e300l奔驰价格图 日前，我们从官方获悉，2023款奔驰E级即将上市。 E级奔驰主要有两种，一种是奔驰E260L，一种是奔驰E300L，官方价格区间为4
@4.010,000——55.600,000！今天重点关注奔驰E300L：2023奔驰E300L正式上市共6款，官方指导价48.41万——55.60万！新车外观设计与2022款基本一致，...
e300l奔驰价格图片
前几天，我从官方那里得知，2023款奔驰E级即将上市。 E级奔驰主要有两种，一种是奔驰e260L，一种是奔驰e300l。官方价格区间为4<@4.010,000——55.600,000！
今天，让我们重点关注奔驰e300L：
2023奔驰E300L正式上市共6款，官方指导价48.410,000 - 55.600,000！
新车的外观设计与2022款基本一致。前脸采用两种款式，分别是普通版和运动版。星形网状设计搭配大奔驰标志。看来两人的身份还是不一样的。
从侧面看，修长的车身设计，贯穿前后的腰线十分显眼，菱角看起来层次分明，设计了多辐轮毂设计；从车尾看，整个后尾比较平，后备箱顶部依旧是略微上翘的造型，更增添了整车的运动气息。
内饰质感还是不错的，尤其是中控台顶部和门板内侧大面积包裹软质材料，并饰以木质质感面板；出风口依旧是奔驰经典的圆形出风口设计，科技方面采用双屏设计，标配车联网、OTA升级功能和语音识别控制功能。
座椅采用仿皮和真皮包裹。座垫较硬，支撑力强但舒适性较差；整体空间还是可以夸的，尤其是腿部空间比较好。
智能配置方面，标配手机无线充电、感应式后尾门、前方碰撞预警系统。最高和次高车型配备L2级辅助驾驶，其他车型配备L0级辅助驾驶。
动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m。传动系统匹配9速手动变速箱。官方的百公里加速时间是
@6.9 秒，NEDC 综合油耗为 7.3L/100km。底盘配备前后多连杆独立悬挂，整体悬挂更偏向稳定性！
写在最后：新款奔驰E系的售价比较高，整体配置也有所调整，但大部分配置需要选配，动力匹配表现还是不错的。你怎么看？
奔驰e300l图片豪华版
要说奔驰E级是全球轿车市场的经典之作。作为奔驰品牌的中坚力量，自然也为奔驰贡献了更多的销量。从1953年推出其前身机型，到第二代W210系列进入大多数海外消费者的视线，可以说是其时代的开始，但对于国内消费者来说，接触这款机型是从第三代开始，记得2004年该车首先作为进口销售，然后在2005年底，北京奔驰推出了国产E级轿车，瞬间成为了邮政的梦想之车-70后或第一批80后。双圆形大灯一开始很符合奔驰的家族语言，现在很有特色。
未来十年，奔驰推出了第四代、第四代中期改款和第五代版本。真正让奔驰E级在国内市场达到顶峰的是第一代。代号为W213的第五代，以更年轻的家族语言，以及立式和大号两种风格，自然盖过了A6L和5系没有改造升级的风头。然而，现在的情况不同了。 A6L率先完成换代，5系也迎来中期改款。相反，最初设计的E级已经成为老款，很难在设计上带来惊喜。因此，中期改款E级就来了。 .
不过在设计方面，虽然是中期改款，但风格变化还是比较明显的，引起了热议。例如，支持者认为新E-Class相当时尚。毕竟它采用了更接近新S级的设计思路，这样可以显着提升档次感。然而，反对者认为新E级缺乏特色。以前看到双条LED日行灯就知道这是E级，包括细节在内的档次感在同级中也是一流的。这次改款只关注时尚，让原本的商务气质降低了不少。
但现在我体验了真车，但我不认为有任何缺乏档次感。比如试驾车型是奔驰E级2022款改装E 300 L豪华轿车（指导价49.47万），属于标准版。即使你知道这不是自己的车，当你走到车前拿出车钥匙开锁的那一刻，看到车标的时候总会有一种莫名的满足感，完全不用担心档次感是否还能保持在同级别的主流水平，说不定会上市。刚开始吐槽很多，现在可能觉得“真香”。与老款相比奔驰2022款即将上市新车E300运动豪华，新车最大的变化在于两侧的大灯组。倒L型日间行车灯配合灯组内部结构较为复杂，支持可选的几何多光束光源，灯光效果自然没问题。
如果是年轻消费者，也有运动版可供选择。它与豪华版的区别在于取消了logo，改为星型中网和大品牌logo，加上运动外观套件，视觉效果更佳。它既时尚又运动，但两者的价格和配置完全一样。如何选择取决于你喜欢什么风格。
从尺寸上看，作为豪华中大型车，属于长轴版，所以数据相当惊人。 5078*1860*的长宽高和轴距在同级中也是一流的，满足空间要求自然没问题。也正是由于其出色的尺寸，所以奔驰一直给人以优雅的视觉体验。这次改款后的侧身设计也保持了老款的风格。镀铬饰条装饰得恰到好处，搭配 18 英寸多辐轮毂。 ，奢华气息自然浓郁，但轮胎尺寸可以大一号。
车尾设计的变化还是比较明显的。和车头一样，比较扁平，主要看细节。比如尾灯组也采用了细长的设计，内部结构为点阵灯带。因此，点亮后的科技感和辨识度都有很大提升。不过对于一款行政级轿车来说，这个灯组的设计确实缺乏一定的档次感。
进车后，依旧是熟悉的双屏联动设计。很多品牌都在模仿这种设计，这可以证明奔驰的成功。所以中期改款没必要改变太多。与老款相比，新款多功能方向盘更加精致，触控按键也相当细腻，包括方向盘握感也足够舒适，不过这次我们看到的方向盘豪华版和运动版。是鸥翼式，即多功能按钮上下排列，中间挖空，也是奔驰最新的家族语言。
配置依旧是大家熟悉的奢侈品牌级别。高端主流功能需要选配，比如辅助驾驶系统，选装后可以达到L2级别。如果没有，只有主动制动、定速巡航等基本安全配置，官方公布的选配价格为2.4万元。至于其他舒适性或实用性的配置，只能说应该有，但有些功能需要选装才能拥有，比如方向盘加热、前排座椅通风或后排座椅加热等。好消息是奔驰2022款即将上市新车E300运动豪华，我们试驾这款豪华车型配备13喇叭柏林音响、64色氛围灯、电动后遮阳帘，豪华驾乘氛围可以得到保证。
最后，我们来看看力量。目前，E级与其竞争对手相同。全系标配2.0T发动机，分为高低功率调节两种。 , 300 属于大功率。以本次测试的E300 L豪华车型为例。新车最大功率190kW，最大扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速<@6.9秒，实测应该在<@6.3秒左右，完全可以满足直线加速能力的要求。底盘方面，全新E级亮点不少，比如可变悬挂功能的应用，再加上可变转向比，自然能营造出更加舒适有趣的驾乘体验。
总结：虽然上市之初有争议，有人觉得新E级缺乏豪华车应有的气势，但时隔一年，这个设计越来越符合主流审美，吸引更多年轻消费者。因此，凭借“真香”的亮相，如今的E级再次重回了同级销量第一的宝座。