本文内容列表 1. 10万公里后的车是不是有点残废，如果保养得好10万元买什么车比较好，10万公里的车算什么。我的车已经跑了20万多公里，还开得很好。解决不了问题
2、如果要买10万公里以上的二手车，不建议买车。普通大众没有问题。您只能拍照并将旧车的所有权转移到您要购买的地方。去杭州不行，排放不达标，杭州不能让你转过去
3、大众宝来08能卖到10万公里以上，公里数不重要。重要的是使用年份。一般来说，残值=新车价格第一年X80%第二年X90%第三年X90%第四年X90%……以此类推，然后再考虑车况，事故、公里数等 大众宝来，2010年的车跑了10万公里，如果1.6排手动挡没出过大事故，手续没问题。如果车没泡过水的话，应该是48000左右，具体看车况吧。
5年左右价值10万公里以下的二手车，大概需要48万。我推荐它。非常感谢您去年帮助人们收集了几辆汽车。给你一些参考。 2009款精诚2.0顶配自动，4.80008雪铁龙凯旋2.0顶配自动，8.90000（个人觉得这车很值得，如果不是卖家急着要钱，价格谈不上，卖家保养的很好，85%的新）2009年帕萨特自动，10.6万，保养的很好，里程12万公里，可惜贵了，差点没卖。 2006年的307标配2.0手动10万元买什么车比较好，4.20000（事故车，车主醉酒身亡，保险补贴未领取，按价格收费一个朋友，这是一个损失），但它被修复了。是的，我卖了11年的5.5万台风神S30，12年的4.4万台风神H30，6.90005，这车开了10w公里是不是快到了以后要换吗？1、更换的喇叭，一定要和原车的电压和功率相等。 2、如果更换汽车音响的喇叭，一定要保证音响的输出功率近视相等。不一定，很多汽车行驶20万公里以上就报废了。平时保养时请珍惜爱车。您好，没有确切的公里数。如果正常保养的车性能比较好，那就开吧。你好，不会的，只要车子保养得好，开20万公里是没问题的。如果注意保养车子，一般开10万公里问题不大。一般来说，只要保养正常，可以行驶几十万公里。 10万公里以上的二手车能买吗？如果车况良好，手续齐全，二手车价格相对便宜。完全考虑购买。
二手车评估和购买，公里数是一个参考数据，它可以表明汽车的使用程度，一般情况下，一辆汽车跑10万辆5到6年是正常的。如果是3年内跑10万。这台车使用起来比较“苦”，对车况影响很大，各方面技术性能下降。当然，在这样的情况下，车子需要及时保养，还是不错的。例如，他及时维护发动机。 ，变速箱，约10万公里，更换正时皮带，更换轮胎，变速箱和发动机是否做过深度保养，这些都会影响到车辆在买卖时的评估价格。如果一切都好，也就是车况很好，那么这样的车还是可以买的。 7、能买到10万公里的二手车吗？二手车评价和购买，公里数是一个参考数据，可以说明汽车的使用程度。一般5到6年的车跑10万是正常的。如果它在 3 年内跑了 100,000。这车用起来比较“苦”，对车况影响很大，各方面的技术性能都有所下降。当然，在这样的情况下，车子需要及时保养，还是不错的。比如他对发动机和变速箱进行了及时的保养，大约10万公里，更换正时皮带，更换轮胎，是否对变速箱和发动机进行了深度保养，这些都会影响到汽车的评估价格。车辆。如果一切都好，也就是车况很好，那么这样的车还是可以买的。只要找人好好看看情况，发动机没问题的话，也没什么大问题，开两三年就可以了。二手车损坏不大，配置偏低。没有大问题。这取决于汽车的状况。如果汽车在4S店定期保养，车况良好，没有意外或大修，还是可以购买的。 10万公里后还是国产车。
想一想，伙计。那就是荣威！ 7万元可以买一辆类似的新车！在二手车市场太不值钱了。 100,000公里是一个边界。大多数10万公里以上的车都太贵了。就算买回来，几年也开不了车，所以一些10万公里以上的车是车主，只好去大修厂调一下仪表，然后再拍。注：部分国产车型，或者做工一般的合资车型，行驶10万公里后，容易出现漆面开裂、失去光泽、底盘松动/异响、发动机噪音大、油耗高、烧机油等问题还有一些易损件，包括减震器、弹簧、刹车盘等，都面临着需要更换的问题。如果汽车在市场上的数量比较少，配件价格比较高，更换这些零件可能要上万元。所以这种车肯定不适合买回来。比如前几天车哥的朋友拍的2004款奥迪A8L（排气量4.2），公里数15万+，当时买车是126万，而且现在二手车市场给出的价格我不敢想象有多低，不到4.50000。因为这车面临一年两次检查的麻烦，而且奥迪的车在烧油，而且这个A8L的配件成本太高了，太高了，有钱人不会买这么老的车，普通家庭买不起这辆车。毕竟单车的税和船费4000元一年。