中级车销量榜，凯美瑞飙升30%
上半年中级车销量榜出炉！从整体榜单来看，受疫情和零部件供应影响，上半年中型车销量排名发生了一定变化。前十名依然以德系和日系车型为主，但日系和BBA的竞争差距很大。
从顶级保险公司的榜单来看，上半年丰田凯美瑞稳居中级车销量榜首，以11.63万辆的销量领先本田雅阁和日产天籁。虽然三款车型均实现同比增长，但丰田凯美瑞大幅领先本田雅阁。2022中型车销量排行榜，日产天籁。从数据来看，本田雅阁落后丰田凯美瑞2万多辆，以9.37万辆的成绩夺得中级车第二的位置。
众所周知，凯美瑞、雅阁、天籁并称为“日本三杰”，三款车型在中级车市场的表现有目共睹。但就凯美瑞、雅阁、天籁而言，天籁的性能始终不如凯美瑞、雅阁。后两者已经率先推出中期改款车型抢占市场，而天籁则落后一步。据了解，天籁中期改款将于年内推出。新车将采用全新的设计风格。虽然依旧是大型倒梯形前格栅，但新车将现有格栅边缘的镀铬饰条替换为亮黑色饰条，并在外侧加入横梁元素，与格栅内侧的辐条相对应。动力方面，新车将搭载东风汽车生产的2.0T涡轮增压发动机车型KR20，最大功率179kw。至于新车上市后是否会给天籁带来大幅增长，值得期待。
与日系相比，一直主打中级车市场的华晨宝马销量集体下滑。其中，宝马3系同比下降20.57%至8.11万辆，而奥迪A4L和奔驰C级分别同比下降12.92%和20.01%。，这三款车型销量大幅下滑，很可能受到疫情和零配件供应的影响。其中，宝马3系跌幅较大。除了疫情和零部件供应的影响，今年BMW 3系的口碑也有所下滑。消费者多次抱怨烧机油。越来越多的消费者质疑宝马。也陷入了严重的信任危机，而宝马3系作为宝马的主力车型，
作为大众迈腾和大众帕萨特的姊妹车型，两款车型的销量差距并不是很大。其中，迈腾累计销量6.58万辆，帕萨特累计销量6.75万辆。其中，迈腾销量下滑较为严重，同比下滑30.98%，帕萨特下滑30.98%。10.89%。据了解，上汽大众最早将于2021年8月推出中期改款帕萨特，但迈腾暂无相关消息。目前在售的车型为2020款，将于2019年12月上市。
特斯拉 Model 3 是唯一一款纯电动汽车。在经历了四五月份的“磨难”后，6月份销量飙升至25508辆，仅排在当月凯美瑞之后，而上半年累计销量为64270辆。，在榜单上排名第九。如果下半年情况稳定下来，还是有可能挺进前五的。
榜单前十外，参考中国乘用车协会零售数据，雪铁龙凡尔赛上半年累计销量为1.97万辆，成为神龙汽车最畅销车型。凡尔赛作为全新车型，承担着神龙汽车“救世主”的角色，市场销量持续备受关注，目前销量基本稳定在4000辆。
4月13日，全新一代蒙迪欧正式上市。新车共推出四款车型，售价区间为15.98万元-21.68万元。动力方面，全新一代蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kw，匹配8速手动变速箱。销量数据方面，蒙迪欧上半年销量为1.84万辆2022中型车销量排行榜，落后于雪铁龙凡尔赛。具体来说，蒙迪欧 5 月售出 3,677 辆，6 月售出 6,423 辆。蒙迪欧的改变已经初见成效。
现代索纳塔/明途和起亚K5更换后只能恢复部分销量。新一代车型换上了全新的设计语言，继续走高性价比路线争夺市场，但市场表现不容乐观。奏鸣曲仅售出 2,354 辆。酷派卖了3794台，名图更惨，只卖了797台。目前，韩系代表车企现代起亚的国内市场份额越来越低。根据中国汽车工业协会公布的数据，2016年至2021年，韩国汽车在中国乘用车中的市场份额将分别为7.35%、4.63%、4.98%、4.7%、3.8%和2.4%。该品牌的市场份额仅为1.7%。
以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的日本家用车，是经济实惠的代名词，在油价上涨的背景下成为众多消费者的选择。宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等BBA豪车 受零配件供应和疫情影响，部分消费者也在大背景下选择放弃入门级的豪车产品整体市场的低迷。