适逢春节假期，吉利汽车公布了2021年1月销量报告。根据吉利汽车官方数据，2021年1月，吉利汽车总销量突破15万辆，达到年销量- 同比增长约 40%。其在乘用车市场的表现仅次于一汽-大众。需要注意的是，吉利1月份的销量已经超过全年销售目标（2021年销售目标153万辆）10%。海外出口方面，1月份出口量突破1万辆，达到10031辆，同比增长约343%。让我们来看看每个模型的具体表现。
首先，在轿车市场，吉利轿车家族在今年一月的新车销量超过6万辆，达到60823辆。其中，帝豪系列轿车1月销量达到23,698辆，成为汽车销量和吉利品牌销量的支柱。这一表现也让帝豪再次进入汽车细分市场销量榜前十，成为排名前十的唯一一款中国品牌汽车。上市以来，帝豪家族累计销量超过300万辆，成为吉利品牌的标签和中国轿车的名片。
作为达飞超级母公司的首款家用轿车，星锐的月销量达到14160辆，创下上市以来的新高。月销量持续突破10000辆，进一步提升了关注度。虽然上市时间不长，但已经表现出黑马的特点。还凭借“A级车价、B级车空间、C级车配置”的产品优势颠覆了传统紧凑型轿车市场。
星锐不仅在智能科技配置、自动驾驶、安全配置等方面优势明显，而且成为15万级内唯一一款2.0T发动机的家用轿车。如此出色的性价比，在中国轿车市场上绝对没有第二款车型。笔者预测，未来的市场，星锐汽车很可能会进一步突破自己。
博瑞1月份销量达到3,717辆。作为一款主打高端市场的中级车，博瑞一直有着稳定的市场表现。对于这款车来说，它在用户中有着超高的口碑。不少博瑞车主表示，如果换个合资品牌的logo，这辆车不会再亏5万。
SUV方面，博越已成为吉利SUV销量的中流砥柱。在博越家族的带动下，1月份吉利SUV销量达到93,827辆，其中博越、博越PRO等家族产品月销量超过30,000辆。，达到 30,197 辆。
此外，另一款7座SUV豪悦1月销量达6138辆，ICON销量达2188辆，帝豪GS销量6992辆。被誉为中国钢炮的缤越，已成为10万级小型SUV的标杆车型。连续4个月刷新历史纪录，小SUV自主品牌销量排名第一。它和吉利宾瑞共为吉利贡献了24,238辆的销量。
此外2022年一月份中级车销量，元景家族1月份也延续了稳定的市场表现。单月销量14898辆，MPV车型嘉际也有1676辆的市场表现。它没有像以前一样进入MPV市场销量榜前十，但它的销量并不代表它不是好车。相反，笔者认为嘉际是最值得购买的国产精品MPV。
接下来，我们来看看吉利在新能源和电动化方面的表现。1月份，吉利汽车销量达到4289辆，占比2.7%。这样的表现在国内同级别品牌中并不突出。为进一步布局和完善这一领域，吉利与百度、富士康、腾讯、法拉第未来签署了电动化和智能网联方面的合作协议，有意在该领域发力。相信在吉利新能源技术的加持下，2021年吉利将在该领域取得进一步突破。
最后，我们来看看领克品牌在今年第一个月的表现。1月销量25501辆，同比增长约183%，连续7个月创下领克品牌历史最高月销量纪录。突破10,000大关。自品牌推出以来，领克品牌在国内市场的总销量已超过45万辆，成为中国奢侈品牌的佼佼者。
值得一提的是，全新推出的领克01订单已经突破1万辆大关，也成为领克进军欧洲市场的金钥匙。其领克05已突破20万元的价格上限，终端市场也有不错的口碑和市场反馈。
2021年，吉利汽车还将推出多款新品，比如此前曝光的代号为KX11的全新旗舰SUV，今天也被命名为星月L。据悉2022年一月份中级车销量，这款新车基于达飞超级矩阵打造，新车将于今年4月的上海国际车展上亮相。此外，领克品牌旗下首款智能电动车ZERO也将于今年量产上市。该车基于SPA平台打造，高度自动驾驶将是该车的一大亮点。吉利已将 2021 年的销售目标定为 153 万辆，1 月份已完成 10% 以上。按照这个趋势，实现年度销售目标不是什么大问题，但要看整体环境和品牌本身。玩。