志龙汽车/陈毅
前几天，我看到一则消息说，《2022年上半年中大型汽车质量排名》已经出炉。本榜单由“中国汽车质量网”出品，具有一定公信力。
我们简单看了一下排名，发现上榜的“合格”车型只有6款，其中海外品牌4款，国产品牌2款。值得注意的是，这两个国产品牌都是红旗，排名也不差，分别获得了第一和第三名。接下来，我们来看看榜单的具体内容。
第一名：红旗H7
得分：127
在很多人眼中2022年中型轿车销量排行，红旗H7被称为“小红旗H9”。
在产品实力上，红旗H7虽然整体表现不错，但总给人一种不高不低的感觉。再加上定价和产品迭代的问题，红旗H7的市场热度并没有红旗H9那么火爆。
当然，卖不好不代表质量不好。红旗H7的可靠性还是可圈可点的，目前还没有暴露出明显的质量问题。如果红旗能够在营销和产品迭代上调整策略，未来红旗H7或许会成为“大众车型”。
第二名：沃尔沃S90
得分：152
所谓“A4L的价格，A6L的品质”，这句话常被用来形容沃尔沃S90。
虽然沃尔沃在国人眼中很难与BBA并肩而坐，但不可否认的是，这个北欧奢侈品牌在中国还是有很多观众的，比如律师、医生等精英，这就是我们常称“中产阶级”。
在整个沃尔沃产品矩阵中，S90是最高级别的产品之一。它不仅负责抵抗“56E”，还负责对抗凯迪拉克、捷豹、雷克萨斯等，压力不小。
或许正因为如此，S90在终端市场上的折扣一直都是可观的。至于质量问题，沃尔沃这三个字已经是最好的保证了。
第三名：红旗H9
得分：164
正如我们之前所说，红旗H9的市场知名度远高于H7。外观设计上，红旗H9把“气场”二字抓得那么紧。很多人认为，红旗H9的气场甚至比“56E”还要强一倍。
说实话，红旗H9在这个细分市场的整体素质还是相当能干的，三部优秀，空间大，可靠性好。是一款比较扎实的“中国制造”，也是目前国内为数不多的几款高级轿车之一。在销售高峰期，消费者也需要提价提车。
不过红旗这个品牌有其特殊性，所以即使H9能再玩，也会有一个问题：用起来有点像司机。
第四名：奥迪A6L
得分：179
即使在多次自燃和召回之后，奥迪 A6L 仍然很受欢迎。
销量方面2022年中型轿车销量排行，奥迪A6L表现强劲。今年1-8月，奥迪A6L销量达到79,180辆。虽然不如同期的5系和E级，但还是值得点赞的。戏剧性的是，奥迪A6L在本次排名中的得分高于5系和E级，这在一定程度上可以算是奥迪的胜利。
第五名：捷豹XFL
得分：193
很多人喜欢用“豹纹30折”来调侃捷豹这个品牌。事实上，捷豹的影响力并没有输给BBA，只是因为品牌战略问题一直未能翻身。
撇开留存率和销量不谈，捷豹 XFL 的质量还是不错的。在做工和用料上，捷豹XFL可与奔驰E级媲美。遗憾的是，受限于品牌影响力，捷豹XFL的市场知名度并不高。今年前8个月，捷豹XFL销量仅为5804辆，不到奔驰E级的1/10。
第六名：凯迪拉克CT6
得分：195
凯迪拉克 CT6 类似于沃尔沃 S90，两者都有不错的终端市场交易。2020年和2021年，凯迪拉克CT6还获得了JD Power豪华中型轿车品质榜。可以说，凯迪拉克CT6的品质得到了市场的充分认可。但可能由于评价标准不同，凯迪拉克CT6在“中国汽车质量网”中的成绩只是勉强及格。
写在最后：汽车的品质与用户的用车体验息息相关。也就是说，各种权威的汽车质量排名也可以作为购车的参考。对于这次新公布的质量排行榜，您有什么想说的吗？