大家好，我是圆圆，我了解各行各业，从圆圆说起行业
背景介绍：
4月3日，比亚迪宣布自今年3月起停止生产燃油车，重点生产纯电动和插电式混合动力车。
比亚迪成为中国第一家宣布停产燃油车的车企。随着当前#油价#的上涨，新能源已经成为国家发展战略和国家能源安全中极为重要的一环。
2022年，政府工作部署《推动消费持续回暖》中提到，将继续支持新能源汽车消费。
3月23日，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》发布，氢能产业一夜之间成为炙手可热的行业热点。
3月25日至27日，以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的第八届中国电动汽车100人论坛（2022）在京召开。来自相关政府部门、行业组织和龙头企业的代表齐聚论坛，从不同维度探讨中国汽车产业的发展方向。#新能源汽车产业链#
本文主要从汽车行业概况、现状、市场结构、发展趋势等角度分析汽车市场。未来，我们将继续分享汽车零部件、汽车分销、汽车后市场的行业分析文章。我们欢迎您提出宝贵建议。
一、行业概况
汽车工业是国民经济发展的重要支柱产业之一。国家基础产业产业规模巨大，与其他产业的关联性巨大。汽车产业是资本密集型和技术高度密集型产业，集中了大量的资金和许多关键领域的新材料、新设备、新工艺、新技术
汽车行业是一个综合性行业，也是一个周期性行业。
综合产业：一辆汽车由数以万计的零部件组成。每个汽车主机厂周围都有大量的配套企业。一般发动机、变速器、车桥、车身等主要总成由企业自行生产，轮胎、玻璃、座椅等小件则由配套企业完成。目前基本上是这样的分工合作，协同度高，往往围绕汽车主机厂形成区域性的汽车产业集群。
周期行业：与国家宏观经济环境和行业扶持政策密切相关。
二、行业现状
汽车产业主要包括整车制造、零部件生产、汽车流通、汽车后市场四大子项。今天主要分析汽车制造这个最大的子项。
车辆主要包括乘用车和商用车。其中，乘用车分为轿车、SUV、MPV、跨界乘用车；商用车分为乘用车和载货车。
目前，中国是世界上最大的汽车市场，产销规模居世界首位。2009年中国汽车销量为1364.5万辆，超过美国成为全球第一大汽车销售市场。从此，中国成为世界上最大的汽车产销大国，自主品牌逐渐壮大。
中国汽车产销量虽然位居世界第一，但60%以上的市场份额被合资品牌占据。
2021年我国汽车产销量分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束2018年以来的连续三年下降，但产量将减少约200万由于核心短缺。
2021年，新能源汽车销量将达到352.1万辆，同比增长1.6倍，占汽车总销量的13.4%。
2022年1-2月，汽车行业产销总体保持平稳商用车2022市场分析，同比继续增长。1-2月份，汽车产销分别完成423.5万辆和426.8万辆，同比分别增长8.8%和7.5%。其中，新能源汽车产销量分别为62.5万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍。
近年来，我国汽车市场进入中低速增长期。预计2022年汽车行业市场相对平稳，仍将呈现增长态势。但受疫情影响，芯片产能受限，形势不容乐观。事实上，从2017年开始，国内汽车行业增速放缓，行业呈现周期性波动，增量市场开始下降，存量市场巨大。
三、市场结构
汽车行业市场集中度高，市场结构相对稳定
根据中国汽车工业协会数据：
2021年前十大汽车销售集团总销量2262.1万辆，同比增长1.7%，占汽车总销量的86.1%
2021年，中国品牌汽车销量15强企业集团中，上汽集团位居第一，销量275.7万辆，同比增长8.9%；长安集团位居第二，销量175.5万辆，同比增长16.7%；吉利汽车排名第三，销量132.8万辆，同比下降0.6%。
行业主要上市公司：上汽集团、广汽集团、长安汽车、比亚迪、吉利控股等。
目前公开的数据只能查到2021年1-11月的数据，如下图：
四、发展趋势
趋势一：双碳战略，新能源汽车未来前景广阔
近年来，新能源汽车产业已成为国家发展战略和国家能源安全极其重要的组成部分。在碳达峰、碳中和、双碳战略下，新能源汽车的发展是未来的重中之重，政策加速带动了整个行业的快速发展。近年来，产销两旺，屡创新高。
2021年，新能源汽车产销量将继续创新高。月产销量接近40万辆。在转换的情况下，有望实现超越。
趋势二：汽车轻量化设计，复合材料及镁合金市场需求爆发
目前汽车行业的轻量化是主要的设计思路：以铝代钢，以铸锻造，实现车身轻量化，特别是以特斯拉为首的超大型一体化铝合金压铸车身件是最新的技术发展方向，尤其是目前很多新能源汽车都采用铝合金来实现整车轻量化。未来几年，碳纤维复合材料和镁合金在实现汽车轻量化方面将具有诸多优势。主要原因是同等性能条件下成本更低，市场需求量将大幅增加。
趋势三：汽车数字化、智能化等新技术应用加速行业转型
利用数字技术缩短研发周期，满足用户个性化需求，降低研发成本。
趋势四：行业消费降级与消费升级并存，且趋势明显
在当前经济环境下疫情的冲击下，越来越多的普通人会降级消费，开始减少消费，追求高性价比的产品。家庭消费中的汽车等大宗产品也不例外，价格低廉，性能可靠。汽车品牌将越来越受到此类用户的欢迎。
当然，在现在的经济环境下，富人越来越多，两极分化明显。这类人群属于消费升级，开始高消费，追求高品质的产品，尤其是在轿车和豪华进口车领域。全年销量屡创新高，足以证明这一点。
2021年，宝马在华共销售84.6万辆汽车，同比增长8.9%，创历史新高，稳居豪华车市场第一。梅赛德斯-奔驰在华累计销售汽车77.44万辆，同比增长11.7%。
2021年，中国市场三大汽车豪华品牌排名仍处于“BBA”格局。预计今后仍将如此。
趋势五：存量市场巨大商用车2022市场分析，汽车后市场服务需求前景广阔
到2021年底，全国汽车保有量将达到3.02亿辆，其中新能源汽车保有量将达到784万辆，占汽车保有量的2.60%。按照目前的汽车销量测算，后期每年将新增约2000万辆。
在经济全球化和市场一体化的背景下，随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场的市场需求也在不断扩大，前景广阔。
汽车后市场是汽车售出后围绕汽车使用的一系列全生命周期服务的巨大市场，包括汽车维修保养、汽车美容、汽车改装、汽车金融、汽车保险、二手车评估与交易等， ETC。
整个汽车后市场服务涉及到大量的零部件制造、物流、服务等行业，这也导致了更大的市场需求和人才需求。这部分后面会详细介绍和分析。
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