不知从什么时候开始，市场上流传着这样一句顺口溜：皮薄馅大脆：雅阁、天籁、凯美瑞；技术落后，三老：锐志、C5、老马六，百米加速三王：君威、CC、蒙迪欧……现在来看，“三老”都停产了， “三脆”不一定脆，至少凯美瑞的碰撞测试成绩不错，“三太子”的加速时间也不一定快，君威和蒙迪欧都推出了1.5T车型，性能定位有了很大的提升作为曾经的百米加速三王之一，福特蒙迪欧即将迎来换代，在售车型也进入了清库存状态。所以，
2022款蒙迪欧将于今年4月上市。想必对2020款感兴趣的朋友可以多等一会了。新车上市的时候可能会有很大的惊喜，而且老款经常会有很大的优惠，现在入手还为时过早。我们了解到，目前蒙迪欧在成都地区有4.6万元的优惠，而去年这款车的优惠普遍在5万元以上。就算不推出新机型，现在买也是绝对不理智的。当然，你可能会说现在的情况特殊。面对原材料价格上涨新车一般上市多久降价，芯片供应不足，减少贴水也在情理之中。但随着新车上市在即，旧车清理库存的情况有所不同，让我们拭目以待。
虽然蒙迪欧的销量不是很理想，但是车主们对它的评价还是很高的。正面评价主要集中在舒适性好、配置丰富、加速强劲、转向精准、中控屏设计不错、车头设计美观等方面。差评主要关注新车的车内异味、胎噪、风噪。总的来说，它的优点大于缺点。再加上它19.28万-21.38万元的价格区间和不错的折扣，性价比很高，但并不怎么受欢迎。我觉得主要是离长安福特近。由于近几年的不利发展，它在美系车中的话语权越来越低，这个差距短时间内无法弥补。
从销量来看，蒙迪欧基本处于半产半停产的状态。销量连续多月为零。好的时候一个月能卖2000多台。销量波动很大新车一般上市多久降价，也很不稳定。，你能扭转局面吗？从外观设计来看，新车基本属于“大尺寸”福克斯，造型更加时尚运动，同时车身尺寸也进行了加长，更加符合“品味”年轻人。动力方面，2.0T 8AT也“回归”了。238马力/376牛米的账面数据，在主流2.0T发动机中算是不错的了。再加上福特比较运动的调教风格，操控性还是不错的。新车产品力比较均衡，但是这款发动机的油耗比较高。好在可以加92号汽油。如果你想增加销量，只有一条路可走。
说完新款，再看看老款。我们从成都了解到，2020款蒙迪欧系列优惠4.6万元，是现阶段优惠相对较高的合资B级车。老款优惠力度可达5万元以上。个人认为新车上市后，老款车型的优惠力度会进一步加大。届时，才是真正的“清库存”。