Q4 第1846期 10月8日星期六 北京明天将限制-,-
兰博基尼车型
正式停产
随着最后一辆LP 780-4敞篷车的问世，配备纯V12自然吸气发动机的兰博基尼车型正式停产，标志着一个时代的结束。基于Ad高级个性化计划的浅蓝色超级跑车将销往瑞士。
LP 700-4
在2011年日内瓦车展上首次亮相，并被命名为展示其700马力的动力输出和全时全轮驱动系统，LP（）代表发动机的后纵向布局。它由完全自主开发的新型兰博基尼 60 度 V12 发动机提供动力，采用量产超级跑车中从未见过的新技术、久经考验的美学和卓越的性能。兰博基尼汽车董事长兼首席执行官表示：“跨越两代设计和技术，独特和创新的技术和性能散发着魅力。
自首次亮相以来，标志性的产品功能已深入人心，并一直延续到今天。超过8款车型，共计11，465辆汽车交付给全球客户;打造了10多款限量版和独家一次性车型;他创造了记录，赢得了无数奖项，有几个基于它的艺术项目，并且是电影和视频游戏的常客。凭借其独特的设计、卓越的性能、澎湃的声音和驾驶乐趣，世界各地的车主、粉丝、儿童和媒体都吸引了他们。
“兰博基尼成为
从推出的那一刻起就改变了游戏规则，并成为兰博基尼未来11年的旗舰车型。兰博基尼汽车董事长兼首席执行官表示：“自品牌创立以来，V12发动机一直是兰博基尼的经典传统之一。从三浦到穆尔西拉戈，无一例外，它们都配备了 V12 发动机。它于2011年首次亮相，展示了兰博基尼在设计和工程方面的卓越表现，以及兰博基尼的品牌理念和产品驱动力——一款具有纯粹前瞻性设计、基准性能和创新技术的一流超级跑车，因此具有经受时间考验的永恒魅力。"
已超过之前所有配备 V12 的车型的总销量。在上市的第五年，交付了 5，000 台，与 Murciélago 的总产量相当，第 10，000 台于 2020 年 9 月交付。
性能工程、创新和设计
技术创新是其产品的核心，兰博基尼的研发部门由首席技术官领导，与Stile设计中心合作开发“轻量级”技术。兰博基尼首次在量产车中采用重量仅为147.5公斤的轻质碳纤维全硬壳式车身，采用兰博基尼专利RTM-Lambo™生产工艺内部制造，以出色的扭转刚度为乘员提供安全保障。兰博基尼碳纤维和轻量化技术在整个车型中不断发展，包括锻造复合材料技术的广泛使用。一开始，品牌就组建了“飞医”团队，为全球经销商提供受损碳纤维车身修复的专业诊断和支持。
新型 6.5 升 12 缸发动机在 8，250 rpm 时可产生高达 700 马力的功率，在 2.9 秒内加速到 100 公里/小时，最高时速可达 350 公里/小时。凭借690 Nm的峰值扭矩和完整的扭矩曲线，牵引力，驾驶动力学，空气动力学效率和精确操控，结合V12发动机的声音，在其产品的进化周期中取得了传奇的地位和终极吸引力。
这
公路车中唯一的自动机械ISR变速器，重量轻，结构紧凑，快速换档时间仅为50毫秒。配备源自F1赛车的推杆悬架系统，采用电子控制系统在三种独特的驾驶模式下优化发动机、变速箱、差速器、稳定性控制和转向系统：（公路）、运动（运动）和corsa（赛道）。
斯蒂尔设计中心负责人 根据航空灵感设计车身造型，勾勒出非常动感的雕塑线条。凭借其锐利的线条、错综复杂的轮廓、互锁的角落和曲面，以及兰博基尼 V12 跑车标志性的剪刀门，它不仅成为设计经典，而且成为汽车艺术品的永恒之作。
艺术协作、画面外观、表演表现每一件都
被认为是一件艺术品。 85% 的模型是根据 AD 的高级个性化程序为业主打造的，创造了 200 多种独特的颜色和组合。
在2019年蒙特雷汽车周上，街头艺术家格雷展示了他的S涂装车，采用兰博基尼经典的黄色和橙色，点缀着奔跑的公牛图案。它也是第一个通过区块链认证的模型。2020年，日本时装设计师山本耀司与兰博基尼Stile设计中心合作，打造了一辆带有他标志性红色和黑色图案的S漆车。从圣彼得堡的“兰博基尼设计传奇”展览，到迈阿密海滩的巴塞尔艺术展和沃尔夫森博物馆，再到威尼斯的策展项目“艺术与排他性”。2022 年，兰博基尼拍卖了其最后一辆 LP 780-4 轿跑车，并与当代艺术家金和史蒂夫青木合作，创作了同等比例的 NFT 数字艺术品。
