现在汽车的更新换代周期越来越短，一些汽车自身的产品力已经跟不上市场需求，不得不停产。对于我们消费者来说，那些即将停产的车型是不能买的，因为一旦车辆停产，它的很多零部件也会停产。一旦出现故障，维修起来会非常麻烦。盘点一下即将停产的5款车。再便宜也不要买。第五辆车只是因为它的外观太低调了！
首先要说的是格士途，它是本田旗下的一款跨界车型。它有着与宝马X6相似的外观，动力表现也不错。上市之初，本田就对它寄予厚望。不过这款车的价格也不便宜，30万左右，和同级别的豪华车型不相上下。而且，格士图其实是出自旧雅阁的平台。平台已经很落后了，但是歌视途的价格比雅阁高出不少，自然没人愿意买。因此，在销量惨淡的情况下，歌诗图现已被正式列入停产名单。
飞翔是菲亚特在中国主要推出的一款紧凑型轿车。作为合资车型，飞翔的起步价仅为10万元，还有3万元的终端优惠。看起来很诱人，实际情况却很糟糕。菲亚特飞翔的故障率很高，变速箱问题层出不穷，口碑很差。再加上菲亚特在国内的影响力较弱，飞翔的销量一直都极为惨淡，一个月只能卖出几辆。如今菲亚特即将投放中国市场，飞翔也将正式停产。虽然这款车目前优惠力度很大，但不建议购买。
曾经的国内豪车王者，如今面临停产。这辆车是丰田皇冠。说到丰田皇冠，估计会勾起很多人的回忆。这款车曾经在国内风靡一时，风头超过BBA，是豪车的代名词。不过近年来，丰田皇冠每况愈下，产品影响力也越来越弱。毕竟，它还是经不起时间的冲击。很多人觉得十二代之后就没有皇冠了，现在的皇冠已经变味了。这可能是其停产的主要原因。
大众甲壳虫也将停产。这辆车诞生于1938年，与大众品牌一起走过了80个年头。也见证了整个汽车行业的发展。堪称汽车工业的活化石。迄今为止，甲壳虫共售出2500万辆新款汽车上市老款会立即停产吗，被评为汽车史上最具影响力的五款车型之一。但是新款汽车上市老款会立即停产吗，甲壳虫现在不能再出售了。它的外观设计显然跟不上时代主流，淘汰在所难免。80岁对于汽车来说已经是一个奇迹了。
相信大家都听说过辉腾。它是大众汽车品牌旗下最昂贵的汽车，被视为大众汽车最高造车技术的象征。辉腾作为一款高端行政车，各方面几乎没有缺点，只是颜值让它惨不忍睹。辉腾毕竟是百万级别的豪车，但是外观和普通的帕萨特差不多，给人留下低调的印象，自然不好卖。自2002年量产以来，辉腾给大众带来了约145.9亿元的亏损。辉腾停产对大众来说或许是件好事。