网易汽车4月26日报道，经过外观预告、内饰首发以及车名公布，一汽-大众首款SUV车型终于现身北京车展。 其实一点神秘感都没有。 更让人好奇的是新车的命名。 官方对“探歌”的解释是探索未知、歌唱，但私底下，包括作者在内的很多人都习惯性地将它念成一个优雅、洒脱的词。 拉丁舞之名，大幕拉开，让我们一起欣赏一汽-大众导演的这场好戏。
※ SUV正式登场
自1991年成立以来，一汽-大众以完整的轿车阵容征战市场，创造了无数辉煌业绩。 以2017年为例，一汽-大众全年销售汽车140.5万辆，同比增长6.8%。 如果你对这些数字没有任何概念，那就来听听这两个东西吧。 一是一汽-大众2017年全年没有推出新车型，二是2017年国产车整体销量同比下滑2.5%。
结合以上背景再看一汽-大众2017年的成绩单，含金量不低。 年度汽车销量前十中，速腾/捷达/宝来三款车型入围。 别以为前十是软柿子。 换代后的新迈腾年销量21.63万辆，超越老对手帕萨特，稳坐中型车销量龙头宝座。 威灵，这六年来唯一的新车，一度不被看好。 2018年3月，销量意外达到6953台。
一汽-大众仅靠六款主力轿车就可以高枕无忧，取得如此骄人的数据。 不过由于多年不断的外界压力和SUV市场本身的巨大诱惑，探歌最终还是被选为一汽-大众SUV战略的开山之作，毕竟紧凑型SUV占比30.8%整体乘用车市场。
当然，探歌只是前奏。 未来3年，一汽-大众将集中推出5款SUV产品，实现小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。 其中，探歌将于7月上线。 3月底亮相的中高端SUV也有望在年内上市，另外三款SUV也将在2020年内上市。
※ 同学，你喝过星巴克吗？
没错，上面提到的五款一汽-大众全新SUV车型，都是基于大家熟悉的MQB横置模块化平台打造的。 总有人喜欢开这样的玩笑：POLO这么小，途昂这么大，一站两车？ 但MQB平台并不是真的“无差别”。 它分为四个子平台：MQB A0、MQB A1、MQB A2和MQB B。
大众MQB车型列表
平台
汽车模型
MQBA0
新POLO、一汽奥迪Q2L、上汽斯柯达凯米克
MQBA1
一汽大众宝来、一汽大众探戈、上汽大众朗逸Plus
MQBA2
上汽大众途观L、一汽-大众中级SUV、上汽斯柯达柯迪亚克
QBB
上汽大众途昂、一汽大众新CC
作者举了一个日常生活中的例子。 星巴克咖啡店的杯型按尺寸分为小号/中号/大号/特大号。 整体外观和内饰用料几乎一模一样。 唯一的区别在于容量。 子平台之间的关系非常相似。 同一种杯型，由于成分的不同，可以分为拿铁咖啡和美式咖啡，就像MQB A1平台的Tange和新宝来的区别一样。
※ 信心也是一种挑战
我相信每个人都有这种感觉。 近年来，很多车企都在做同样的事情，那就是生产SUV车型。 究其原因，自然是消费者对这个市场的需求与日俱增。 2007年SUV销量增长。 速度达到了惊人的107.7%一汽大众新车到北京多长时间，之后几年的年均增长率不低于45%。 不过，进入2016年之后，延续了十年的SUV火爆场面开始出现降温趋势，无论是市场份额还是销量。 增速明显放缓，可能与市场上大量同质化车型的积累，加上小排量车型购置税减半政策的影响有关。
在这种环境下，坚守轿车定位近30年的一汽-大众选择进军SUV市场。 笔者认为，这既是对品牌的一种自信，也是对自身的挑战。 之所以自信，是因为大众汽车在中国拥有近千万的保有量，这背后的用户群体数量可观一汽大众新车到北京多长时间，国人似乎对这个德系品牌有着特殊的感情和信仰，以至于作为只要公开一款车型，市场销量就不会差。
挑战在于审视当前的整体背景。 多年来，大众仅靠一款国产车型途观在SUV领域征战。 虽然早年取得了骄人的成绩，但如今已无力应对复杂的形势。 经过考虑，势必会推出多款SUV车型。 形成集团化运作，一汽-大众因为手握奥迪品牌，一开始并没有获得过多的SUV资源。 两个品牌内部的平衡调整。
还需要看到的是，虽然SUV市场增速有所放缓，但短时间内仍是整个汽车市场的核心。 销量更上一层楼。 毕竟，利润是车企的首要考虑因素。 我们都明白为什么没有人认为钱太多的原因。
※ 价格仍然是核心
不管怎样，一汽-大众等了多年的第一款SUV终于来了。 新车轴距加长77mm，达到入门级紧凑级水平。 未来将与小型SUV本田缤智、紧凑型SUV日产逍客形成跨级竞争。 最核心、最受关注的自然是价格。 根据大众一贯的策略和综合的市场分析，笔者推测探歌的区间可能在14万-19万之间。
此外，除了探歌和年底亮相的中高端SUV，一汽-大众未来还将推出一款全新小型SUV和一款全新A+级SUV，以及一款配备尺寸定位与途昂相似。 在平台方面， 和 已经停产。 同时，途观丝路版换装上汽大众全新紧凑型SUV“小途”后，基本上老一代PQ系列平台将告别舞台。
