2022款日产途达亮相，鼓刹换碟刹，预计年底上市
汽车评论
2022-06-01 00:35·广东
作为日本三剑客之一，日产一直备受消费者关注和认可，但近几年的表现却有些不尽人意。为了恢复市场日产2022年新款车上市，日产最近发布了新一代路线图。达（参数丨图），首批车型将以平行进口车的形式引入国内市场。
中期改款车型的主要变化还是在外观和内饰上。日产的设计一直比较时尚，但途达需要营造硬朗的氛围，整体线条要同时满足时尚和硬朗的风格。一定的难度。
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设计比现金更时尚
前脸是日产家族的V型前脸。它采用倒梯形设计，并饰有镀铬条。与现款相比，大灯造型更加精致时尚。采用双层LED光源。日产2022年新款车上市，日间行车灯置于灯眉处，下方两侧饰有细长的进气口，配备圆形雾灯和双层LED光源。整体前脸比现款更加精致。巡逻队有点相似。
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侧面硬朗大气，侧面腰线有曲线款式，上扬款式更有动感，前后轮眉更加突出立体感，硬朗风格可以再次显示。车尾三角窗的造型也做了微调，下方有踏板，提高了上车的便利性，采用铝合金叶片式轮毂，让车辆侧面看起来更有质感运动型。车身尺寸方面，长宽高分别为4882/1850/，轴距为4882/1850/。大小和现在一样。
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尾部设计略显平庸，但也符合硬核SUV的整体风格。尾灯经过熏黑处理，边角也有棱角，更有立体感。尾部没有镀铬装饰。
室内设计不是太抢眼。依旧是日产熟悉的设计风格。虽然没有太多设计感，但足够实用。方向盘的形状仍然与当前的日产车型相同。内置中控屏下方采用经典的空调旋钮和实体按键。对于一款硬核越野车来说，简单实用。常规的物理按键可以带来更方便的操作。对于一款硬核SUV来说，这样的设计要求比触控按键更实用。
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新车采用大量软质材料包裹，无论是视觉还是触觉都能带来全新体验。后排的乘员空间比较宽敞，新途达上也保留了日产“移动大沙发”的称号，带来比一些硬核SUV更舒适的后排乘坐体验。
碟刹替代鼓刹是亮点
动力方面，海外版新车提供2.5L自然吸气发动机，最大马力193马力，最大扭矩245牛·米，匹配7速自动变速箱，后排轴差速器和陡坡。缓降不落，中高端车型还配备了分时四驱系统，越野时能带来更好的通过性。这一次，新途达将大家抱怨的鼓式刹车换成了碟刹，带来更好的刹车性能。
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从销量来看，途达今年4月销量为998辆，在中级SUV中排名第33位，而2021年累计销量将达到15857辆，在中级SUV车型中排名第32位。今年4月仅五十铃mu-X 仅售出40辆，2021年累计销量为1,296辆。和图达相比还是有一点差距的。
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车评：这个价位，越野车选择不多
新途达的升级还是比较明显的。无论是外观还是内饰都得到了很大的提升，也换上了大家更容易接受的碟刹。在合资品牌中，起步价低于17万的越野车选择并不多，但这款车可能更适合在建筑工地和未铺砌的道路上行驶。如果你有这样的需求，想买一辆带横梁的越野车，又预算有限，小编建议入手。