与轿车和 SUV 相比，MPV 已售出超过 10,000 辆汽车。 MPV市场尚未发展，车企任重道远。
NO.1上汽通用别克GL8 10138台
从 2017 年到 2021 年，GL8 主导 MPV 市场。公司必须为商用车选择GL8。销量一万多是常态，偶尔也能飙升到两万多。不过，2021年下半年，丰田赛纳横空出世，在传祺M8的压力下，GL8的销量很难突破万辆，但依然稳居第一。
GL8
NO.2广汽丰田塞纳9820台
自 2021 年 10 月推出以来，销量逐年增长。之前很多车评人都不看好。事实证明，它现在可以威胁到 GL8。本月两款车的销量差距仅为318辆。 8月份很有可能超越GL8。虽然价格高于GL8，但全系混合动力，加上丰田标准。对于公司的采购来说，贵上几万不是问题，很多公司不会购买最低23万的GL8。而全系标配的电动侧滑门、自动刹车、前后雷达新款车型上市2022手动挡，都比别克还良心。
塞纳
NO.3广汽传祺M8 6393台
性价比碾压以上两位大佬。听说会有新一代，会有混血。正面会比较霸气。而现在广汽新能源的标签非常强势，混动后新车型的销量可能会大增。作为MPV中唯一强大的自主车型，传祺M8未来可期！
广汽传祺M8
NO.4 上汽通用五菱五菱嘉臣4894台
五菱车型太多，上上下下都看不清。五菱凯捷几个月前还进入前十新款车型上市2022手动挡，现在看不到任何影子。 6月份刚刚发布的新车型，7月份将达到第四名。我们只能说它便宜。就面包车的价格而言，主推的还是手动挡，而且面包车的长度只有4.7米，所以这个排名不值得。
五菱嘉臣
NO.5 东风本田艾里逊 4759 台
多年来， 的销售额一直持平。本田品牌的商业气质较少。年轻时尚品牌的印象导致没有商业气质。隔壁的丰田车靠着阿尔法，一出赛就立马体现了性价比。
艾莉森
NO.6广汽本田奥德赛4145台
车长的意思是说他出差的时候后备箱放不下几个行李箱，作为公司用车不方便。这就限制了市场，只能看家居市场。整个系统是混合的，其实很适合家用，就是价格稍微贵了点。
奥德赛
7号东风风行灵芝3631台
真正的增强型货车，假的商用货车。
灵芝
8号广汽传祺M6 3255台
家庭使用很好，车子不大，有两三个孩子的家庭，或者带父母去周边城市自驾游的首选。公司用的字略小。
传祺M6
9号瑞兰汽车枫叶80V 1969台
这是吉利的子品牌。这个名字很随意。枫叶和MPV在市场上几乎没有竞争对手，1969年的月销量可以进入前十。
枫叶80V
NO.10上汽大众蔚然1963台
这辆车如果不是侧滑门，肯定进不了MPV车型。不过，靠SUV的造型，拿MPV的排名，这正式是个鸡贼。
太棒了
总结
总体而言，随着二孩、三孩家庭的增多，MPV市场未来应该有很大的发展潜力。极氪009和比亚迪的腾势D9都将在下半年发布。 MPV市场未来会有好戏。