(丨) 曾经创造过“38个月销量过万”的神话，现在已经被市场彻底边缘化了。相比之下，昔日的老对手大众、丰田、本田等依然位居销量榜首。
索纳塔在中国的发展简述。索纳塔自问世以来，在中国已经经历了五代车型。
2002年，北京现代将第五代索纳塔引入国内生产，并将其命名为，虽然产品性能不错，但由于国内消费者对这款车不熟悉，因此销量表现很惨淡。
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2009年，第七代索纳塔也引进国内生产2022年中级车销量，命名为.在第八代索纳塔出现之前，销售业绩仍然很一般。
2011年，北京现代将第八代索纳塔引入国内生产，这也是索纳塔的巅峰车型2022年中级车销量，被消费者亲切地称为“索霸”。
这款车一经推出，一下子成为市场上最受欢迎的车型，因为当时德系车和日系中型车的价格都很高。 ，一下子填补了市场空白。它比当时的产品力和自主品牌要强大得多。它比价格便宜，比雅阁、凯美瑞和其他车型便宜。老实说，奏鸣曲卖得好并非偶然。难怪它卖得不好。
荞麦面已连续 38 个月销售量超过 10,000 份。与雅阁和凯美瑞相比，它的销售业绩也好不了多少。当时，荞麦面是市场上最受欢迎的合资中型车，但好景不长。 ，从第九代奏鸣曲开始，奏鸣曲的辉煌不再。由于这一代并没有太多实质性的变化，在竞争激烈的中级车市场，索纳塔开始逐渐落后。
2020年，第十代索纳塔将在中国上市，外观更加霸气。不过，这种设计也有争议。不少消费者开玩笑说，这辆车是鲶鱼的前脸，这也导致了十代索纳塔销量的下滑。最糟糕的是，上个月索纳塔仅售出 272 辆，完全被边缘化了。
除了外观争议之外，索纳塔销量惨淡还有其他原因。
随着自主品牌车型产品力的不断提升，在这个价位范围内涌现出很多极具竞争力的产品，尤其是自主品牌混动车型，极具竞争力，而索纳塔原本在间隙的中间。生存，现在它的生存空间越来越小。性价比卡越来越无敌了。这是索纳塔没落的根本原因，而所谓的萨德事件只是压垮骆驼的最后一根稻草。
总而言之，从最开始流行的车型到如今无人问津的车型，这款经典索纳塔车型的没落其实与内外因素等诸多原因有关。索纳塔其实是韩系车在中国发展的一个缩影。性价比卡打不过的时候，韩系车能打出什么样的卡？