多年前，我们必须做的一切都会在假期结束后讨论。但十天的春节过后，回到工作岗位时，我真的很无奈。多年前积累的工作，日常的工作，深圳的宅心，让我无法自拔。
不过，这也很正常，但还没等我放松，各大厂商都在忙着过年的新车。买花轿的朋友一定要看！
#大众新朗逸#
这是怎么回事？这张前脸不仅是第一眼，而且还没有分辨大众车型细节的能力。估计大部分人怎么看都觉得是帕萨特。但大众汽车很清楚去中心化设计的优势。过去辉腾的臀部有字母的梗，现在基本流行在大众车型上。全新朗逸直接承接了帕萨特前脸的设计语言，同样采用了双外观设计。
不过，新灵都L的出现打破了同样只内卷的束缚，直接采用了15万左右级别的无框门。要知道，这个概念在成本方面对于合资品牌来说似乎是难以承受的。且不说大众对于成本控制的更加恐怖，但这一波无框车门的推出，着实让人眼前一亮。毕竟之前想要享受无框门，就得上CC款，落地小30万的价格还不够。年轻人买得起。
当然，侧面和尾部与现款相比依然没有太大的变化，说是全新的车型也未免有些牵强。发动机将有1.5L、1.2T、1.4T供大家选择，不过好在内饰也迎来了大的变化。整体风格完全符合家庭燃油车型的最新内饰。悬浮式中控屏也为高端车型提供。全液晶仪表。虽然有点像新瓶装旧酒，但全新的内外设计，再加上可靠的机械品质，按照目前月销量4万多台，新车打出了月销量6万台的浪潮发射后，再次压制。下一个玄衣，似乎没有问题。
基本信息
林肯 Z 官方售价：25.50-34.20W
终端价格：无优惠
尺寸：4982·1865·
轴距：
发动机：2.0T L4 245Ps
变速箱：8AT
零百加速：6.8s
林肯 Z 和蒙迪欧是两辆没有分开的汽车。林肯 Z 是林肯 MKZ 的继任者，MKZ 是与蒙迪欧同平台的产品。其实就像瑞吉和冒险者一样。换壳实在是太不合适了。虽然部分动力系统和零件是共享的，但整体调校和细节还是有差距的，不然谁也不会被多出的几万价格给忽悠了。只不过这次的林肯Z不是全球车型，而是中国林肯研发的。同时，无论是动力系统、车身尺寸，还是内部的 27 英寸 4K 屏幕，林肯 Z 和新蒙迪欧都有太多相似之处。.
当然，两者在细节上还是有区别的。从此前与林肯的合作来看，林肯Z的座舱和细节，比如皮革材质、音响系统以及一系列的舒适配置，都是比较顶级的。同时，林肯一直坚持的仪式感也在车内车外充满的情境中展现在这台车上。从25.50W的起步价来看，作为B+级豪华轿车无疑是物超所值。蒙迪欧的起步价必然在17-18W左右，2.0T+8AT的动力组合，犀利的造型，以及内饰对科技感的诉求2022suv新款12万，我想也能缓解福特的颓势在中国。
#比亚迪韩DM-i#
基本信息
预计价格：20-30W
终端价格：无
尺寸：4975*1910*
轴距：
工信部纯电动续驶里程（公里）：121/242
20万辆以上的比亚迪轿车月均销量轻松1W+。对于这样一个没有品牌光辉的品牌，甚至在很多人的心目中，都是要降分扣钱的，20万以上的纯电动车也不愁卖不出去，只有超强的产品力造就了这种逆转局面。但这只是纯电动和普通插电混动车型，比亚迪现在凭借DM-i混动风头正劲。只要搭载DM-i系统的车还要等，大众车就有一年的时间。等待汽车循环，所以韩DM-i的到来也是一种喜悦和礼物。
至于还要等多久，这就是另外一回事了，各大分公司的产能提升也能缓解。下面我们就来说说韩DM-i的具体情况。据不靠谱的八卦消息2022suv新款12万，网上上传的韩DM-i i四驱车型价格为22-30W，动力搭载1.5T插电式混合动力系统。其中，两驱车型的纯电动续航里程分别为121km和242km。四驱车型还将额外增加一台电机，最大功率200kW，纯电动续航里程202km，综合续航里程最高。
因此，我们有理由相信，汉DM-i两驱版的售价将在20万元左右甚至更低，这并不轻率，新车将在年底预售。 2 月，将于 4 月发售。DM-i混动技术到底香不香，市场也给出了答案。同时，DM-i混动车型在燃油经济性、绿卡、配置、空间等方面也能保持与同级别燃油车相同的价格线，完全可以被它覆盖，而现在唯一需要解决的就是产能问题。
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