2022年只剩下不到一个月的时间了，这一年，车市可谓波涛汹涌。在全球大环境不佳的前提下，部分汽车逆势而上，新车型销量一路红火。而有些车则反其道而行之，提高价格，降低配置，以吸引眼球，但不幸的是适得其反，给消费者一种穷途末路、饮鸩止渴的感觉。
日产奇骏荣耀
奇骏一直是合资车中空间大、油耗低、性价比比较高的卖点。结果，新三缸奇骏一出来，我就懵了。新车的卖点竟然是越野？玩沙漠？你在开什么玩笑？最后的结果大家都很清楚。从销售业绩也可以看出，以前奇骏一个月能卖出2万多块钱，现在在排行榜上找了几百遍也找不到。新奇军早已是昙花一现。玩笑。
奇骏荣耀的问世，是否标志着东风日产三缸奇骏的失败，不得而知。从价格来看2022年新车上市suv，18.93万元至19.28万元的指导价明显偏贵，这个价位的SUV比它性价比高很多。老款2.0L+CVT变速箱的组合，抛开动力的强弱，产品力在6年前也算不上出众，CVT的各种召回投诉也够日产喝一壶了。所以无论是从性价比还是从产品的角度，奇骏荣耀都是一款没有购买价值的产品。
沃尔沃XC60
注重安全标签的沃尔沃一直是众多消费者的首选，而XC60更是号称中型豪华SUV品类中最安全的车型。全系搭载City城市安全辅助系统，从25%偏置碰撞的“丢一个轮子救命”，到E-NCAP测试全五星。是目前测试平台主动安全测试中唯一获得满分的车型。无论是车对车还是车对人，都能以每一项规定的最高分完美通过。
但我对沃尔沃 XC60r 的感情很复杂。它有一个减少配置的问题。在投诉榜单中，沃尔沃XC60排名第二。取消驾驶模式切换轮，不再提供防水按键，7色氛围灯降为单色氛围灯等，目之所及的配置减少，安全配置的减少是我没有想到的，没有礼仪 丢人，新车的售价更是达到了60.39万元的高位。从它的价格来看，注定只有“铁杆粉丝”才会买账。
福特EVOS
颜值可以说是非常的好看，很有个性。内饰配备27英寸中控屏和可开启式全景天窗。可以说是科技感十足。车长4.92米，轴距2.95米。就空间而言，它也是最好的之一。是的，搭载2.0T发动机+8AT，238马力。开起来很轻快，油门踏板很灵敏，动力储备很足。它可以在 6.6 秒内从 0 加速到 100。可以说同级别没有对手，一点都不过分。
可惜的是，近年来福特质量把关粗心2022年新车上市suv，车型更新换代速度慢，旗下车型油耗高，轴门坏了，车门有异味等负面新闻接连不断，让福特的名声大打折扣。从坏到坏。EVOS的价格也是虚高的。结果销量不好，车机系统的逻辑也比较复杂，没人能找到反馈。在最终给出反馈后，福特忽略了它。花20万以上买这样的车型，对于很多人来说是无法接受的。.
本田XR-V
作为小型SUV领域的常胜将军，其销量一直都取得不错的成绩。自成立以来，在中国累计拥有超过120万用户。外观时尚精致，符合中国人的审美需求。本田独有的“魔法座椅”，可进一步提升车辆的空间扩展能力，广受用户好评。再加上稳定性好，保值率也不错，可以放心驾驶。
但是巨大的胎噪、路噪和风噪，让它的优势不及同时期的小型SUV。该配置也算是目前少见的低配了。而且1.5自吸和1.5T的发动机一点优势都没有。尤其是1.5L，加速能力就更不用说了。即使油门到底，也只能听到发动机的轰鸣声。在涡轮增压发动机满天飞的时代，无论是动力表现还是油耗表现都只能说差强人意。实在想不通为什么有那么多人，每年都有几十万甚至几十万的人选择本田XR-V。