乘联会公布的数据显示，10月国内狭义乘用车零售量达184.2万辆，SUV车型占总销量的45.6%，月销84.1万辆。不少车企都在深耕这一细分市场。那么，激烈的竞争之下，究竟有哪些车型登上了TOP15榜单呢？一起来看看吧。
比亚迪占据两个席位，哈弗H6位列第二。从10月份的榜单中可以看出，比亚迪宋位列第一，单月销量为56138辆，同比增长145%。之所以能够一举拿下销量冠军，是因为其强大的产品力。以 Song Pro DM-i 为例。该车型搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组。DM-i 混合动力系统。其中2022suv八月销量排行榜，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。续航里程方面，满电续航可达4.4L/100km，油耗低至4.4L/100km，用车成本更低。
其次是哈弗H6，10月销量为29611辆，同比增长9%。相信大家都知道，哈弗H6可以说是SUV市场的“常青树”，但由于产品更新迭代速度缓慢，加之新能源车的围攻，成绩并不尽如人意。不过从上个月的市场表现来看，似乎有一些回暖。据官方介绍，哈弗进行了品牌更新，推出了第三代H6 DHT-PHEV，并取得了初步成效。
第三名同样来自比亚迪。元PLUS上月售出20,418辆新车。元PLUS年轻化升级以来，被越来越多的消费者看到。一方面，它是一款入门级车型，价格相对亲民；
长安CS75降幅最大。比亚迪唐销量翻番，本田CR-V销量17071辆，同比增长19%，排名第四。作为一款经典的都市SUV，本田CR-V的产品力比较统一，不仅动力表现充沛，乘坐体验也更为舒适。
第五名是比亚迪唐，上月销量为16989辆，同比增长150.5%。随着全新唐EV、唐DM-p、唐DM-i的上市，竞争力进一步提升。紧随其后的是长安CS75，其10月销量为16350辆，同比下降19.1%，是整个榜单中降幅最大的。不可否认，长安CS75 PLUS的综合性能在同级别车型中依然优秀，但进入2022年，对手已经纷纷进入混动赛道，长安还在“吃钱”，销量下滑也在情理之中。
第七位是丰田RAV4，上月销量为16064辆，同比下降10.4%。原因是RAV4质量有问题，大量车主抱怨机油乳化增高。虽然官方对此做出了回应，但还是在消费者心中埋下了不好的种子。
排名第八的逍客单月销量14930辆，同比增长13%。对于日系车，我们的第一印象就是耐用，性价比高，而逍客也继承了这一优势。此外，为深入年轻消费市场，推出小夜版，有望成为年轻市场的重要抓手。
星月L和AION Y同比涨幅超过150%。第九名也是最后一名均来自上汽大众，分别是途观和途岳。10月销量分别为14,745和12,340。其中，途岳市场表现不理想，同比下滑16.3%。与同级别车型相比，途观在智能化和新能源方面稍显弱势，想要扭转销量下滑趋势，需要顺应市场趋势。紧随其后的是特斯拉Model Y，上月销量为14391辆，同比增长8.2%。按照这样的发展趋势，实现150万辆的年销量目标还是比较困难的。
第11、12名均来自吉利，分别是星越L和缤越。10月销量分别为14252辆和14221辆，同比增长248.3%和81.1%。具体来说2022suv八月销量排行榜，星月L是整个榜单中涨幅最大的车型。无论是动力性能、空间尺寸还是价格，都可以说是相当良心了。
紧随其后的是AION Y，上月销量为12615台，同比增长184.8%。作为广汽集团旗下的自主新能源品牌，无论是销量还是产品力都备受关注。AION Y之所以能够脱颖而出，是因为它的外观和智能配置更符合当下年轻人的审美。BMW X3是榜单上唯一的豪华车型。10月销量12592台，同比增长12%，实力不容小觑。
车友观察：电动化、智能化逐渐成为主流。不难发现，越来越多的新能源汽车登上TOP15。第一名和第三名都是新能源汽车，排名第二的哈弗H6也上市了。插电混动车型，所以为了抢占更多的市场份额，品牌需要顺应市场趋势而发展，毕竟识时务的才是最好的。当然，除了电动化的发展，智能化似乎是很多品牌的“卖点”，未来或将成为汽车行业的“主流”。最后，对于这个10月份的SUV销量排行榜，你怎么看呢？欢迎在下方留言。