8月中级车销量榜前12位，宝马3系夺冠，雅阁第四，奔驰C级未上榜。一起来看看本站小编精心整理的答案吧。我希望它会帮助你。
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【2021年8月中型车零售额12强】受芯片缺货等多种因素影响，8月国内汽车市场零售额同比下降10.7%，环比7月小幅增长1.7%。中型车市场较上月仍有回升。据统计，2021年8月排名前12位的中型车零售总额为11.95万辆，环比增长13.7%。下面2022年中级车销量排行，购车网小编带大家看看今年8月份零售额前12名的中型车销量及排名：
数据显示，随着中级车销量冠军丰田凯美瑞7月销量下滑，宝马3系成为中级车销量冠军，8月零售销量为15565辆，同比增长 27.7%。
相比之下，作为宝马3系主要竞争对手的奥迪A4L、奔驰C级和特斯拉Model 3的销量却并不理想。其中，奥迪A4L销量为8402辆。虽然与7月份相比增长了135.9%，但与宝马3系的销量差距还是很大的。奔驰C级和特斯拉Model 3未能进入销量前12名，其中奔驰C级仅售出4903辆，而特斯拉Model 3的零售量则低至1309辆。
日产天籁继续畅销，8月销量15,023辆，环比增长36.0%，位居第二。至于凯美瑞，8 月销量因车辆供应紧张而减少至 13,955 辆，较 7 月下降 31.9%。
本田雅阁销量好于上月，以12,461辆的销量排名第四，环比增长37.3%。当然，与上半年的月均销量相比，差距还是很大的。
丰田亚洲龙销量再次突破10,000辆，达到10,447辆，较7月增长15.8%。大众帕萨特和迈腾的销量也好于上月，分别为 8,325 辆和 7,892 辆。
红旗H5销量不错，8月份零售量达到8202辆，比7月份增长21.7%，排名第八。
与7月份相比，别克君威、小鹏P7销量相对平稳，其中君威零售7861辆，小鹏P7销量6165辆。此外，凯迪拉克 CT5 销量为 5,234 辆，较 7 月下降 13.1%。
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借助中国乘用车协会和中国汽车协会2021年9月的最新销量数据，我们将对8月份的汽车销量排名数据进行补充。这次我们计算了保险范围的总清单（包括进口汽车）。根据新车强制交保（含进口）数据，2021年8月国内乘用车销量达160.2万辆，环比下降3.15%，同比下降8%以上；今年前8个月，累计销售1372.5万辆。
此次8月最全销量排行榜2022年中级车销量排行，涵盖SUV、轿车、MPV三大细分市场，共计856款车型（含进口车），其中轿车326款，SUV车型460款。MPV车型也多达70款。那个大细分市场中的模型表现如何？你的车在名单上吗？它的排名在哪里？我们来看看三大细分市场的排名。
2021年8月车险保额排名：共326款（含进口）；8月销量789,200台
首先，让我们看一下轿车市场的最大部分。8月份，轿车市场共销售新车（含进口）78.92万辆，环比增长约0.9%。值得一提的是，本月销量榜上有22款轿车销量过万，其中轿车之王轩辕销量逼近5万辆，达到47819辆，成为国内销量第一。整个乘用车市场。领跑者。
在前十名汽车销量排行榜中，除了表现出色的轩辕之外，轩辕的老对手朗逸、五菱宏光MINI EV、卡罗拉、比亚迪秦、宝马5系、雷凌、宝马3系、凯美瑞、帝豪等也进入榜首十。其中，朗逸和五菱宏光MINI EV的保额超过3万。
在本月的榜单中，中国品牌轿车的表现有所提升。除了前十名吉利帝豪持续畅销（8月销量15374辆，环比增长17.38%）外，比亚迪秦系列、长安逸动系列、星锐悦销量也均突破1万辆。凭借比亚迪秦PLUS Dmi车型的出色表现，比亚迪秦系列月销量不仅首次突破万辆大关，还首次进入销量榜前十。此外，比亚迪汉系列、欧拉黑猫、荣威i5、奇瑞EQ1、长安奔奔系列等车型也有不俗的表现。
中级车方面，本月凯美瑞力压天籁、雅阁、亚龙、帕萨特、迈腾、君威等对手，夺得冠军。月销量达到15522辆，成为轿车榜单前十名中唯一的合资中级车。汽车（不包括豪华品牌）。
豪华品牌方面，宝马5系再次展现强劲势头，月销量16196辆，环比增长18.61%，夺得豪华车冠军，位居第五。此外，宝马3系也进入前十，排名第八，月销量为15642辆，环比增长27.86%。此外，奥迪A6L也突破了万辆大关，达到13,925辆。奔驰本月全线回落，呈现断崖式下跌。
2021年8月参保SUV数量排名：共460款（含进口）；8月销量72.94万台
接下来，我们来看看车型最多的SUV市场。8月份，SUV市场新车销量超过70万辆，达到72.94万辆（含进口），环比下降6.73%。SUV市场虽然没有轿车市场那么不可思议，月销量超过3万辆和4万辆的车型，月销量过万的车型有11款，销量榜前十个月销量全部突破1万辆。
在SUV市场，哈弗H6最为出众。虽然环比下降5.49%，但仍交出25613辆成绩单，遥遥领先SUV市场。紧随其后的是哈弗H6的老对手长安CS75系列，月销量也突破2万辆，达到21752辆。
