作为现在的轿车产品，它是一款8年不换的“长寿”车型，而这款“长寿”车型就是英菲尼迪Q50。从外媒的最新报道来看，2022款英菲尼迪Q50日前在海外发布。新车共有6款车型，包括3款后驱和3款四驱车型。高低功率调节。新车在美国的售价区间为4.$210,000-5.$795万，约合人民币270,000-370,000。参考目前国内发售的2021款英菲尼迪Q50L，该车搭载2.0T发动机，价格区间为26.48万-38.98万元。
图为2022款英菲尼迪Q50 RED SPORT 400
新车功能：
作为年度换装车型，新车外观设计并无明显变化，图为2022款英菲尼迪Q50
RED SPORT 型号配备完整的黑化套件
有趣的是，2022款英菲尼迪Q50取消了售价37645美元的老款入门级车型，让LUXE豪华版承担了入门级车型定位，或许这也是提升这款“老爷车”竞争力的一种方式一种方法。由于入门版是之前的顶配版，所以2022款Q50在配置上感觉非常“大方”。其中新款车型上市2022图片及报价，新车标配真皮座椅、电动折叠外后视镜、16扬声器BOSE音响、无线Apple/有线 Auto手机互联。此外，入门级 LUXE 车型配备 18 英寸轮圈，RED SPORT 400 车型配备 19 英寸轮圈。
内部为黑白配红色缝线
内饰依旧是之前英菲尼迪车型的风格，包括对称的中控台造型和双屏控制面板
虽然内饰设计不是最新款式，但细节方面保持了奢侈品牌的标准，包括白色真皮包裹的座椅和菱形缝线
配置部分升级为无线互联
图为2022款英菲尼迪Q50 AWD
图为2022款英菲尼迪Q50 RED SPORT 400 AWD
在外观方面，2022款Q50 RED SPORT车型可以算是Q50系列的运动版。与入门级LUXW和中档车型相比，整套外部镀铬饰条被拆除，取而代之的是黑色处理。同时，RED SPORT 车型提供独家枪灰色 19 英寸轮辋和红色制动卡钳。
后部两侧有两个圆形排气口，两个排气口之间有一个与车身同色的导风槽
RED SPORT 400，枪灰色 19" 轮辋和红色制动卡钳
可选碳纤维后视镜外壳售价 675 美元
后备箱盖扰流板可选，原版为非碳纤维材质，可选售价450美元，经销商版为碳纤维材质，可选售价785美元
RED SPORT 车型配备运动型排气系统
虽然内外设计未必能吸引年轻消费者，但3.0T V6动力在当今时代似乎非常少见
3.0升双涡轮增压V6
动力方面，2022 Q50全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，其中低功率版最大功率300马力，峰值扭矩为400牛米；大功率版最大功率为400马力。峰值扭矩为 475 Nm。传动系统匹配7速自动变速箱。新车标配后轮驱动，可选配四轮驱动。
世代/竞争对手/市场环境：
图为2013款英菲尼迪G25轿车豪华运动版
2021英菲尼迪Q50L 2.0T舒适版
作为英菲尼迪G系列轿车的继任者，英菲尼迪在2013年北美车展上正式发布了Q50。随后，该车于2014年由东风英菲尼迪引入中国新款车型上市2022图片及报价，国产版车型轴距加长48毫米，命名为Q50L。此次在海外发布的车型属于年度改款版。目前这一代英菲尼迪Q50系列自2013年首次发布以来，已经进入了8年的生产周期。目前国内在售车型已于2021年5月完成年度更新。国内2021款Q50L价格区间为26.48-38.98万元。
过去六个月英菲尼迪Q50L销售趋势
从国内市场来看，英菲尼迪Q50L定位豪华品牌中级轿车，主要与凯迪拉克CT5、捷豹XEL、林肯MKZ等车型展开竞争。销量方面，英菲尼迪 Q50L 8 月份售出 330 台。近6个月的销量趋势显示，该车销量最高的月份出现在今年3月，月销量仅为467辆。