9月14日，东风日产全新奇骏星月限量版车型正式上市。新车售价17.99万元，目前是X-Trail系列的入门级车型。作为对比，目前在售的新一代奇骏目前售价为18.19-26.29万元。相比之下，星月限量版比目前的起步价低了2000元，这也意味着新车的推出拉低了全系车型的价格。
外观方面，新车以目前在售的新一代奇骏的设计为基础，主要针对外观进行了升级。新车前脸采用倒梯形格栅，格栅四周采用宽镀铬饰条，两侧为分体式大灯。此外，新车的中央格栅增加了新的发光车标，以提高识别度。
在车身侧面，新车采用双腰线和悬浮式车顶设计。此外，新车还增加了流光LED迎宾踏板和侧踏板，提升了车辆的品质。车身尺寸方面，新奇骏的长宽高分别为4681/1840/，轴距为4681/1840/，相比老款有所提升。座椅布局方面，新车依然采用5座版和7座版两种座椅布局选择。
在内饰方面，新车中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，配备触控与实体按键相结合的功能控制区。动力方面，全新奇骏搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米。传动系统匹配CVT无级变速器。
另外，据《汽车工业关注》此前报道，东风日产奇骏e-POWER车型已出现在应用目录中，新车预计将于2022年上市。根据申报信息，东风日产奇骏e-POWER外观基于第四代奇骏。基本沿用现款燃油版车型的设计风格，采用V型设计语言，前脸采用水平进气格栅和分体式大灯组设计。上大灯组与前格栅融为一体，形成一体造型。前包围采用梯形散热口和厚实的前唇，整体辨识度很高。车身侧面，新车采用了常规燃油版的设计风格。车尾方面，新车两侧尾灯采用黑色处理，尾部有专属e-POWER标志，与燃油版不同。后包围配备镀铬装饰扩散器，排气为隐藏式排气布局。动力方面，新车将搭载第二代e-POWER混动系统，由1.5T发动机+双电机组成，其中1.5T发动机最大最大功率106kW，峰值扭矩250Nm，前电机最大功率150kW，峰值扭矩330Nm，后电机最大功率100kW，峰值扭矩195Nm。此外，新车将配备双驱动电机，实现四轮驱动。
X-Trail 是日产汽车旗下的一款紧凑型 SUV。作为一款紧凑型SUV，该车较早前在中国具有一定的影响力。数据显示，2020年日产奇骏累计销量为1辆。然而，新一代日产奇骏上市后并未得到市场消费者的认可，销量几乎呈现减半趋势。
现款日产奇骏将于2021年7月上市，售价为18.19-26.29万元。作为新一代车型，新车主要针对汽车的外观和内饰。并且配置有所调整，但最大的变化在于动力。新奇骏换上新研发的VC-Turbo超变发动机1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩300N·m。匹配新一代CVT变速箱。然而，更换后东风日产几月出新款2022，新奇骏的销量却直接跌入谷底。奇骏2021年在华累计销量分别为18,583辆、10,113辆、14,418辆、14,336辆、12,855辆、11,581辆，8-12月销量分别为4,035辆、4,021辆、4,010辆、4,001辆，和 2,808 个单位。从8月到12月，只有1875辆，这意味着新车更换后，销量开始大幅下滑。
进入2022年后，奇骏的销售依然低迷。最新数据显示东风日产几月出新款2022，2022年1-8月，新奇骏累计销量为14084辆，其中8月仅售出2258辆，占东风日产家族的83%，国内SUV市场仅占0. 25%的份额。 X-Trail星月限量版车型依旧搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，但价格有所下调。推出后能否拉动X-Trail的销量还有待考证。至于今年推出X-Trail e-POWER后的表现，还需要更多时间拭目以待。