此外，RAV4荣方、日产逍客、红旗HS5、吉利博越、丰田威兰达、本田XR-V、宝马X3和本田昊鹰也进入销量前十，月销量均超过1万辆。此外，奇瑞瑞虎8月份销量10130辆，也突破10000辆。
其中，RAV4荣芳、红旗HS5和威兰达均表现出色，排名也创下历史新高。红旗HS 5月销量13189辆，环比增长11.31%，在细分市场排名第五。
本月，小型 SUV 细分市场再次由本田 XR-V 主导，售出 11,669 辆。除了排名第一的哈弗H6、长安CS75系列和前十的红旗HS5、博越之外，瑞虎8、欧尚X5、哈弗M6、哈弗大狗、造车新势力理想ONE的销量，也超过了10,000。车辆。
在越野SUV市场，Tank 300脱颖而出，成为细分市场最火爆的车型。月销量再次突破5,000辆大关，达到5,083辆。虽然受到缺芯的影响，但在新车市场和二手车市场的热度依然很高。它仍然是市场上的热门商品。
在豪华品牌方面，宝马仍然是最大的赢家。宝马X3不仅交出了11531辆的月销量，更是位列榜单前十。奥迪Q3和奥迪Q5L分列豪华榜二、三位。本月梅赛德斯-奔驰 SUV 和轿车。状态相似，但出现了急剧下降。奔驰GLC和奔驰GLB不如宝马X1。
2021年8月MPV保量排名：共70款（含进口）；8月销量8.34万辆
最后，我们来看看8月份MPV市场的表现。8月份，MPV共销售新车（含进口）8.34万辆，环比下降约11.28%。具体排名来看，五菱宏光S领跑市场，别克GL8紧随其后，月销量超过1万辆，年累计销量超过10万辆。此外，五菱宏光V、传祺GM8、传祺GM6、五菱凯捷、奥德赛（国产）、本田艾里逊、东风凌志、丰田阿尔法也进入前十。
严格来说，别克GL8是MPV市场的佼佼者。五菱宏光系列的这款伪MPV，正好创造了MPV的概念。不能说它是真正的MPV。如果要说上汽通用五菱，五菱凯捷、宝骏730、宝骏RM-5都算MPV。
传祺双子座传祺M8和M6继续保持良好势头，8月份分别投保5,464辆和4,106辆。Honda 和 也表现稳定，月销量分别为 4,023 和 3,435 辆，但这两款车因缺芯影响太严重，无法按时交付给消费者。
值得一提的是，通过纯进口方式进入中国市场的丰田阿尔法，在涨价后落地过百万，依旧有着出色的表现。它在一个月内售出了 2,025 台。要知道它的8座版只有日本才有。20万出头，看来中国消费者确实有钱。
那么问题来了，你的车在八月份的销量榜上吗？你的车在榜单上排名多少？欢迎在文章下方评论区留言与我们互动。
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上个月，共售出 469 辆标致 508L。对于这个结果，网友们似乎一点也不意外，因为这款车自推出以来销量并不好，最高销量仅为1200辆。
这款车刚上市就备受追捧，不少车友纷纷表示一定会大卖。法国车迷认为，这款车无论从价格、外观、配置、操控、动力等方面都可以排在同级车的中上。再加上法国车特有的悬挂系统，可以达到16万辆。元的门槛和轴距，再加上铝合金悬挂和厚实的白色隔音棉，堪称同级车中最良心的中级车。很多人认为，这辆车有机会让神龙起死回生。然而，最终的结果出乎意料。
标致508L销量不佳的原因可能是多方面的。与凡尔赛C5X相比，它也被认为是性价比最高的中级车。为什么他们的销量反差如此之大？
营销不如凡尔赛
主要原因可能是标致508L的性价比没有凡尔赛C5X那么极致。虽然标致508L的起步价不到16万元，但这个价位是配备1.5T和9AT变速箱的 XL。在性价比方面，似乎508L还是差了一点。
相比之下，凡尔赛C5X作为中级车，虽然尺寸不达标，只能算是A+级车，但在宣传营销初期，神龙汽车将其作为中级车进行营销。凡尔赛C5X的定价似乎是有诚意的。毕竟在营销宣传方面，神龙汽车显然已经吸取了教训，在这方面做得更好。
国内版本有所减少
其次，标致508L推出后有所缩减。掀背式后挡板已被取消并替换为普通后挡板。在门的结构方面，成本更高、视觉效果更好的无框门也被取消了。虽然这可能是出于成本和隔音的考虑，但在很多中国人眼里，这是一种歧视性的做法，没有诚意。事实上，标致508L或许可以推出原版欧版和加长版。版本满足不同消费者的需求。
一般配置和空间性能
最后，标致508L虽然定位中型车，但车身长宽高分别为4870/1855/，轴距也达到了。虽然是标准的中级车尺寸，但它的空间表现并不突出，尤其是后排。腿部空间，在后排空间无敌的雅阁、帕萨特等一众车型面前，508L毫无竞争优势。
配置方面，508L的低端机型也很一般。比如乞丐版没有天窗、定速巡航、前排安全气囊，只有两个安全气囊、倒车影像等，没有配置，远近光灯的光源依然是卤素。没错，凯美瑞的入门级车型也配备了全系标配的9个安全气囊，而标致508L的入门级车型除了两块标准屏（10英寸中控屏+ 12.3英寸全液晶仪表板）。整体配置还是不合理。
归根结底，标致508L和雪铁龙凡尔赛C5 X的销量表现完全不同，可见两款车在配置、营销、设计等方面的差异。凡尔赛 C5X 也吸取了 508L 的教训。凡尔赛C5X可以获得法国车久违的销量。