中国乘用车协会最新数据显示，2017年2月，中国汽车市场狭义乘用车销量为14辆4.8万辆，同比增长< @9.3%。与去年春节后第一个月的205.57万辆的销量相比，2017年春节后第一个月的销量下降了近30%。
由于农历新年全国轿车销量排行榜前十名，一年前新车需求释放很多，而2月份只有28、29天，所以相比其他月份，2月份的销量数据不会很好，而且整体呈下降趋势，销售额急剧下降。所以对于1月份13512辆的前20名汽车销售门槛来说，2月份只有9719辆，这就是整体原因。
中国专用车型，上汽大众朗逸仍是汽车市场的主导者。2月朗逸销量为24,521辆，较1月的37,784辆减少3万余辆，但仍稳居轿车市场第一。
另一个跌幅最大的车型是别克英朗。2月份，全新别克英朗仅售出15,203辆，较1月份的30,000多辆下降近一半。作为别克目前在华销量的领头羊，月销量1.5万辆，很容易给别克带来危机。
值得祝贺的是，吉利帝豪EC7以15845辆的成绩闯入轿车榜单前十，位列第七。上市不到半年的宝骏310表现不俗。
SUV市场，哈弗H6继续领跑，2月销量为33534辆。哈弗H2紧跟大势，售出24,981辆，位居国内SUV销量排行榜第二位。
在前十的排名中，只有一款别克远景的合资车型位列第十。
在对合资车型的性价比压力下全国轿车销量排行榜前十名，自主品牌车型销量名列前茅。按照这个趋势，年度销售清单会不会有大的变化？
2月，五菱宏光和宝骏730分别售出44717辆和20193辆，依然占据国内MPV第一和第二的位置。长安小野和长安欧尚紧随其后，销量分别为 12,897 辆和 10,208 辆。
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