在2017年兰博基尼品牌日上，五款独特的S敞篷车型以代表日本文化自然元素的五种色调亮相：水，土，火，风和天空。2021年，两款以韩国文化和国旗为灵感，采用原创色彩的模型在首尔展出。其中，Ocno绿色象征着“温暖的韩国感情”，Emera蓝色代表“智慧和智慧”。2017年，全球限量版古德伍德特别版推出，采用古德伍德灰色和橙色的优质个性化颜色，搭配古德伍德贴花和室内刺绣。
经常出现在屏幕上。在2012年的《蝙蝠侠：黑暗骑士崛起》中，克里斯蒂安·贝尔饰演的布鲁斯·韦恩乘坐LP 700-4跑车出现在剧中。在 2014 年的《变形金刚：灭绝时代》中，霸天虎阵营的角色可以变身为 LP 700-4 跑车。此外，它还出现在许多音乐视频中，并被制作成比例模型和儿童玩具。
从意大利大陆到斯堪的纳维亚半岛和苏格兰，从亚洲到美洲，一直是无数旅程和冒险的主角。2013年5月，在庆祝兰博基尼汽车50周年的游行中，硬顶和新推出的敞篷车型，以及来自世界各地的350款现代和历史悠久的兰博基尼车型，在意大利道路上让车主和公众感到惊讶。
它在世界著名的纽博格林北环赛道上保持着两项重要的单圈记录。2015 年，LP 750-4 SV 的单圈成绩为 6：59：75，达到了 7 分大关。2018 年，SVJ 创造了 6：44.97 的新单圈时间纪录。
模型演化
继LP 700-4首次亮相后，其敞篷版于2012年12月发布。敞篷版的轻质碳纤维顶篷适合前舱盖，打开时提供迷人的驾驶感觉。2013年初，在迈阿密市长和联邦航空管理局的特别许可下，兰博基尼在迈阿密国际机场跑道上启动了庆祝活动，设定了高达338公里/小时的速度，超过了飞机的起飞速度。
LP 750-4 SV在2015年日内瓦车展上亮相，功率提高了50马力，重量减轻了50公斤，实现了2：1的出色重量功率比。新的空气动力学设计采用固定碳纤维尾翼。每100公里/小时的加速时间提高到2.8秒。2015年，倍耐力试车手Marco在纽博格林赛道的以6：59：75的成绩创造了量产车的单圈纪录。正如今年夏天宣布的SV敞篷车达到500辆一样，LP 750-4 SV被限制在600辆，并在几个月内售罄。
截至2016年3月，已交付超过5，000个模型。同年12月，新一代S亮相，并在2017年日内瓦车展上正式亮相。与之前的兰博基尼“S”车型一样，“S”后缀表示这是基于现有车型的增强版。兰博基尼的新任设计总监Mitja领导了设计变更，使效率提高了50%，车身下压力增加了130%。S 搭载 740 hp 的动力，在 5，500 rpm 时扭矩增加到 690 Nm，配备 LDVA 车辆动态主动控制单元，该单元控制和管理所有电子系统，并使用电磁悬架控制、四轮转向和新的 EGO（定制）驾驶模式。2017年秋季，S敞篷车在法兰克福车展上亮相。
SVJ在2018年8月的蒙特雷汽车周上首次亮相之前就已经声名鹊起，命名为Jota后缀证明了其赛道实力。7月，兰博基尼的试车手Marco驾驶迷彩车在纽博格林北环赛道上创造了6：44.97的单圈速度，重新夺回了兰博基尼的量产车速度纪录。重新设计的发动机在 6，750 rpm 时可产生 770 hp 和 720 Nm 的扭矩。搭载ALA主动空气动力学和LDVA车辆动态主动控制2.0版本，下压力比之前的SV车型增加40%，阻力降低1%。碳纤维被广泛使用，钛排气管用于实现轻量化效果，重量功率比达到每马力仅1.98公斤的水平。为了纪念公司成立，兰博基尼在2019年日内瓦车展上展示了“63限量版”轿跑车，在2019年蒙特雷汽车周上展示了“63限量版”敞篷跑车，所有这些都在上市前售罄。
2021 年 7 月，兰博基尼使用 V12 自然吸气发动机生产的最终结局宣布：LP 780-4 。这款杰作结合了 S 和 SVJ 最具标志性的设计和工程，带来极致的纯 V12 驾驶乐趣。它借鉴了前代的精髓，继承了 S 的设计美学，拥有 780 马力的澎湃动力，该系列中 0 至 100 km/h 的最快加速时间——2.8 秒，峰值扭矩为 720 Nm，可与 SVJ 相媲美。总共生产了350辆硬顶和250辆敞篷车，在新车亮相后不久就售罄。
