无论消费是否真的降级，我相信对性价比的追求永远不会改变。今天就和大家聊聊15万的预算，哪些SUV性价比最高。
15万的预算，能买到的SUV车型都没有！经常！许多！根据销量，仅举几个例子：吉利博越、日产逍客、现代ix35、起亚智跑、本田滨智（XR-V）、传祺GS4、荣威RX5、哈弗H6。怎么样，够吗？这不是全部，但基本上包含了所有的代表性模型。
面对如此多的选择，你应该选择哪一个？别着急，我根据价格重心和车长做了一个表格，帮你了解这个市场。
15万款高性价比SUV车型分销
回到问题的关键词——性价比。结合上图，我们可以从几个不同的方面来解读性价比的含义。
船长：
两兄弟本田XR-V/滨智，合资小型SUV，体积小，价格贵。相对而言，新换代的ix35/智跑兄弟良心不少，尺寸已经达到，基本进入紧凑型SUV范围。最有良心的是几款自主品牌的车，个个都超过了尺寸，H6更是超过了他们，诚意满满。
配置：
与合资企业相比，价格最低的自主品牌SUV车型的配置呈现全面碾压的趋势。右下角的模型售价约13万元。模型的配置非常齐全。真皮座椅、大屏幕、全景天窗、大轮子基本都是标配。在合资品牌中，只有ix35/智跑算得上比较丰富，相对自主来说还是不够的。
力量：
合资品牌基本都是2.0L自然吸气发动机，而自主品牌均使用1.5T或1.8T涡轮增压发动机。在稳定性上，合资品牌有优势2022年上市suv新车15万，但在爆发力上，自主品牌完全胜出。
样式：
自有品牌近几年的造型进步有目共睹。吉利博越、传祺GS4和新H6都有出色的外观设计。其中，GS4刚刚完成中期改款，内外造型进一步提升。合资品牌的造型中规中矩，不吵也不亮。单从造型上来说2022年上市suv新车15万，也是自有品牌的完胜。
综上，从几个方面可以看出，自主品牌是这个价位段高性价比的首选；韩系车刚从“合资”降级为“半自动”，进入紧凑级 逍客是第二选择； 和XR-V是第三选择。在第一选择和第二选择中，GS4、RX5、博越和ix35是该细分市场性价比最高的产品，也是我们今天推荐的车型。
2018吉利博越
2018款吉利博越的前脸与老款差别不大，只是在保险杠等一些细节上做了些微优化。
后面的变化比较大。尾灯变黑了。下银卫的形状已经改变，位置更低。整体造型更加精致协调。
内饰与老款基本相同，没有太大变化。
2018款博越的主要调整是车型组合和定价。取消了部分销量较低的车型，同时对部分主力车型的配置进行了一些改动，并相应调整了价格，让整体更加清晰明了。
整体配置水平的提升主要体现在车联网和安全方面。
博越首次推出GKUI系统，给每位车主一个身份ID。车主登录专属ID后，可实现各种集成APP的语音控制、远程控制和使用。依托这套系统，博越还可以打出互联网SUV的口号。在安全方面，博越主要在中高端车型上升级了盲点监控、开门预警、远距离超声波雷达等配置。
总的来说，我觉得博越这次的造型升级中规中矩，没有太大的突破；主要改进是车辆系统的升级。毕竟“互联网SUV”这个概念还是能带来一波流量的。提高市场知名度。
2018款荣威RX5
2018款荣威RX5依旧延续了老款的造型，温和大气中不乏时尚与精致。这款2016年推出的车型，即使外形没有变化，依然能吸引不少消费者的眼球。矩阵式LED灯组配合水平延伸的进气格栅，提升了车辆的视觉宽度。 LED导光尾灯，搭配横向镀铬饰条，也让整个尾部显得十分精致。
内饰最抢眼的部分是中控大屏。这套与阿里合作推出的斑马系统，大大提升了用车的便利性，让汽车不再是冷酷的显示器。最近很多自主和合资厂商也推出了自己的互联网车载系统，不过RX5的互联网系统应该是目前最好用的。内饰其他部分使用的材料也很讲究。大面积的皮革覆盖，门板和中控部分的钢琴烤漆和色彩质感非常年轻。
目前RX5的1.5T互联网机型折后价格在12万-14万左右，配置也很高。对于热爱时尚和玩乐的年轻人来说是个不错的选择。
2018传祺GS4
老款GS4销量一直很稳定，一度有冲击哈弗H6宝座的希望。全新重新设计的传祺GS4的外观调整包括：采用新的矩阵式LED大灯和LED组合尾灯，以及新的前后保险杠和格栅造型，并提供新的轮毂。添加了两种新的车身颜色，红色和黄色。整体科技感和新鲜感有所提升。
内饰方面，在原有基础上增加了新的软包仪表板、副仪表板、车门内饰板等，更换了新的三辐式方向盘，中控屏升级为10.1寸大屏。
配置方面，2018款GS4提供高清360°全景影像系统和全景天窗。
但是，即使进行了所有这些升级，新 GS4 和旧型号之间的显着差异也是有限的。也就是说，整体而言，消费者很难感觉到这是一辆“新车”。因此，很难判断这次改款车型能否让GS4保持持续竞争力，稳定细分市场的销量。需要经过市场的检验。
2018 现代 ix35
新款 ix35 对现代来说是“革命性的”。变化的原因并不是说产品有多大的革命性，而主要是价格段的变化。与老款相比，新款ix35的入门价格下降了2.99万元，顶配车型下降了3.99万元。在此基础上还增加了配置。
这充分说明，韩国车企已经意识到，要想在中国市场生存下去，就必须放下合资的架子，真正沉入与自主品牌的正面PK。不得不说，自主品牌能把合资品牌逼到这种地步，是一场阶段性的胜利。
外观方面，ix35中规中矩，延续了韩系车一贯的造型风格。说不出什么亮眼的话，但似乎也不吵。
室内噪音更大。材质和设计，还有自主品牌的配色都有差距。整体看起来有点老气，像5-10年前的设计水平。
在配置方面，ix35确实放下了机身。 13.990,000车型拥有真皮座椅、自动折叠后视镜、胎压监测、倒车影像、电动座椅和电动天窗等，配置简直成为了合资企业中的“战斗机”。
尽管如此，ix35与合资品牌相比，也只是相对性价比高。与自主品牌相比，这个配置水平相对落后。因此，ix35取决于消费者的想法。如果你认为它是一家合资企业，它的性价比是很高的。如果你认为他是自主的，他的性价比并没有那么高。
除了上面提到的重点推荐车型之外，上面提到的XR-V/宾至、逍客、H6等其他车型其实都比较有竞争力，这里就不一一列举了。您可以结合上一张图表综合综合考虑后做出决定。
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