目前，远在太平洋彼岸的美国正在如火如荼地举办2022洛杉矶车展。值得一提的是，此次洛杉矶车展的主角既不是欧洲车也不是美国车，而是以日韩为主的亚洲车。其中，全新雅阁、全新丰田普锐斯、全新斯巴鲁翼豹、现代IonIQ 6在本次车展亮相。今天，小编就带大家看看，2022洛杉矶车展有哪些值得关注的车型？
全新一代本田雅阁
在洛杉矶车展上，全新一代本田雅阁正式发布。新车采用了本田最新的家族式设计，内置了采用谷歌系统的发动机。动力上还将搭载第四代2.0L i-MMD混动系统。
外观方面，新车采用六边形前进气格栅和三角格栅设计。两侧大灯组又窄又长，内部配备了LED灯眉。新车前包围采用贯穿式散热开孔，两侧饰有银色通风口。
车身侧面，新车的整体造型十分流畅。车身腰线从侧面一直延伸到尾灯处。车门下凹的肋骨，让新车看起来充满力量感。
车尾部分，新车采用贯穿式熏黑尾灯组设计，两侧尾灯主体呈大小不一的长方形排列，点亮后辨识度极高。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4971/1862/，轴距为.
内饰方面，新车将标配10.2英寸全液晶仪表盘、6英寸HUD抬头显示器，中控中心配备12.3英寸悬浮式多媒体显示屏，三显辐条式多功能方向盘和一个机械开关。阻挡机制很有科技感。
配置方面，新车内置最新的谷歌系统，支持手机互联和OTA升级；此外丰田2022年新款车型有哪些，新车还配备了12扬声器BOSE音响、手机无线充电、膝部气囊、后排侧气囊以及本田驾驶辅助功能。
动力方面，新车将提供1.5T纯燃油动力系统和基于2.0L发动机的第四代i-MMD混动系统。1.5T发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱；L i-MMD混动系统，综合功率204马力，最大扭矩335牛·米。
新丰田普锐斯
在2022洛杉矶车展上，全新丰田普锐斯迎来了全球首发。新车将推出混动版和插电混动版，将于2023年1月上市销售。
造型方面，全新丰田普锐斯采用了与现款车型相同的两厢设计。同时，前脸的造型更加突出，类似于丰田bZ SDN概念车。此外，新车两侧还配备了“C”型大灯组。
车身方面，新车加入了英文“（ ）”，尾部也有望引入贯穿式LED光源。
车身尺寸方面，新款丰田普锐斯的长宽高预计分别为，，，，轴距约为。
动力方面，新款丰田普锐斯有望搭载1.8L混动系统、2.0L混动系统以及由2.0L发动机组成的插电式混动系统。后者预计将于 2023 年亮相。
新斯巴鲁翼豹
2022年洛杉矶车展，全新斯巴鲁翼豹迎来全球首发。此前，翼豹曾发布过WRX车型。新车采用轿车跨界设计理念。预计新款翼豹会参考WRX车型的一些设计元素。
造型方面，全新斯巴鲁翼豹加入了锐利的线条和棱角分明的棱角。前脸方面，新车采用了多边形的前进气格栅和狭长的灯组，让整车看起来更加时尚。其中，首发版车型将采用经典两厢掀背车的结构。目前，翼豹和WRX已经分为两个车系。WRX采用三厢跨界设计，整体造型极具拉力赛风格。
据悉丰田2022年新款车型有哪些，全新斯巴鲁翼豹将配备全新的全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及最新的车机系统。在安全配置方面，也将搭载最新的系统。
动力方面，新车将继续采用全时四驱系统。还。有外媒预测，新车将搭载2.4T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机和混动系统。
新起亚
在2022洛杉矶车展上，起亚正式发布了全新起亚（国产起亚KX3）。事实上，新车早在7月就已在韩国市场发布。
作为一款中期改款车型，全新起亚最明显的变化就是更新了大灯样式。灯组内部的LED日间行车灯与前格栅融为一体，看起来十分精致。此外，新车前包围的设计也有所变化。两侧的通风口采用了更加时尚的装饰，内部配备了垂直排列的LED日间行车灯。中间通风道与银色前唇下护板相搭配，整体看起来更加沉稳。
车身侧面，新车采用双色车顶设计，轮圈造型极具创新。车尾部分，新车尾灯组采用了熏黑+贯穿式设计，不规则的车灯造型也让新车更具辨识度。
内饰方面，全新起亚将双屏设计换成了与中控多媒体显示屏相连的全液晶仪表盘。传统的电子换挡机构，配合三幅式多功能方向盘，以及车内氛围灯营造出比较不错的科技氛围。
动力方面，作为一款中期改款车型，全新起亚将继续沿用现款车型的动力。新车将搭载1.6T/2.0L两款汽油发动机和一款1.6T柴油发动机，三者的最大功率分别为177马力、149马力和136马力。传动系统方面，新车将在不同区域市场提供CVT无级变速器、6速手自一体变速器和7速双离合变速器，但均不会提供四驱车型。
现代N 74概念车
目前，现代N 74概念车已经在2022年洛杉矶车展上迎来了首秀。新车充分展现了现代集团对运动车型的憧憬。
据悉，现代N74概念车采用氢燃料电池技术作为动力系统，采用了现代最先进的技术。同时，新车在某种意义上也是对N 2025 Gran概念车的致敬。
动力方面，现代N 74概念车将搭载后置双电机，综合功率超过500千瓦，峰值扭矩超过900牛·米。精确的扭矩矢量控制系统将优化车辆的转弯性能。续航里程方面，新车将拥有超过600公里的续航表现。
现代（阿尼氪）6
事实上，在进博会上，现代IONIQ（艾尼氪）6已经完成了国内首发。基于E-GMP纯电动平台，新车定位中型纯电动轿车，续航里程610公里（WLTP工况）。未来，新车还计划推出高性能版爱尼克(Ainiq)6 N。
现代IonIQ 6沿用了概念车的设计，采用了最新的设计语言。前脸方面，新车采用了封闭式进气格栅设计，两侧大灯组融入曲面，具有很强的侵略性。新车整体线条十分流畅圆润，低矮的车身姿态充满未来感。
车身侧面，现代IonIQ 6采用了线条流畅的大溜背设计，并配备隐藏式门把手和低风阻轮辋，空气动力学性能良好。车尾部分，现代IonIQ 6的车尾配备了凸起的鸭尾，进一步提升了整车的运动气息。此外，新车的后保险杠采用竖向布置。重新设计的后壳更加坚固。集成在扰流板中的高位刹车灯和下方的贯穿式尾灯在一定程度上提升了整车的辨识度。
车身尺寸方面，现代IonIQ 6的长宽高分别为4855/1495/，轴距高达1，与现代索纳塔比较接近。
内饰方面，现代IonIQ 6的中控台造型十分简洁，配备12英寸双屏，同时支持苹果和安卓Auto车机互联系统。此外，现代IonIQ 6还配备了BOSE 8扬声器音响系统和高级驾驶辅助系统。
续航方面，现代IonIQ 6将提供53kWh和77.4kWh两种不同容量的电池组选择。其中，长续航版提供两驱和四驱两种选择。顶配车型搭载前后双电机，最大功率239kW，峰值扭矩605N·m，百公里加速时间仅5.1秒。里程超过610公里。此外，新车还将推出N性能版，最大功率可提升至423kW。
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