稀有和特别版型号
兰博基尼有着为其超级跑车推出限量版和稀有车型的悠久传统，尤其是旗舰V12。
发布一年后，全球限量版兰博基尼Jota在2012年日内瓦车展上首次亮相：这款无车顶和无窗的轻质车型采用兰博基尼的碳纤维表皮™（），向国际汽联附录J赛车规则和早期的三浦Jota致敬。
为庆祝品牌成立50周年，2013年上海车展上发布了一款特别车型，同年在蒙特雷汽车周上推出了敞篷版。限量生产100辆硬顶和100辆敞篷车，功率增加20马力，优化的空气动力学，明亮的黄色和锻造复合碳纤维的50周年纪念徽章标志。
在周年纪念期间，兰博基尼机场飞行员在其家乡博洛尼亚的机场启动。2013 年 5 月恰逢兰博基尼的庆祝月，LP 700-4 涂有红白格子旗，车顶装有警告灯条，舱口上印有“Me”字样，这也让乘客兴奋不已，因为它引导飞机到达其位置。
2014年12月，为庆祝兰博基尼与倍耐力合作50周年，兰博基尼推出了LP 700-4倍耐力版双门轿跑车和敞篷车。双色调车身与倍耐力轮胎的配色方案相呼应，黑色车顶和细节与贯穿车顶的细红线营造出强烈的视觉冲击力。
2016年，LP 700-4 Miura在英国古德伍德速度节上亮相，庆祝兰博基尼Miura V12超级跑车问世50周年。全球限量发行50台，该车型以独家双色车身和细节向原版Miura的配色方案致敬兰博基尼2022新车型，包括Rosso Miura，Blu和Verde，以及银色或金色的辅助颜色。
2020 年 7 月，SVJ Xago 宣布推出限量版 10 台，由新的在线虚拟广告高级个性化工作室创建，灵感来自兰博基尼设计的“六边形”元素和土星北极周围的风暴云。
基于底盘的罕见兰博基尼车型还包括硬顶和敞篷车型。2013年，在品牌成立50周年之际，这款双门轿跑车在日内瓦车展上亮相，功率输出为740马力兰博基尼2022新车型，极其轻巧的设计，围绕新进气口的经典兰博基尼Y型设计，并改善了排气。作为对符合道路要求的赛道原型的诠释，为客户只生产了三个硬顶版本，每个版本都有源自意大利国旗三色的不同主题颜色，第四个由工厂保留。随后为客户制造了限量版九辆敞篷车，并于 2013 年 12 月在阿布扎比的海军航母上亮相。2016年，兰博基尼
在日内瓦车展上亮相，以设计和技术创新向费鲁乔·兰博基尼百年诞辰致敬。重新调谐的SV发动机在5，500 rpm时的最大输出功率为770 hp，峰值扭矩为690 Nm，从静止加速到100 km / h仅需2.8秒。后轮转向系统改善了城市道路的操控性和高速行驶时的稳定性。电子控制的尾翼有助于产生强大的下压力。同年，所有20辆硬顶和20辆敞篷车在蒙特雷汽车周上首次公开亮相之前都售出。
SC18于2018年11月发布，是全球限量版，是与兰博基尼Corsa运动部门合作打造的赛道车。受SVJ的启发，功率为770马力，它借鉴了兰博基尼赛车的空气动力学特性，包括可调节的碳纤维尾翼，进气口和舱口通风口，中央鳍片，车轮和独特的排气系统，以及灵感尾灯。SCV12于2020年亮相，限量40辆，由兰博基尼Corsa运动部门开发，由Stile设计中心设计，最大功率为830马力。这是一款由40名车主组成的独家俱乐部的赛道车，也是第一款基于碳纤维硬壳体并符合FIA原型安全措施的GT车型。
这
兰博基尼Sián FKP 37在2019年法兰克福车展上正式亮相，以向1937年出生的大众汽车集团负责人、兰博基尼支持者费迪南德·皮耶希致敬。这是兰博基尼生产的第一款混合动力超级跑车，基于SVJ底盘，由重新调谐的V12内燃机提供动力，功率输出为785马力，搭配由超级电容器驱动的34马力电机，最大组合输出功率为819马力。为了庆祝这款传奇车型问世 50 周年，LPI 800-4 在 2021 年蒙特雷汽车周上亮相，打破了现有的设计规则，限量生产了 112 辆。它是V12的先驱和设计灵感，并且与所有车型一样 - 售罄。
英文
D
2022年
●
●
●
●
●
●
●
●
