7月9日，高考后的第二天，中国乘用车协会还有趣地发布了2020年6月国内乘用车市场的汽车销量；至此，所有车企2020年上半年的期中考试成绩也已经出炉。已被释放。我们不禁要问：年初吹嘘的牛市都兑现了吗？
据联合会统计：
2020年6月，国内窄幅乘用车市场销量达到166.万辆，同比下降5.9%，环比增长3. 3%；
2020年1-6月累计销量771.2台，同比下降22.5%。
汽车市场：大众汽车摊位
2020年6月汽车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1% ;
2020年1-6月，轿车累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。
6月份，轿车市场的跌幅再次超过了整个市场的跌幅。前15名中同比负增长的仅有三款车型均为大众车型，分别是宝来、速腾和桑塔纳。而大众朗逸与冠军轩逸的差距进一步拉大。我们不禁要问，大众汽车部门要下台了吗？
自主品牌方面，长安逸动在新车型逸动Plus的带动下“意外”上榜，令人惊喜，帝豪也没有那么寂寞。但这对于自主品牌来说还不够。汽车销量前15名中3-5个自主品牌的要求并不过分。不知道后面的荣威i5能扛得住这面旗帜吗？
SUV市场：皓影继续发力？
2020年6月SUV销量77.2万辆国内汽车销量排行榜大众，同比增长1.9%，环比增长2.3% ;
2020年1-6月，SUV累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。
6月，汽车界最引人注目的事件还不是“中国保险研究院碰撞分数被盗”事件，而事件的另一主角是本田豪鹰。我们不管数据是否被盗，从曝光的碰撞视频中可以看出国内汽车销量排行榜大众，皓影的安全确实是个不小的问题。6月，本田豪鹰销量14782辆，再次上榜。似乎并没有受到太大的影响。相反，另一个“受害者”大众途观却一落千丈。
自主品牌方面，荣威Rx5 Plus上市后反响不错。上市20天内实现近万辆，助力荣威Rx5进入前十。此外，虽然更换哈弗H6在即，但销量依然不减。我们不禁感叹，原来的哈弗H6不是新车。如果后者的 CS75 Plus 在 7 月份仍然未能超车，那么后期追赶将更加困难。.
MPV市场
2020年6月MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；
2020年1-6月，MPV累计销量43.3万辆，同比下降38.5%
MPV市场，五菱宏光、宝骏730、风行等车型仍保持较高跌幅，说明MPV市场产品升级仍在进行中，但中高端MPV大众蔚然一直排在前15名。没有进入，有些意外。
此外，上汽豪华MPV三剑客中的最后一款也正式命名为荣威iMAX8。我相信它推出的时间不会太长。我们不妨猜测一下，中国中高端MPV市场是否会被解读为一场上汽毛纺的内战？
新能源市场：特斯拉再创新高
2020年6月新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长2 5.0%；
2020年1-6月，新能源汽车累计销量31.3万辆，同比下降44.0%。
6月份，特斯拉Model 3销量近1.5万辆，创出新高，远远落后于落后的2-10位，有点不一般。尽管很多人仍然不看好电动汽车，但特斯拉正在用销量证明自己。不知道看到这个数据的BBA是怎么想的。
新势力方面，只有一款蔚来ES6进入前十。让人有些意外的是，之前一直表现得很高调的理想ONE突然停摆了。
各厂家销量排名：势不可挡的上汽大众