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官方数据:都2022年了,还引进5.6L的V8发动机,日产途乐到底图啥?

   日期:2022-10-11     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:260    
核心提示:在大排量自吸集体退位的情况下,日产途乐却还在继续坚持。近日,2023款北美版途乐正式在国内上市。新车推出两款车型,分别为79.6L的V8发动机,新车将以平行进口方式引进国内。内饰方面,新款途乐采用了12.动力方面,新车搭载的是代号为VK56的5.6L的V8大排量自吸发动机,日产途乐到底是打什么算盘呢?而2023款北美版日产途乐的引进,算是大排量燃油车最后的“倔强”,注定只是满足小部分用户的需求。

对于越野玩家来说,大排量自吸发动机是越野车必备,比如3.0/3.6L牧马人、4.0/4.6/陆地巡洋舰、3.5/4.0L普拉多等。但受排放政策、燃油经济性等诸多因素的影响,为了生存,车企放弃了原有的大排量自吸动力,转而采用涡轮增压、混合动力甚至纯电动的动力形式。

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在大排量自吸集体退位的情况下,日产巡逻队继续坚持。近日,2023北美版巡逻队在中国正式上线。新车推出两款车型,售价79.8万元的无敌舰队白金版和售价83.8万元的无敌舰队旗舰版。两者均配备5.6L V8发动机。新车将通过平行进口方式进口到中国。

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23北美版日产采用家族最新V型设计语言,C型LED日间行车灯与镀铬饰条融为一体。这种调整让整个前脸更有力量。

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新车的侧面依旧是方方正正的,最引人注目的是前挡泥板上的“V8”标志。此外,两款车型的轮毂略有不同,其中铂金版采用18英寸轮圈,旗舰版采用22英寸14辐轮毂,视觉效果更加出众。

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车尾方面,新车尾灯采用环绕式设计,点亮后仍为“C”字型,与大灯呼应。镀铬饰条贯穿顶部,提升了新车的时尚感。

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内饰方面,新款采用12.3英寸悬浮式中控屏,同时保留了实体按键。空调控制区有独立的显示屏,可以通过旋钮和按钮进行操作,整体风格以实用为主。此外,旗舰车型还配备了流媒体后视镜,有效减少了视觉盲区。

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配色方面,新车将提供米色、黑色和棕色三种配色。大面积的皮革包边和大量的木纹装饰,加上菱形缝线,营造出奢华精致的氛围。

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车身尺寸方面2022年suv新车上市日产,新车长宽高分别为5305/2030/,轴距为234mm,离地间隙为234mm,最大接近角21度,最大离去角为22.4 度。座椅布局方面,新车采用2+2+3的7座设计。

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动力方面,新车搭载代号VK56的5.6L V8自然吸气发动机,最大马力400马力,峰值扭矩560N·m。匹配7AT变速箱,标配全时四驱系统。这款新车整备质量为2719-,油箱容积达到98.4L,综合工况油耗为15L/100km,但相信考虑这款车的人不会在意油耗。

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要知道,连新一代的陆地巡洋舰都换上了3.5T涡轮增压发动机。然而,巡逻队却反其道而行之。推出北美版,继续使用5.6L V8大排量自吸发动机。日产巡逻队的计算是什么?

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新一代巡逻队假想图

在江歌看来,考虑到目前坚持自吸的硬核越野车很少,巡逻队的动作可能就是针对这个差距。在当今涡轮增压的世界里,传统的 是稀缺的存在。请问国内哪款车型有大排量和自吸的威力。

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而且,在北美市场2022年suv新车上市日产,大排量是追捧的“信念”。北美版的直接引入,意味着这种“稀缺”的动力可以保留下来。当然,80万左右的价格,意味着这只是少数人的“玩具”。在传统硬核越野车稀缺的今天,江哥更愿意相信日产在创造情怀,树立品牌形象。

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写在最后

硬核越野车市场在过去、现在和未来都不会成为主流细分市场。在当今的车市中,小排量、涡轮增压、新能源、节能减排等词是讨论的焦点。2023北美版日产的推出,是大排量燃油车最后的“倔强”,注定只能满足少数用户的需求。对于这款新车,你认为谁会为它买单?欢迎关注《车域无界》,在下方评论区留言,分享你的看法。

 
标签: v8 日产途乐 排量
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