日前，乘联会发布2021年8月零售额统计数据，受芯片短缺、原材料成本上涨等因素影响，8月车市大幅下滑。
数据显示，8月份，国内狭义乘用车市场销量145.1万辆，同比下降14.8%，环比下降3.4%；1-8月累计销量1289.9万辆，同比增长17.1%。
汽车清单
轿车方面，8月份轿车销量73.4万辆，同比下降10.7%，环比增长1.8%；累计销量628.5万辆，同比增长18.5%。
纵观8月轿车市场，大部分车型销量下滑，但日系车型销量保持平稳。榜单中仅有3款车型销量同比增长，其中两款为日系车型。
日系车型中，共有6款车型上榜。
日产表现不俗，轩逸再次荣登榜首，销量47937辆，同比增长2.2%，环比增长19.5%，7月为40124辆。在所有上榜车型中，是少见的销量正增长的车型。另一款销量增长的车型是日产新天籁，8月销量为15023辆，由上月的第14位上升至第8位，同比增长28.5%，环比增长0.5%。 36.0%。
丰田有3款车型上榜，卡罗拉销量下滑。8月销量23242辆，同比下降30.5%，环比下降37.4%，排名下滑至第四位。凯美瑞8月销量13955辆，同比下降20.4%，排名跌至第十。雷凌本月销量大幅下滑，销量为13159辆，从第四位下滑至第十二位。
6月以来，本田销量持续下滑。其子公司雅阁本月重新上榜，单月销量12461辆，排名垫底。其另一主力车型本田思域则连续多月未能上榜。
质量问题是本田思域销量下滑的重要因素之一。在此前中保研的碰撞测试中，本田思域发生碰撞，B柱断裂，这也让其安全性能遭遇了一定的质疑。再加上思域正处于换代期，多半持观望态度。
受海外供应链制约，德美车企销量大幅下滑。
大众新朗逸8月销量36441辆，为36441辆，同比下降15.1%，环比增长20.4%，排名第二；新宝来和速腾8月销量分别为13252辆和13050辆，位列第十一位和第十三位，销量同比下滑超过50%。
宝马3系和宝马5系本月强势上榜，销量分别为15564辆和15325辆，位居第六和第七位。别克英朗排名第五，8月销量16393辆，同比下降38.7%。
自主品牌中，宏光MINI销量持续高速增长。8月销量32847台，同比增长259%。值得注意的是四月汽车销量排行榜为什么没有昂科旗，比亚迪PLUS DM-i首次上榜，单月销量12573辆。随着产能的逐步释放，销量有望进一步提升。
SUV列表
SUV方面，8月SUV销量64万辆，同比下降18.3%，环比下降7.8%；累计销量588.7万辆，同比增长15.7%。
细看榜单，部分车型排名发生较大变化，自主品牌强势逆袭包揽前四。
哈弗H6无疑高居榜首，8月销量17319辆，同比下降32.9%；比亚迪宋7月排名第四，8月升至第二，销量16891辆，同比增长25.0%；红旗HS5升至第七位，销量同比增长近50%；长安CS75下滑至第四位。
日系车型中，逍客、威兰达销量较为稳定，本田XR-V重回榜单。部分机型排名下滑严重。丰田RAV4 8月销量14551辆，虽然同比有所增长，但排名较上月下滑至第五位；本田CR-V的销量直线下降，从上个月的第六跌至第三。第十五，差点跌出榜单，销量环比下降50%左右。
在此前发布的月度车型投诉榜TOP30榜单中，本田CR-V因频繁出现零部件开裂、轮胎偏磨等问题，位列8月车型投诉榜第11位。轮胎质量成为本田急需解决的问题。
新能源榜单
新能源汽车销量继续增长。除去年同期未上市的车型外，其余榜单车型销量均较去年同期大幅增长。其中，客来威的销量暴涨了5000多倍，因为去年同期的销量只有一个。
小微车持续火爆，宏光MINI位居榜首，8月销量32847辆，超过二、三名近2万辆，同比增长259%。奔奔EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ也长期上榜，销量相对稳定。
此外，比亚迪在8月份的表现非常出色，有5款车型上榜，占榜单的1/3。其中四月汽车销量排行榜为什么没有昂科旗，比亚迪秦PLUD DM-i单车销量超越特斯拉Model Y，排名第二。目前，比亚迪DM-i车型已进入产能爬坡阶段，未来销量将进一步提升。
在国内“造车新势力”中，理想ONE再次上榜，排名第四。此外，小鹏P7、哪吒V也榜上有名。此前上榜的Leap T03和蔚来ES6本月均未上榜。
MPV榜单
MPV榜单中，冠亚军均出现同比大幅下滑。五菱宏光销量仅1.8万辆，同比下降19.8%。别克GL8突破万辆大关。与第三名相比，销量呈现明显差距，可以说五菱宏光和别克GL8在小型MPV领域几乎垄断。