面对冉冉升起的新星保时捷 ，S 级将感到羞耻。是跨界比赛，降维了！大众的小众运动豪车居然打败了奥迪A8L，按照这个趋势迅速打败了奔驰S级。
保时捷官方万万没想到，原本非常小众的，居然被中国年轻富豪买成了一款平均涨价超过30万元的热门“小众车”。加长版911"居然成为了继卡宴之后的第二只盈利牛，为保时捷这个超豪华品牌带来了非常高的净利润！
保时捷品牌的最大市场在中国。最大的利润不是卖车，而是卖装修配件包。轮标、车漆、方向盘标、轮胎等都是可选的，名义上是 97.起步价3万元帕拉梅拉2022中国销量，乞丐版最低落地价135万元。最离谱的是，行政扩展和狩猎版都需要极其离谱的涨价。
远不止 ，它让奔驰 S 级感到羞愧。说到卖配件和装饰包，保时捷绝对是奔驰的始祖。让世界上任何一个奢侈品牌都羡慕嫉妒恨！所谓保时捷的手工缝制保时捷标志，还要加价8000元。车主，尤其是中国车主，依然乐此不疲。还有其他品牌可以做到吗？
凭借中大型两厢轿车的“小众”造型，轻轻松松刷新 2021 年销量新纪录，售价是奥迪 A8L 的两倍。突破 1.620,000 个单位！每月售出约 1,350 台。这个数字看似不高，但一对比就可以看出这一成绩有多亮眼：去年均价不足23万元的哈弗H9总销量仅为1.84万台。
奥迪A8L帕拉梅拉2022中国销量，裸车均价不足90万辆，2021年在中国仅售出1.56万辆，比保时捷少573辆。世界前三百万的行政豪华车一直是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L。随着奥迪品牌的没落，以及与一汽奥迪A6L过于“同质化”，A8很难上街。 A6 甚至 A4 都与众不同，但 脱颖而出。霸道霸气，碾压奥迪A8L。如今，保时捷已经成为中国新一代90后、00后的最新豪华轿车之一。因为他们年轻有为，家境不是有钱就是贵，买BBA的三大行政旗舰太老气了，对司机也比较多疑，变成街车不吸引人的。只需前往超豪华品牌保时捷 。颜值高，性能超强，在赛道上玩也不会错。奥迪A8L能做到吗？
这就是品牌的力量！超豪华品牌保时捷击败了普通豪华品牌奥迪和保时捷，挤掉了在驾驶舒适性上超越自己的奥迪A8L，成功跻身全球300万美元行政豪华车行列。奥迪A8L这几年在车型设计和性能上确实不够新潮，跟不上时代了！没有像 A7 这样令人眼花缭乱的惊人产品。