一个不容忽视的事实是，二胎政策实施了这么多年，这些7座SUV依然没有普及。
其实，这不怪今年消费者穷，而是市场车型单一、价格昂贵的痛点。
一方面，汉兰达、锐捷、途昂、昂科旗、开拓者等合资车型的高度极其冰冷，普通工薪阶层只能看一眼；另一方面，长安CS95、传祺GS8、荣威RX8等自主品牌供不应求，刚推出时车型还不错，但换代周期太长，消费者无可奈何。放弃。
然而，2021年的7座SUV市场将大不相同。比之前热闹多了，用大爆炸来形容也不为过。接下来就为大家介绍4款春节假期后上市的7座SUV，希望对大家的购车有所帮助。
第四代汉兰达
强悍的汉兰达，流光溢彩的7座SUV市场。
没办法，汉兰达在这个细分市场有如此逆天的霸主地位。尤其是采用TNGA架构改装的第四代汉兰达，早已在北美上市，但在国内依然毫无消息，一次次在车展上被抢票. 用很多消费者的话说，就像一个“渣男”。
即便如此，依然挡不住大众对第四代汉兰达的喜爱。据广汽丰田4S店内部人士透露，第四代汉兰达已经在组织培训，预计新车将在9月份上市。不用说，显然是针对金九银十的销售旺季。
至于大家吐槽的排队加价取车的现象，可能会再次出现。毕竟第四代汉兰达在北美的口碑非常好，国产的几款TNGA车型综合素质也不错。因此，排队涨价或可预期。
星际旅行
自从奇瑞1.6T发动机上市并搭载在自家车型上，就让部分消费者哭笑不得。
这台1.6T发动机的动力并不逊色于2.0T，油耗却与1.2T小排量发动机不相上下。很难想象，一个自主品牌也能拥有如此优秀的核心技术。
现在，更加逆天的2.0TGDI发动机来了，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，热效率高达38%。1.6T发动机让奇瑞车迷兴奋不已，可想而知它的威力有多大。
而如果你想尝试这款2.0TGDI发动机，可以考虑这款星途蓝悦。定位为7座SUV，是奇瑞造车最高水平的结晶。没有路虎标志，世人称它为“小路虎揽胜”。
没错，霸气的车身尺寸，宽敞的内部乘坐空间，高档真皮座椅2022年上市7座suv，木纹面板，双12.3英寸屏幕，还有空调控制区等用料，看来奇瑞是下了大功夫这次的钱。鉴于这款车已于1月7日在大本营芜湖下线，而2.0T大功率申报图也在近日曝光，预计这款车将在2019年上市。短时间。
吉利KX11
这些年，吉利的新车一炮走红。近日放出最新预告图的这款KX11（内部代号）自然也进入了大家的视野。
从上图来看，不得不说吉利这几年的设计功力深得国人喜爱，需求非常精准。从硬朗霸气的前脸，动感流畅的车身线条，就可以看出这款7座中型SUV并非异类。
可能有人会说，吉利去年才推出了一款7座SUV豪越。为什么要推出7座SUV？就不怕自己人之间有内讧吗？
不是这种情况。豪越专注极致性价比，10万出头的普惠7座SUV，让大家享受合资品牌7座SUV才20万到30万的东西有。这款KX11的定位要高一点。脱胎于吉利CMA模块化架构平台，综合实力更上一层楼。
或许你可以把它看成是7座SUV市场中的“星锐”，它在这个细分市场中也应该起到颠覆者的作用。也就是说，豪越和这款KX11其实是定位互补，可见吉利又打造了一个双枪组合。
领克07
别说去年有相当一部分车企一败涂地，领克的销量确实不错，年销量达到了1000辆。如果这种势头持续下去，到 2021 年将达到 20 万台。
在产品线布局方面，目前已推出五款车型。领克基本涵盖了目前的主流细分市场，唯独缺少中大型SUV。这一次，领克07将填补这一空白。
这不，近日有媒体在网上曝光了一组领克新车领克07的谍照，据悉该车基于SPA平台打造，也引发热议。沃尔沃自己的XC90还没有发布。国产，领克新版“XC90”来得也不算慢。
从谍照来看，领克07相比同级别的几款热门车，视觉上显得更加高大上，再加上外露的全液晶仪表盘、中控大屏、电子挡杆。等等这些配置2022年上市7座suv，这台领克07的到来，或许会再次成为7座SUV市场的鲶鱼，激起一股春水。
【结语】正如文章标题所说，这四款7座SUV将在春节假期后上市，预计不会等太久。的确，就像我们为大家预留的最后一个问题一样，7座SUV将在2021年大爆发，这4款车型即将上市。你有什么喜欢的吗？对此，您有何看法和看法？欢迎留言与我们互动。