如果2021年已经过去，我不会错过，因为2021年对于皮卡市场来说是充满危机和挑战的一年，上面刻着“疫情”、“芯片”等几个让人心痛的字眼。 2022年上半年，由于两项政策的发布和实施，今年上半年将显得生机勃勃。一是执行皮卡标准，二是国务院出台的经济措施，明确提到了皮卡的必要性。实施精细化管理，研究放开皮卡进城限制。
总销售额：车辆
1-6月狭义终端累计销量为台，同比下降18.8%。正是由于标准和经济措施的落实，上半年的整体销量有所回升。整体跌幅收窄。但需要提及的是，2022年上半年仍将受到疫情、芯片、供应链和生产环节的影响，受终端消费需求释放的阻碍。
航站楼流行哪些皮卡？
从终端销量数据来看，2021年上半年，柴油、手动、四驱车型仍是终端市场最受欢迎的车型。柴油皮卡销量占比78%，手动皮卡占比73.8%，四驱车型占比45.2%。柴油皮卡仍然是市场上最受欢迎的车型，但配备自动变速箱的销量份额继续增加。
推出 16 款新车型
2022年上半年仍是乘用车产品爆发之年，但上半年差异化竞争的市场趋势明显。例如，上半年有多种高端乘用车，如时尚商用大炮、定制版钻石大炮、黑色子弹、乘用枪/商用拖车板等。枪。产品;既有务实的长安开诚F70平底货箱版，开诚F300、福田新征服者，也有合资品质的江西五十铃凌拓GANK、郑州日产瑞麒7等车型，更有全新楷模。吉普角斗士、福特F-150猛禽等进口车型受疫情等多重因素影响，上半年新车型数量不及往年。
25个省市地区：放开或放宽皮卡进城政策
虽然新车型不多，但上半年皮卡市场是令人兴奋的半年。全国25个省、市、地区出台解禁相关政策，均积极响应国务院5月31日发布的《扎实稳经济一揽子政策措施》。时代都提到要对皮卡进城实施精细化管理，也就是应对皮卡新标准的实施。可以说，未来国家的解禁政策皮卡将达到前所未有的水平，将为广大用户带来良好的用车环境，进一步拉动皮卡消费，共同推动汽车经济的发展。
5款车型：单一品牌新车数量最多
虽然今年上半年受疫情影响新款车型上市2022手动挡，新车保有量有所减少，但长城在新车上市速度和数量上仍保持行业领先。从深度上看，长城为何能在产品上引领行业，与其深耕品类创新不无关系。品类创新可以满足消费者的需求，从用户到用户新款车型上市2022手动挡，通过品类创新开拓细分市场。目前长城炮分为客运休闲和时尚商用两大类，实现产品全阵容、全场景、全价位覆盖。今年上半年，长城炮推出了五款车型：金刚炮、金刚炮药房版、客炮/商炮拖车版、2022黑弹。
第一个合资品牌
上半年，合资品牌第一仍为江西五十铃，全年终端市场销量18126辆，市场占有率10.6%。江西五十铃的顶级旗舰车型D-MAX是1-6月累计销量同比增长的第三款车型，同比增长9.0%，除了玉虎7和胡图族。而今年，江西五十铃拓GANK正式上市。采用福特2.0T汽油发动机，匹配ZF 8AT自动变速箱，选装五连杆后悬挂。是世界上少有的五十铃汽油皮卡。整合多项全球先进技术和资源的优秀产品。
26.8%：自动变速器市场占有率大幅提升
上半年自动皮卡总销量45867辆，占总销量的26.8%。与去年相比，自动皮卡销量占比明显提升。品牌方面，自动挡车型销量最突出的是长城皮卡、江铃皮卡、江西五十铃、郑州日产和上汽大通。上半年，长城炮自动挡车型市场占有率最高，达到53.3%，出货率最高的依然是上汽大通，自动挡车型占比占总销售额的 84.9%。
2款：高性能进口皮卡
另外，上半年正式推出两款进口皮卡，一款是Jeep ，售价50.99万元，全国限量500辆。另一个是第三代福特F-150猛禽，官方售价68万元，官方直销车型。