说起“豪车”，就说进入千禧年之后，人们使用的汽车和超级跑车似乎越来越多：比如劳斯莱斯、宾利等，法拉利、兰博基尼、科尼赛克等等。SUV被称为豪华车，在那个年代，路虎似乎就是代名词。让我们先了解一下路虎品牌的前世今生。
路虎品牌，诞生于二战后的1948年，至今已有70多年的辉煌历史。这家车企自成立以来，一直专注于SUV车型的生产，不愧是民用SUV的先行者。路虎还有一个特殊的荣誉：它是世界上第一辆成功穿越被认为极其困难的中美洲荒野的汽车。
说到路虎品牌，就不能不提它的旗舰车型——路虎揽胜。揽胜车型于1992年问世。第一代车型搭载3.9L V8发动机，匹配4速自动变速箱，最大提供180马力。时至今日，路虎揽胜已经发展到去年 10 月推出的第五代。
第一代路虎揽胜
这里有必要重点关注路虎与中国市场的结合。路虎与中国市场的合作始于2003年，当时路虎首次进入中国市场，仅设立了路虎中国办事处。随后，2003款路虎揽胜出现在了中国消费者的视野中，其威武的外形瞬间征服了众多消费者。
这辆揽胜也成为了中国消费者心中对路虎不可磨灭的记忆。搭载4.4L V8发动机，组配5速自动变速箱，最大输出功率282马力。从此，路虎与中国市场的不解之缘开始了。
2003 路虎揽胜
路虎虽然只有74岁，但品牌却历经沧桑。路虎品牌多次易手。这期间，有亮点，也有无奈的叹息。2000 年，福特收购了其分拆出来的路虎品牌。一时间，福特旗下拥有林肯、阿斯顿马丁、沃尔沃、捷豹、路虎等超级高端品牌集团。
然而，好景不长。2008年，美国次贷危机爆发，经济危机席卷全球。福特将捷豹路虎出售给印度的塔塔汽车公司。路虎的命运又发生了转机。
但有数据显示，揽胜车型进入2022年后出现大幅下滑：2021年12月，揽胜销量为2054辆2022suv和轿车销量对比，2022年1月1821辆，2022年2月仅售664辆。路虎产品的一个缩影。是什么导致路虎销量下滑？路虎的另类选择是一把什么样的双刃剑？
首先，路虎的设计理念与其他汽车不同。
路虎专注SUV车型74年，无人能出其右。在这方面，可以说不仅成就了路虎品牌，还与路虎打成平手。路虎从一开始就以性能着称，而性能的背后注定是排量和能耗。
自纯电动汽车和增程式汽车出现以来，人们对节能环保的要求越来越严格。不少车企纷纷“瘦身”大排量车型，比如同级的雷克萨斯LX570，以及旗下的新车LX600。它放弃了5.7L V8发动机，换上了3.5T V6。新款揽胜虽然拥有3.0T车型，但依旧保留了大排量5.0T版本。
此外，路虎虽然拥有探索系列、揽胜系列、卫士系列等多款车系，但都是SUV车型，竞争十分激烈。虽然路虎作为英国王室的皇室品牌和传奇电影《007》的常客价格不菲，但受制于车型单一、价格高昂等诸多因素2022suv和轿车销量对比，未来路虎显然不足。
其次，销量下滑的背后，路虎需要反思同级对比的优劣。
正如我们之前提到的，路虎曾经统治着豪华SUV市场。不过，不知道是不是因为路虎独特的份额触动了其他车企的敏感神经。各大车企争相推出豪华SUV车型。第一个公开“挑战”的是保时捷卡宴。奥迪 Q7 和雷克萨斯 LX570 也赢得了众多客户。
近年来，不仅奔驰推出了迈巴赫级GLS，宝马推出了X7，劳斯莱斯的库里南、宾利的添越、阿斯顿马丁的DBX、兰博基尼的Urus也相继问世。“大魔王”离我们越来越近，那就是法拉利。
在豪华舒适体验方面，路虎有着绝对的“帝王精神”，拥有自己的高贵血统，无论拥有哪款车型，都显得雍容华贵。车。从价格上看，路虎车型的价格在同级别中算是比较高的了。以路虎揽胜为例。在同级别的入门车型中，路虎揽胜3.0T的入门版高于保时捷卡宴和宝马X7的入门版。
奔驰的GLS来势汹汹，将迈巴赫品牌植入其中，让路虎揽胜成为强有力的竞争对手。此外，路虎还有一个缺点就是毛刺多，这也是困扰很多车主的问题。
在这种情况下，路虎有前途吗？
当然有！路虎拥有传奇的人生经历。虽然命运多舛，但毕竟有实力加持。近年来，路虎除了更换揽胜、发现和卫士外，还推出了揽胜极光、揽胜星脉等车型，最大程度地贴近百姓。高高在上，也能成为普通家庭的忠实伙伴。
虽然人们对探索5代的变化众说纷纭，有“百万路虎毁于探索V”的说法，但不得不承认路虎正在积极拓展市场。新后卫的持续流行就是一个很好的例证。新卫士不仅在性能上有所突破，还推出了5门/3门版本，大大丰富了车友的选择。
随着全球新能源汽车的兴起，路虎敏锐地意识到这既是机遇也是挑战。在第四代揽胜极光、第五代发现运动、第四代揽胜运动和新卫士中，路虎还推出了新能源车型。我们应该清醒地看到，如今的SUV市场可谓是一场“血腥风暴”，竞争异常激烈。
随着新旗舰的陆续交付，每一代车型的完成，再加上深厚的底蕴积淀和在新能源领域的不断探索，我们相信路虎这个老牌奢侈品牌终将冲破迷雾并走向更远的未来。