从中国乘用车协会公布的2022年1-5月汽车厂商销量排名来看，销量排名前五的汽车厂商中，三个国产品牌入围，分别是比亚迪、长安汽车和吉利汽车，另外两个是南北大众，在中国市场有很大的影响力和号召力。国内四大品牌之一的长城汽车超越一汽丰田、广汽本田位列第十位。
2022年1-5月汽车制造商零售额排行榜第五位是上汽大众。前5个月累计销量为台湾，同比下降32.5%，不仅落后于国产品牌吉利汽车，也落后于长安汽车和比亚迪。除了疫情的影响外，还与其子公司斯柯达销售疲软有关。从市场表现来看2022年中国汽车销售榜单前十名，老实说，斯柯达严重拖累了上汽大众的整体销量增长。
处于产品大调整期的吉利汽车今年前五个月在台湾累计销量同比下降12.7%，暂居台湾第四2022年1-5月厂家零售销售榜。作为国产品牌与合资品牌竞争的中流砥柱，吉利汽车整体市场表现相对稳定，但其主力帝豪和博越在市场竞争中明显感到无力。
长安汽车暂居汽车厂商销量榜第三位。今年前5个月累计销量为台湾，同比下降15.5%，不仅超越上汽大众、东风日产、广汽丰田等，合资车企已也超越了长城汽车、吉利汽车等国内品牌竞争对手。长安汽车在燃油车领域的市场表现很好，但新能源汽车的市场表现还是有些不尽人意。
前5个月销量第一的车企是一汽-大众，台湾地区累计销量同比下降26.4%2022年中国汽车销售榜单前十名，远落后于上汽大众、一汽丰田、广汽本田和东风日产。竞争对手被抛在后面。 5月，一汽-大众旗下大众品牌月销量8.9万辆；奥迪品牌国产车销量50,008辆；捷达品牌月销量为11,000辆。
今年前五个月汽车行业最大的“黑马”是比亚迪。 2022年1-5月累计销量达到台湾，同比增长167.1%，暂居汽车厂商名销量榜第二位。在月销量方面，比亚迪连续三个月销量突破10万辆。这不仅是汽车市场的“逆行”，也是汽车行业原有格局的洗牌。它的宋家、唐家、韩家，在各自的细分市场，都成为了新的销售霸主。
看到今年前五个月汽车厂商的销量排名，不少车友和网友表示：一汽-大众表面上是销量冠军，比亚迪是隐形销量冠军。你为什么这么认为？主要是因为一汽-大众的总销量包括大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌。在单品牌销量上，无论是大众品牌还是一汽大众旗下的捷达品牌，销量都没有比亚迪高。
5月销量方面，虽然一汽-大众实现台湾月销量，高于比亚迪月销量，但一汽-大众旗下大众品牌5月销量为89,001辆；奥迪国产车月销量50008辆；捷达品牌月销量11000辆。即便是销量第一的一汽-大众旗下的大众品牌，月销量也没有超过比亚迪。
今年前五个月也是如此。如果撇开奥迪和捷达的累计销量不谈，一汽-大众旗下大众品牌前5个月的累计销量在38万辆左右，远低于比亚迪的50万多辆。累计销量，比亚迪是隐形销量冠军。您对此有何看法？
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