腊月二十八，“CAR路丽”参加了春节前的最后一场线上发布会——奥迪中国2021媒体云分享会。在本次发布会上，奥迪中国区总裁安世豪介绍了未来在中国市场的发展方向和战略。
据了解，刚刚过去的2020年，奥迪累计向中国大陆市场交付了20万辆汽车，这也是奥迪历史上首次在华年销量突破70万辆。安世豪表示：到2023年，奥迪的目标是在这个最重要的市场实现年销量100万辆，并制定了为未来阶段量身定制的增长战略，我们称之为“奥迪的黄金十年”。奥迪有能力在如此拥挤的中国市场实现逆势增长奥迪2022年新款车型，赢得未来“黄金十年”，立足于三大支柱。
加强管理架构
在大众汽车集团层面，集团迪斯博士和大众汽车集团（中国）冯思涵博士将共同领导在华业务发展。奥迪建立了类似的管理体系，杜斯曼担任两家中国合资企业的董事会成员。两支实力雄厚的团队都将中国市场视为重中之重，紧密合作。
在市场层面，奥迪中国的职责分工更加明确。为了更好地管理新任务，奥迪中国进一步扩大了管理委员会。该团队拥有超过200年的汽车行业经验和超过100年的中国企业管理经验。
不断发展的合作伙伴战略
这包括合资伙伴和经销商投资者。一汽集团与奥迪携手走过30余年。除了建立了完善的生产和销售体系外，30年来还结下了深厚的友谊和信任。在此基础上，双方还在进一步深化各领域合作关系。其中包括双方即将落户长春的新成立的一汽奥迪新能源合作公司。本地化生产将于2024年开始；奥迪与一汽共同将一汽-大众奥迪销售事业部发展成为独立的销售公司，即一汽奥迪销售有限公司，同时将独立拥有人力资源、财务、采购等业务职能，
此外，上汽奥迪车型将由合资公司上汽大众生产。为管理奥迪品牌在上汽大众的运营，未来将联合成立专门的上汽奥迪业务团队，负责上汽奥迪产品的营销、销售和售后管理工作，并与现有的奥迪品牌合作。奥迪经销商投资者网络。
史上最强阵容之一
随着消费升级和消费群体年轻化，高端汽车市场将迎来巨大的红利期，而较强的产品力和先进的服务是踏上红利期的入场券。据市场推测，预计到2030年，国内高端汽车市场年销量将增加100万辆，届时年销量将突破400万辆。同时，新能源汽车在高端市场的份额将达到40%左右。
奥迪为此准备了多项计划。首先，在上汽奥迪与奥迪一汽新能源的合资企业投产前，奥迪将进一步加大与一汽奥迪的合作力度，到2021年底共计推出12款新车型奥迪2022年新款车型，包括全新车型和改款车型。楷模。二是奥迪将在中国推出有史以来最大的运动车型矩阵。到2022年底，奥迪将向中国消费者提供近20款运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容。第三，国产奥迪PPE车型将于2024年下线。值得一提的是，官方已经正式宣布上汽奥迪A7也将于2022年上市。
此外，2021年奥迪将在中国推出6款新能源车型，奥迪e-tron将在这一过程中扮演关键角色。奥迪e-tron不仅是一款产品，更是围绕奥迪e-tron消费者构建的完整生态系统。奥迪e-tron将实现全面智能互联，国产版e-tron也将于今年上市。同时，将推出一款全新的应用程序——ONE App，涵盖了丰富的功能。客户只需使用一个账号，即可使用简单的登录程序，奥迪还将微信整合到奥迪中。
结语：奥迪在中国深耕30余年，对中国消费群体有着深刻的理解和了解。随着国内高端汽车市场的不断升级，奥迪也在随之改变，推出更多的新产品和新服务。随着一系列相关计划的推进，奥迪雄心勃勃地进入了又一个“黄金十年”。它能否在“拥挤”的中国市场继续高歌猛进？让我们拭目以待。
