众所周知，美国品牌中的别克一直走高端豪华路线。凭借出众的设计和诱人的价格刺激，帮助英朗、君威、安科威在各自领域取得了不俗的成绩，而GL8更是一枝独秀。，价格还是很给力的，毕竟竞争对手太弱了，但是距离很近。在中大型SUV领域，别克旗下的重量级产品昂科Flag则走向了另一个极端。
刚刚过去的10月份，吴哥只卖出了1972台，还不如哈弗H9，而更高端的林肯飞行员也卖出了1000多台，但不管是哈弗H9还是林肯飞行员，吴哥。旗帜千差万别，品牌和价格无法相互比较。由此看来，昂科旗是真的不甘输。它具有非常高的性价比。为什么只能作为 、XT6 和 的陪衬？
剑的外观设计偏斜
昂克旗的车身尺寸为4981/1953/。乍看之下，他的体格够大够重，但和都长5米的途朗和探险者相比，还是有很大的差距。而且同样领先的宽高，从外在气场上来看，昂科旗确实显得差了一点，消费者在购买中大型SUV时往往更看重气场的威慑力，脸型项目是最重要的。重要的。
昂科奇的前脸设计别具一格，比如上下分体式大灯，LED日间行车灯通过贯穿式镀铬饰条连接在引擎盖下方，但远近光束下移至格栅下缘，靠近两侧出风口的位置，彻底颠覆了别克一贯的设计理念。昂科威的销量是昂科奇的数倍，也就是说，昂科奇在面部表情方面并不成功。如果未来的别克新品统一采用这种风格，那就另当别论了。
昂克Flag的侧腰线相当饱满有层次感。视觉效果不仅特别修长，还散发着浓郁的运动气息。大量的银色饰边用于装饰，更凸显年轻时尚的一面。尾部与前脸一致，采用贯穿式镀铬饰条连接左右灯组。从上到下的肌肉感相当强。保险杠和双排气管营造出强大的性能 SUV 身份。
昂科旗在外观设计上，与途龙和探险者完全不同。它更像是一款走休闲路线的五座SUV，与商务无关。消费者确实有必要接受这个新形象。时间。
不规则的室内风格略显突兀
与剑的外观类似四月汽车销量排行榜为什么没有昂科旗，昂科旗的内部风格也给了我们不少“惊喜”。最明显的是不规则形状的中控台布局。向副驾驶门倾斜的设计确实有点不一般，而且有着锐利的三角形风格，大大削弱了8英寸触摸屏的存在感，三角形元素也多了一些。昂科旗的采用与圆润的外观有些反差。对于追求稳定或奢华的人来说，昂科旗的中控台就有点跑题了。
然而，诡异的布局并不能掩饰其配置的好意。标配多功能方向盘、4.2/8英寸彩色仪表盘、8英寸触摸屏。除了仪表盘尺寸更大，中高配置还增加了HUD抬头数显。并且内置行车记录仪是提高行车便利性和防撞瓷的必要条件。顶级配置还升级了上下、前后的方向盘加热、记忆和电动调节功能。
触摸屏统一配备GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级等多项电子功能。
技术装备相当丰富
除了中控台的配置，昂科奇在其他方面也表现出了足够的诚意，比如全系列235mm宽轮胎（顶配升级为265mm）、前后通风碟刹、上坡辅助、陡坡下降，主动刹车、车道偏离预警、自动泊车、360度全景影像等L2级自动辅助驾驶功能。追求一定越野性能的朋友。
此外，全景天窗可开启，后备箱电动开闭+感应+位置记忆，遥控启动，行李箱12V电源接口，双层隔音玻璃，后隐私玻璃四月汽车销量排行榜为什么没有昂科旗，LED大灯，负离子发生器，流媒体媒体后视镜等高端装备也几乎覆盖了所有车型，整车的NVH主动降噪也相当不错。对于别克来说，性价比从来都不是什么大问题。打造配置丰富的豪华座舱是他的初衷。.
对内部空间感到抱歉
昂科旗虽然定位为中大型SUV，但轴距确实有点让人捉摸不透。是，是高的。数据不是绝对的，但你会发现其实更适合五座布局。. 第二排配备了前后、靠背、腰部调节、加热、通风、按摩等功能，就连顶级配置也升级了全电动，但依旧无法掩饰第三排局促和拥挤的事实。郁闷，而且前排还有10向电动调节和加热、通风、记忆等功能，在6/7座位的前提下，昂科奇更加保证了前两排的舒适体验。
底盘调校惊喜
底盘提供前麦弗逊+后五连杆独立悬挂的组合。没想到这款底盘不仅能保证大部分非铺装路况下的冲击过滤性能，还能提供转向、紧急变向等功能。 . 从这个角度看，别克打造昂科Flag的时候，似乎是别克有意向这位运动型大个子靠拢。
动态表现非常流畅
对于美国品牌来说，实力从来都不是区分地位高低的标准。全系搭载2.0T高性能发动机，最大可提供174千瓦（237马力）的功率和350牛·米的扭矩。发动机为缸内直喷。有了可变气门管理技术，这也是通用近年来大力推广的一项新技术，可以在一定程度上提高燃油经济性。
传动系统提供9速自动变速箱。感觉应该给它一个手动变速箱。我们只能满足于相对平滑简单的换档逻辑。高可靠性也是一个优势。这套动力总成可以在8.6秒内从零加速到100（双驱），油耗在10L/100公里以上，符合大型SUV的状态。与途昂相比，这款动力总成在低位有优势，但与探索者相比，还不够强劲。
降低功率阈值会有效吗？
不过2.0T的动力储备也拉高了价格。27.99万元-37.99万元的指导价并不便宜。当空间和配置优势非常接近远景时，更多人会青睐性价比更高的远景。2.0T，而安科威的主要销售力量是1.5T版本。假设安科威加装1.5T发动机，价格将破20万元，同时与安科威1.5T拉开距离适当。我认为销量增加的可能性很大。.
写在最后：通过综合了解，我们发现昂科旗的失败并不意外，比如外观过于圆润、随意又不够大气，比如优势空间不足，价格与诚意不足，都限制了它的发挥。别克在昂克Flag上采用了更具前瞻性的设计语言，确实很有个性，但至少不符合现阶段大众的审美标准。看来，别克要想在高端领域有所突破，还真需要三思。.