从1990年代的“捷达王”到1900年代的迈腾，从涡轮增压发动机到双离合变速箱，燃油车时代的一汽-大众一直引领着国内汽车产品定义和技术趋势的发展。
进入2020年代，新能源汽车新时代席卷国内汽车市场的背景下，越来越多的新车厂商进入，也让传统车企感受到了危机。在百年未有之大变局下，有的车企选择观望，有的车企选择积极拥抱。
一年前，一汽-大众ID上市。CROZZ家族让外界看到了一汽-大众电动化转型的决心。上市后，身份证。CROZZ家族也用实际的市场表现证明，即使在电动汽车的新赛道上，一汽-大众仍然是传统车企电动化转型的一面旗帜。
一汽-大众ID一周年之际。CROZZ，完全进化的 2022 ID。CROZZ家族也于4月4日正式开放预订。其中2022 ID.4 CROZZ价格区间为20.53-28.53万元，2022 ID.6价格区间为CROZZ是24.52-33.48万元。为了提高驾驶体验和汽车安全，2022 ID. CROZZ 升级了多项配置和功能。
传统车企电动化转型的大旗
相比日系品牌，尤其是丰田的“半张脸”，大众作为传统汽车品牌电动化转型的先行者，其决心可谓“心强于金”，不仅花费了数百亿资金。开发出MEB纯电动专属架构，为智能汽车新时代打造E3电子电气架构。
作为大众电动化转型的代表作，一汽-大众ID。CROZZ家族自去年推出以来就受到了外界的极大关注和讨论，包括对大众电动化转型决心的肯定，对ID也不乏支持。关于CROZZ家族市场表现的问题。
但是，一汽-大众ID。CROZZ家族用实际表现有效回应了外界的质疑。数据显示，自一汽-大众ID。CROZZ系列上市一年，累计销量近5万台，去年12月交付量已超过8500台。不错的表现。
尤其是在合资品牌方面，一汽-大众ID的市场表现尤为突出。CROZZ家族更是耀眼夺目。乘联会数据显示，广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田纯电动汽车去年销量分别为4938辆、1524辆、5026辆和6049辆。相比之下，一汽-大众ID。CROZZ家族去年全年销量达到37,219台。
在销量稳步增长的同时，一汽-大众ID的市场口碑。CROZZ家族也迎来了全面爆发。在汽车之家用户的口碑中，ID下的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ。CROZZ家族在新能源紧凑型SUV和新能源中大型SUV用户中均排名第四，成为纯电动车型的合资品牌，甚至是新能源车型中口碑最好的车型。
同时随着市场和口碑双双收获，ID。CROZZ家族也在不断刷新电动车的品质。ID.4 CROZZ荣获“2021世界年度汽车”大奖，在“中国年度汽车”评选中以最高分获得“2022中国环保年度汽车”大奖2022年即将上市大众新款车，远超领先第二名超过50分。荣获“2021风云模特奖”；而ID.6 CROZZ也凭借其高品质荣获“驾驶品质之星”证书。
作为传统车企电动化转型的先行者和先行者，一汽-大众ID。CROZZ家族用实际成绩证明，在电动化席卷行业的浪潮和新势力的逼迫下，只要拥有全面拥抱电动化的决心和实力，即便是传统车企也能赢得车企的肯定。市场。
好酒不怕巷子深
所谓“酒香不怕巷子深”，ID。CROZZ家族可以逐渐获得市场认可，获得用户口碑。根本原因就是那个ID。CROZZ拥有强大的产品力，在同级别纯电动汽车市场占据主导地位。
电动化浪潮不仅带来了能源驱动形式的变化，也迎来了造型设计、ID等方面的新变化。CROZZ家族也让大家感受到了不一样的新鲜感。身份证。采用全新设计语言的CROZZ家族，在整体造型和线条设计上与以往一汽-大众燃油车不同。
不同于当今许多喜欢采用激进设计的新势力，ID的出现。CROZZ家族属于越看越好看的“经久不衰”的类型。通过大量的细节设计，营造出强烈的未来感和电动化氛围。
例如，ID.CROZZ 系列独有的 IQ.Light 矩阵 LED 大灯可根据不同车速自动调整照明模式。同时，它还具有转向辅助灯和自动高度调节等功能。当用户解锁车辆时，车头灯也会“看向”用户；比如在贯穿式尾灯组内部使用了大量立体感很强的组件，点亮时给人的感觉越来越精致，车辆解锁时的动态闪烁效果也带来了具有很强的科技感。
