虽然早在7月底，成都车展就已经成功拉开帷幕。因此，刚刚开幕的北京车展严格来说是今年的第二大车展。但是，无论从重要性和展会水平来看，北京车展在各个方面都优于成都车展。因此，一年一度的北京/上海车展是车企关注的焦点。
尤其是今年2022年suv新车上市日产，受海外疫情影响，不少国际车展纷纷取消。在此背景下，作为国内顶级车展的北京车展成为众多车企关注的焦点。其中，不少车企甚至将自己的未来战略或转型计划放在了北京车展上，比如知名的日产。
众所周知，“技术日产”一直是日产的。在电动化成为主旋律的当下，日产也在不断努力。在刚刚开幕的北京车展上，日产为大家带来了全新纯电动跨界SUV车型——日产爱雅。要知道，这是日产有谷继今年7月在日本首次亮相后的首次海外亮相。仅此一点就足以看出日产对北京车展和中国市场的重视程度。
事不宜迟，让我们来看看日产Ariya。有哪些亮点？
设计更具未来感，科技含量爆棚
诞生在全新纯电动平台上的日产Ariya，在造型上极具辨识度。整体造型很有未来感，看起来就像我们概念中的电动车。尤其是在纯电动平台下，日产Ariya的结构变得更加精简。结果是精致的车身尺寸，并且发动机罩可以显着缩短。整体外观属于长轴距和短前悬的比例。就个人而言，我认为从一个新时代来看这很酷。
在外观上，这款车基本高度还原了当时的Ariya概念车。这真的很少见。我认为纯电动车型应该有与众不同的设计。但是虽然造型看起来很夸张。日产Ariya在细节上依然保留了日产家族的V-设计元素，但中格栅前的两处镀铬装饰此前被用来展现“V”字形。现在在日产 Ariya 的车头上2022年suv新车上市日产，它变成了两个与众不同的日间行车灯。搭配黑色网眼和日产新品牌LOGO，看起来很有未来感。
从侧面看，日产 Ariya 是目前最流行的轿跑 SUV 设计。黑色浮顶、贯穿车身的腰线等设计元素完美衬托了整车的运动气质。或许是为了降低风阻，实现空气动力学降低能耗，日产 Ariya 的车轮采用了扁平的五辐轮毂。轮毂的造型略显普通，与这酷炫的造型有些不协调。
尺寸方面，日产Ariya的长宽高分别为4595/1850/，轴距为4595/1850/。这个数据基本属于逍客和奇骏之间。据报道，车辆重量在 1.9 吨至 2.2 吨之间。
技术方面，日产Ariya可能提供搭载e-4ORCE技术的两驱版和四驱版。先来说说四驱版。双电机和日产的 e-4ORCE 双电机全轮控制系统可以为四个车轮提供平稳且可预测的动力输出。此外，日产Ariya还在Leaf上配备了第一组e-pedal集成智能踏板。也就是说，驾驶员只需控制一个油门踏板即可完成车辆启动、加速和减速等操作。再加上日产的超智能驾驶技术，这座城市不再惧怕拥堵的道路。
由于这只是首次亮相，关于日产Ariya的更多参数暂时不得而知。但仅凭这些，确实是非常先进的。而日产官方也在现场表示：日产Ariya开启了日产的新篇章，代表了日产的新面貌，为日产定下了新的基调。很快，日产Ariya将与中国消费者见面。据悉，日产Ariya计划于2021年在中国上市销售。
引进更多车型实现战略规划
活动现场，除了日产Ariya的亮相，日产还有“抢料”。
日产高管表示，中国是日产的核心市场，有助于日产实施战略规划，实现企业目标。同时，日产将针对中国市场推出更多车型。到 2022 年，日产将在中国市场推出 7 款新车型，包括日产 Ariya 和搭载日产 e-POWER 技术的车型。
在北京车展上，日产还展示了搭载“日产智行”的多款车型和技术。其中包括全球首款量产纯电动汽车日产聆风。
说到Leaf，很多日产车迷可能都知道。自2010年上市以来，销售业绩一直不错。目前累计销量已超过50万辆。对于纯电动车型，50万辆的累计销量意味着什么？每个人都应该知道这一点。当然，好销量的背后，自然要归功于Leaf的过硬品质。据悉，日产聆风车主累计行驶里程已超过148亿公里。换算下来，就是减少二氧化碳排放量超过24亿公斤！
当然，除了叶子。日产第七代天籁、奇骏、逍客也都亮相本届北京车展。这三款国产车型率先搭载日产超智能驾驶系统。预计到2022年，日产70%的车型将配备超智能驾驶系统。同时，三款车型还配备了日产最新的超智能系统。预计到 2024 年，日产将有 9 款车型配备这种超智能系统。
不仅如此，在北京车展上，日产还为车迷们带来了一份“大礼”。为了纪念日产的标志性和传奇车型 GT-R 在过去 50 年中为您带来的激情和乐趣。日产特别推出了限量版车型GT-R50by。
结语：面对消费需求的快速变化，各家车企都在积极应对。对于日产来说，中国作为其核心消费市场，可以说是举足轻重。因此，未来日产也表示会带来更多精彩的新车型。并通过最新的产品和技术，加速“日产智行”在中国市场的全面落地。