据有轨电车资源统计，2022年9月，新能源物流车共销售21036辆（不含交叉式乘用车和重卡），比8月增长0.86%，同比增长77.42%。新能源轻卡方面，9月份销量为2539辆，环比下降24.73%。9月份销量超过100辆的有9款，比上月减少了3款。远程行知H销量连续两个月突破400台，再次稳居月销量榜首。同时，长途商用车也获得了9月份企业销量榜首，实现了九连冠。
9款车型销量突破百强，占比76.64%
从销量数据来看，9月份新能源轻卡共有9款车型销量超过100辆，前四名车型销量超过200辆，前十名销量合计1946辆，占比76.64%每月总销售额。长续航行知H连续两个月位居榜首，9月以111辆的成绩领先第二名福田智澜轻卡，今年1-9月总销量超过福田智澜轻卡2067辆的1971辆单位，暂时排名。第一的。
从目前的情况来看，今年远程行知H与福田智澜轻卡年度总销量冠军的争夺将异常激烈。今年还有三个月的时间。2021年度销量冠军福田智澜轻卡能否成功保住年度销量第一的位置？行知H能否最终夺得年度销量冠军，值得期待。
上汽跃进EC300在9月份以241台的销量成功挤进前三，相当可观。上汽跃进EC300今年1-9月共售出646辆，成绩不错。今年销量能否突破1000台，接下来的第四季度销量非常重要。
解放J6F在2022年前9个月的销售表现相当稳定2022年4月份汽车销量榜，月销量已经多次突破100辆。今年1-9月，解放J6F共售出895辆，已经超过解放J6F在2021年的总销量，目前排名第六。10月份的总销量很有可能会超过1000台。
连续九年长途商用车销量前十占比88.14%
车企方面，前十名车企9月共销售汽车2238辆，占比88.14%。长途商用车以622辆的销量连续9个月蝉联新能源轻卡月度销量冠军，遥遥领先于其他车企。长续航商用车四款新能源轻卡车型均拥有非常不错的销售业绩，形成矩阵式布局，其中增程式冷藏车销量一直领先于其他车型。今年1-9月，远程商用车旗下新能源轻卡累计销售4491辆，位居第一。
智蓝汽车以324辆智蓝轻卡自行车车型的销量继续占据月度销量车企榜第二位。今年1-9月，智兰轻卡累计销售2173辆。
东风Capt e Star和东风EV350在9月份共同实现298辆的销量，帮助东风汽车保持前三名的位置。
值得一提的是，虽然江铃汽车9月销量103辆，位列车企榜单第十，但今年1-9月共卖出新能源轻卡1085辆，暂居总销量第四位。目前，1-9月总销量超过1000辆的车企仅有4家。
6个地区销量突破100辆，北京、深圳、成都占据前三名
北京9月份共销售新能源轻卡268辆，环比下降59.2%，但仍是新能源轻卡销量第一城市。其中福田智澜轻卡销量最高，达到131辆。
深圳9月共销售新能源轻卡260辆，环比增长26.21%。最畅销的两款车型分别是圆圆行知H和东风卡波特EV350。
成都9月共销售新能源轻卡205辆，环比下降48.75%。销量领先的车型为圆圆行知H和福田智澜轻卡。
总结：9月销量的释放也意味着新能源轻卡三季度销量的释放：据统计，7月、8月、9月新能源轻卡总销量为8041辆， 1-9月新能源轻卡销量16830辆。，已完成2021年新能源轻卡总销量的83.64%。
第四季度于 10 月开始，这意味着今年剩余时间的时间更少。过去的一切都是序幕，未来的一切都是值得期待的。伴随着年终冲刺的加持，以及国家补贴退出前的“末班车”，各大车企都将火力全开。新能源轻卡年销量能达到多高，各家车企能否完成或超额完成年度任务目标，取决于剩下的几个月的努力。来吧2022年4月份汽车销量榜，让我们拭目以待。