1-6月综合数据，与去年同期相比，比亚迪汉从第四位下滑至第六位，但12个月前，汉族是比亚迪唯一进入前20名的车型，而现在已经有6款车型都在名单上。另一方面，上榜的中国品牌电动车型数量也翻了一番，从7款增加到14款。
综合Alpha和网站消息，2022年6月，全球电动汽车销量将同比增长54%至91.30,000辆，市场占有率16%，创历史新高。其中，中国电动汽车销量56.5万辆，同比增长132%；欧洲电动汽车销量21.9万辆，同比下降8%；美国市场的销售数据尚未公布。报告显示，“今年第二季度，（美国）电动汽车销量占总市场5.6%2月汽车销量排行榜2022领克01，高于第一季度5.3%，创历史新高. 2021年同期，美国市场EV份额为2.7%。”
值得一提的是，6月份，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量均创历史新高。其中，纯电动汽车销量同比增速高于插电式混合动力车型，达到65%，市场份额首次达到两位数，达到12%；受欧洲市场销量下滑影响，插电混动车型销量同比仅增长29%。
在车型方面，特斯拉Model Y交付近9.8万辆，创下纪录，也让该车型重回电动车销量TOP 20榜首。特斯拉 Model 3 以 5.30,000 辆的销量排名第二，而五菱宏光 Mini EV 以 4.60,000 辆的销量排名第三。
比亚迪秦加张毅/图
除前三名外，比亚迪表现非常出色，共有6款车型进入前20名。具体来看，宋Plus（包括纯电动和插电混动车型）、汉（包括纯电动和插电混动车型）、秦Plus（包括纯电动和插电混动车型）和元Plus车型占据第四位在名单上。 -7 个职位，销售额分别为 31,787、25,356、23,176 和 16,764。比亚迪海豚和唐（包括纯电动和插电混动车型）也上榜2月汽车销量排行榜2022领克01，销量分别为10417辆和8468辆。
此外，还有10款中国品牌车型进入榜单。广汽永旺Y月销量11801辆再创新高，排名第十；该品牌另一款车型Aeon S的销量也非常可观，以8,904辆排名第16位。哪吒V的交付量继续增加，达到9149辆，长城欧拉豪茂和小鹏P7也重回榜单。
得益于中国市场的推动，大众ID.4的排名跃升至第八位，销量也接近最高纪录，达到16764辆。
除了榜单，也不乏亮点。标致e-208、菲亚特500e的两款明星车型分别达到5765辆和7338辆，挺进前20名。此外，大众ID.3也取得了今年的最佳表现，销量达到7044辆，有望恢复到去年的五位数销售业绩。
上汽名爵eZS电动车和eHS插电式混合动力车型销量均创历史新高，分别达到6,376辆和7,318辆。东风风神E系也表现不俗，销量7536辆。
从上半年累计销量来看，顶级车型销量排名保持稳定。具体来说，特斯拉 Model Y 销量位居榜首。特斯拉 Model 3 销量达到 11,000 辆，领先第三名的五菱宏光 MINI EV 至 11,000 辆。不过值得注意的是，特斯拉 Model 3 的销量与去年相比下降了 10% 以上。相信特斯拉Model 3已经达到限产，品牌销量增长基本靠Model Y车型带动。
1-6月综合数据，与去年同期相比，比亚迪汉从第四位下滑至第六位，但12个月前，汉族是比亚迪唯一进入前20名的车型，而现在已经有6款车型都在名单上。另一方面，上榜的中国品牌电动车型数量也翻了一番，从7款增加到14款。（中国经济网记者张毅/编译）
混合动力汽车销量排名第三
IT之家7月19日消息，据报道，尽管今年第二季度存在供应链问题、新冠疫情等因素，特斯拉、比亚迪和大众的纯电动汽车销量仍同比增长——年。
其中，特斯拉2022年第二季度销量同比增长27%。由于新冠疫情导致特斯拉上海工厂生产严重中断，今年二季度业绩低于前两季度。随着生产的恢复和升级，上海工厂将在今年晚些时候大幅增加产量。此外，特斯拉的德国工厂和美国德克萨斯州的新工厂将进一步提高产量。
由于比亚迪工厂位置不同，纵向一体化程度高，疫情整体影响较小。目前，比亚迪工厂的产量正在增加。比亚迪二季度纯电动汽车销量达到1000辆，同比增长228%，巩固第二位。相比之下，这个销售额是特斯拉销售额的 70.8%。
大众汽车集团渴望挑战特斯拉的地位，但由于大众汽车主打电动汽车市场——欧洲市场并不乐观，大众汽车集团二季度售出约11.8万辆纯电动汽车，同比增长6.3%。相比之下，销售额占特斯拉销售额的 46%。
IT之家了解到，2022年上半年，比亚迪超越特斯拉，成为全球新能源汽车（含混合动力车型）销量领跑者。其中，比亚迪2022年上半年新能源汽车销量同比增长314.90%。 2022年上半年，特斯拉在全球生产了56.30,000辆汽车。虽然同比增长46%，但上海工厂受疫情影响暂时关闭，其中4月份在中国仅交付1512辆。 由此，比亚迪成为今年上半年全球新能源汽车销量第一，拥有近8万辆的销售优势。