身份证上有很多类似的细节。克罗兹家族。这些设计乍看可能不是特别抢眼，但细细品味后，你会发现，这种智能化、科技化、未来感的人车交互设计最为动人。
除了靓丽的外观，ID的智能科技配置。CROZZ家族也带来了不一样的智能体验。例如，身份证。CROZZ家族的智能车机系统拥有全新的人机界面。系统响应迅速，画面切换流畅。同时还支持无线、远程通讯、娱乐、驾驶辅助系统、车辆设置和“你好”、“大众”语音控制系统。无论从智能化程度还是功能丰富程度，ID.CROZZ家族堪比新势力。
当然，ID的最大优势。CROZZ 家族“易于驾驶”。由于没有太多造车经验，很多新的动力产品可能看起来不错，功能也很酷，但驾驶起来往往不尽如人意。
身份证。CROZZ 家族不同。得益于一汽-大众多年的调校经验和数据积累，ID的底盘和操控经验。CROZZ家族就像开着一辆纯正的德国燃油车。如果停不下来，比如ID.4 CROZZ的转弯半径只有4.85米，比mini还小，一键转身。
此外，通过搭载的 IQ.Drive 辅助驾驶系统，ID. CROZZ家族可实现0-160km/h自适应巡航、车道保持等高度智能的驾驶辅助功能。可以说，在保留“大众口味”调整的同时，全新的电驱动系统和高度智能化的驾驶辅助功能让ID。CROZZ家族带来不同于燃油车的智能电动车体验。
完全进化的 2022 ID。克罗兹家族
同级别电动车中，ID的产品力。CROZZ家族无疑是极其强大的，但一汽-大众显然并不满足于此。为了让消费者享受到更有吸引力、更智能、更好的驾驶体验，一汽-大众为2022 ID增加或升级了多项配置和功能。克罗兹家族。
身份证。CROZZ家族无疑是非常吸引人的，不过2022 ID外观细节的升级。CROZZ家族让它“更有吸引力”。以ID.4 CROZZ为例，2022款新车型有七处变化，包括A柱增加面料、金属迎宾踏板装饰条、12英寸屏幕增加镀铬环、吸顶USB、镀铬门上的窗户开关等等。
在“更智能”方面，2022 ID。CROZZ家族总能带给我们新的惊喜。比如在老款的基础上升级了MOSC4.0智能车联系统，不仅增加了B-CALL故障救援呼叫，使道路救援更加方便及时，而且通过新增的B-CALL故障救援呼叫，道路救援更加方便及时。丰富的功能可实现远程在线查车或监控，远程查看车辆详细状态，远程调整充电相关设置，让用车更安全、更便捷。
上面提到的智能功能只是“开胃菜”。2022 ID新增的IPA智能泊车辅助系统。CROZZ才是真正让大家直观地感受到什么是“更聪明”的东西。驾驶者可一键开启IPA智能泊车辅助系统，选择智能泊车模式，辅助驾驶者主动寻找车位并启动泊车过程，完成180°平行泊车0-40km/ h和90°垂直停车位0-20km/h到位。
2022 年身份证。CROZZ家族也在“更好地驾驶”方面不遗余力。老ID搭载的IQ.Drive辅助驾驶系统和AR-HUD增强现实抬头显示系统。CROZZ家族在功能上已经非常强大，甚至可以与许多新的电源产品相媲美。但是，在 2022 ID 上。CROZZ家族两大系统再次迎来升级，让新车更好驾驭。
升级后的IQ.Drive辅助驾驶系统增加了DOW开门预警系统和3.0紧急辅助系统。前者可以帮助车内乘员在离开汽车的过程中关注周围的动态，对安全隐患进行识别和预警；它通过摇车提醒用户接管驾驶，甚至通过e-Call激活电子手刹并呼救。
AR-HUD增强现实抬头显示系统增加了多种显示，例如复杂路况的导航显示、变道辅助提醒、电池提醒等，并与ID.Light相结合2022年即将上市大众新款车，实现更丰富的人车体验互动，提高驾驶便利性。同时，也大大增强了安全性。
自推出一年以来，一汽-大众ID。CROZZ家族凭借强大的产品能力打开了国内纯电动汽车市场的大门，再次成为传统车企电动化转型的领跑者。
随着2022 ID的到来。CROZZ家族，我们也惊喜地看到，一汽-大众电动化转型的决心并没有因为ID的成功而消失。CROZZ家族在过去的一年里，却通过全面升级变得越来越多。2022 年身份证。CROZZ 家族，吸引人、更智能、更易于驾驶，重新诠释了电动汽车应该是什么样子。