十多年前，为了促进国内汽车销售，实施了部分车型购置税减半的政策，甚至为了刺激消费，还出台了一些下乡补贴政策，最终目的是为了促进经济发展。发展。这一优惠政策确实对国内汽车市场的发展起到了推动作用。从那些年汽车销量的飙升就可以看出。以购置税减半计算，一辆10万元的汽车可节省50%。1000元左右的费用，加上一年的保险金可以帮你省下，让消费者觉得不买车就吃亏。
如今，新能源汽车作为新兴产品，自然会受到国家的重点关注。相比燃油车购置税减半的政策，新能源汽车直接减免方案顿时让人感觉真香！2020年新能源汽车销量增长11%就是最有力的证明。去年该领域总销量突破350万台，增长速度惊人。目前，国内汽车市场上新能源汽车不断涌现。新品牌不断涌现，似乎遍地开花。总体而言，销售增长的趋势可能会持续。
如果这样发展下去，新能源汽车迟早会迎来拐点。当行业度过发展初期，进入快递发展期，市场也将面临不同的政策变化。可能在不久的将来，比如减免购置税。刺激政策将消失。
2022年以来，纯电动汽车的价格开始上涨2022年新车购置税减免新政策，这与电池成本的上涨是分不开的。另一方面2022年新车购置税减免新政策，为了扶持新能源汽车产业，国家不仅对消费者有减免政策，对车企也有。会有相应的补贴。随着此类补贴的减少，通过提高车价来获取利润已成为企业的必然方式。
现在新能源汽车产业已经慢慢步入正常发展轨道。从对车企补贴的减少来看，国家已经开始逐步削弱对该行业的支持力度。由此看来，减免购置税的优惠政策可能会在某个时候戛然而止，或许不会一下子就全部结束。先是减半给消费者适应的时间，然后就彻底取消了。那个时候，纯电动车已经深入到大众的日常生活，也不要为了省那点小税而放弃买车的念头。