2022 年 7 月，现代汽车在美国的总销量为 60,631 辆，较 2021 年 7 月的销量同比下降 11%。SUV仍然是现代在美国市场销量的主力，占总销量的66%。
环保车型也表现不俗，销量同比增长12%。不知道是顺应环保潮流，还是向高油价低头。 HEV 和 PHEV 均创造了新的销售记录。
车型方面，途胜和伊兰特仍然是主要的销售力量，也是为数不多的销量过万的车型。紧凑型 SUV 是现代在美国最受欢迎的车型。售出14,278辆美国2022suv销量排行，同比增长24%。下行的市场涨幅如此之大，可以说是相当成功了。图森的销售额占总销售额的 23.5%。也就是说，每 5 个选择现代的美国人，就有超过 1 个选择途胜。与2021年7月相比，汽油版途胜销量同比增长20%，HEV版途胜销量同比增长50%。
伊兰特以 12,021 辆的销量位居第二，成为现代在美国最畅销的轿车。虽然同比下降 8%，但表现优于平均水平。伊兰特销售额占总销售额的 19.8%，接近 20%。
图森和伊兰特的合并销售额占总销售额的 43.3%。现代在美国有 13 款车型在售，但途胜和伊兰特的销量占比超过 40%。可见，这两款车型对于现代汽车来说都是非常重要的。
SUV圣诞老人的销量排名第三。7月份在美国售出9532台，销量不超过1万台。下降幅度有点大，同比下降 25%。比去年同期减少四分之一。
不过，跌幅最大的不是桑塔纳美国2022suv销量排行，而是三厢索纳塔。索纳塔销量只有 4,633 辆，甚至没有 5,000 辆。销售额同比下降 57%，或超过一半。
沉亚特的表现相当亮眼。售出 3,910 台。虽然销售数字相对温和，但同比增长111%，销量翻了一番。
氢燃料电池汽车表现不佳。现代唯一的氢燃料乘用车Nexo仅售出29辆，同比下降45%。销售数字低，降幅也可谓惊人。
免责声明：本文由太平洋汽车网作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来源于网络，感谢原作者。