位居榜首，日德合资车的出现也表明，定位更高的合资车正在回归。奔驰GLC、奥迪Q5的入局，宣告中国人“富”！那么，对于我们大众来说，5月份车市有哪些亮点呢？
自主研发SUV发力，销量翻番不是梦
虽然5月份的“榜首”没有4月份那么强劲，但5月份的车市销量还是传递了一个信息：自主车型已经复苏！从5月SUV销量前十排行榜来看，哈弗H6依然具备“势不可挡”的能力，再次夺得销量冠军！尽管其销量与去年同期相比下降了 6.8%，但 22,439 辆的销量仍然让众多车型眼红。
哈弗H6背后是“第二个千年”——长安CS75。不可否认，自长安CS75 PLUS上市以来，长安CS75系列车型在国内销量上取得了较大突破。厉害，主要是价格也亲民。可以肯定的是，如果哈弗H6的下一代车型无法维持这一代的产品实力，那么长安CS75超越哈弗H6也只是时间问题。
排在第三位的车型是吉利博越车型，也是因为在换代车型吉利博越Pro的帮助下2022年5月份suv销量排行榜全榜单，吉利车型才能在强势玩家的市场上生存下来。从排行榜不难看出，5月份，吉利博越的销量同比增长11.5%。值得一提的是，前三名的哈弗H6、长安CS75和吉利博越车型也是SUV累计销量前三名。
论销量，TA不如顶级玩家；但说到增速，TA绝对有话语权，TA就是我们熟悉的比亚迪宋。5月份，比亚迪宋销量为16358辆，但同比增长753.8%，同样位居榜单第一。值得一提的是，6月份，比亚迪还将推出旗舰纯电动轿车——比亚迪汉EV，这款车的到来将进一步丰富比亚迪品牌的产品能力。
和之前的大哥相比，荣威RX5的排名算是中等。5月，荣威RX5销量为15169辆，同比增长48.7%。该比率水平也与其累计销售排名高度一致。今年1-5月，荣威RX5共售出49678辆，位居总销量榜第13位。
丰田本田稳中求进，奇骏逍客小幅下滑
榜单中，除了自主品牌之外，日系品牌的销量也有较大差异，比如排名第三的本田CR-V。此前几个月，处于疫情中心的东风本田的销售也受到了影响。不过，随着武汉的逐步解封，东风本田的销量也在有序恢复。除了本田CR-V，东风的XR-V也以15,117辆的成绩位列第12位。
相比之下，广汽本田的排名就没有那么香了！豪鹰4月上榜后，5月车型销量相对下滑。6月12日，中国保险研究院公布了广汽本田最新碰撞测试结果。在正面25%偏置碰撞测试中，昊鹰A柱出现明显弯曲，乘客座舱也出现局部变形。对于这样的现象，是否会影响后期的销售2022年5月份suv销量排行榜全榜单，我们将在6月份看结果。
再来看看排名第六的丰田RAV4。今年年初，丰田的多款双引擎车型也曾受到“增油”的困扰，但近几个月的销量一直很糟糕，这样的问题并没有影响到消费者。购买决定。另一方面，虽然广汽丰田威兰达是针对RAV4的定位推出的，但截至目前，它的销量并没有给我们太多惊喜。
在日系车的行列中，日产车型相对落后。随着各大品牌紧凑型SUV和中型SUV的进入，日产的两款热门车型明显落后。比如今年1-5月，奇骏的销量下降了39.2%，而逍客的降幅也达到了23.7%。
德系豪车发力，大众三大英雄罕见重逢
独立、日系、德系，三者势均力敌，而且在销量排名中，德系车的市场占有率也有！今年5月，虽然有所下滑，但途观仍以17067辆的成绩夺得德国第一，一举超越排名第八的探越。目前，由于上汽大众多款主销车型下滑，该品牌在2020年的销量依然存在很大问题。
大众系列中还有一款值得关注的车型，就是目前流行的途越。自上市以来，五位数的月销量对它来说并不难，而且凭借“小途朗”的美誉，在市场上也收获了一大批粉丝。根据京东动力此前发布的2019年中国新车质量调研结果，途越在中级SUV品类中排名第一，产品实力毋庸置疑。
5月，奔驰GLC和奥迪Q5成为上榜仅有的两个豪华品牌。事实上，除了SUV市场，华晨宝马近几个月在轿车市场也取得了不错的成绩，无论是奔驰C级、奔驰E级、宝马A6L，还是宝马3系和宝马5系，他们的市场份额非常令人羡慕。总的来说，德系头部车型支持现阶段的豪华车市场。
背面写的字
不同于轿车市场，SUV车型的销量分布更能诠释“均衡”的含义。对于当代消费者来说，大空间、实用性、通行性……都是消费者选择SUV的理由。与此同时，“以价换量”的策略进一步降低了众多SUV的消费门槛。那么，在这个五月，你又最喜欢哪一个呢？