2021年虽然新能源汽车销量经历了一些波折，但整体销量形势确实是高速增长、超预期的一年。销售数据是根据机动车联合会发布的数据编制的。
2021年新能源乘用车企业销量排名
比亚迪和上汽通用五菱的成功应该是所有人都预料到的，但可能没有预料到的是，比亚迪最终的销量达到了58.4万多辆，绝对领先，获得了第一；特斯拉销量超过32万辆，获得第三名；备受关注的蔚来、小鹏、理想，整体差距不大，均在9万至10万之间。今年的销量冠军是小鹏汽车。非常值得一提的是广汽爱安和大众，不显眼的广汽爱安以12万多辆位居第五；如果将一汽和上汽合并，大众的销量超过13万辆，位列榜单第五，略低于长城汽车的13.3万多辆。可谓是有惊喜，也有期待。
2021年新能源乘用车车型销量排名
五菱宏光MINI EV绝对是国内新能源汽车发展史上的一笔大买卖。单款车型年销量超过39.5万辆，遥遥领先于其他车型。理想情况下，这款车型绝对是成功的，是除了11万多的比亚迪秦PLUS DM-i之外唯一上榜的插电混动车型。
2021年比亚迪新能源汽车销量数据
从整体数据来看，比亚迪新能源汽车年销量超过58.4万辆。要知道比亚迪的年销量是73万辆，新能源占比高达80%。可以说，比亚迪已经基本完成了电动化。布局，纯电动和插电混动两个方向，非常全面顺畅。
造车新势力四月汽车销量排行榜乘联会，卫小利领跑，合众、威马、乐跑紧随其后
在造车新势力中，纯电动是主力军。Ideal ONE只有插电混动车型。整体来看四月汽车销量排行榜乘联会，小鹏、蔚来、理想还在第一梯队。，Leap主要靠T03维持销售数据。
大众ID系列，销量可观
作为大众新能源车型的布局，大众ID系列年销量超过7万辆，确实是不错的成绩；对应车型，一汽-大众的销量表现优于上汽-大众。
点评：发展新能源汽车已成大势所趋。选择哪一种取决于个人的需要。当然，已经被市场认可的车型是值得考虑的，但我们也希望所有的新能源汽车都提升自己的技术，减少一点套路。