70年代初期，汽车在中国还是特权的象征，主要是苏联和波兰的产品。 但是在北京三里河的国家财政厅门口有两辆车，非常的醒目。 虽然当时看起来有些老旧，但精湛的制造工艺堪比非东欧汽车，车身上大量的镀铬部件和车头的三尖星标志在车内闪闪发光阳光。 这是两辆奔驰300奔驰最高配是什么型号，老叶还是第一次知道“奔驰”这个汽车品牌。
关于这款车，我们还得从头说起。 1946年5月，即二战结束一年后，梅赛德斯-奔驰开始投入资金，准备重建工厂以恢复生产。 1947年7月，战后生产的第一辆奔驰轿车——奔驰170V下线。 170 是 1930 年代设计的型号。 几年后，1951年4月19日在西德法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰推出了两款战后设计的第一批新车型。 第一款是在奔驰170S的基础上开发的。 在奔驰220中，第二台就是本次车展的头号明星——奔驰300（W186）。 这是奔驰在战后推出的第一款全新车型，自然引起了所有参观者的关注和惊喜。 4.96米长的身躯是当时西德的“庞然大物”。 奔驰300自上市以来，屡获殊荣，好评如潮。 它标志着梅赛德斯-奔驰品牌全面复兴的开始。
奔驰300的设计工作始于40年代后期，当时奔驰很穷。 这款豪华车的设计是在没有研发资金的情况下进行的。 该设计基于二战前梅赛德斯-奔驰豪华轿车的技术。 . 采用三厢式结构车身，由高强度薄钢管制成的笼形车架，由奔驰工程师历时两年设计完成。
动力系统方面，搭载全新设计的3升排量六缸发动机。 它的长冲程气缸结构和顶置凸轮轴配气系统与以往的奔驰轿车发动机没有任何相似之处。 首款量产发动机配备双室并联式化油器供油系统，可在4600转/分时产生115马力的最大功率奔驰最高配是什么型号，2500转/分时产生20公斤/米的最大扭矩。 考虑到当时汽油质量低下，为了防止爆震，发动机的压缩比只有1:6.4。 发动机与4挡手自一体变速箱的匹配非常好，让1780公斤车重的奔驰300最高时速可达155公里/小时，0-100公里加速时间/h 是 18 秒。
悬挂系统由奔驰220发展而来，调校更注重舒适性。 前轮采用双叉悬架系统、螺旋弹簧减震器和平衡稳定杆，后轮采用两点纵臂悬架系统。 在奔驰300之后的车型上，奔驰额外提供了一套扭杆独立悬架系统，用于车辆重载时的备用。 其电控开关位于仪表盘上，操作方便。
这款奔驰顶级豪车在设计上追求完美，在制造工艺上精益求精。 大量采用高端材料来凸显高级感，产品定位堪比当时的劳斯莱斯银云。 但技术含量不如同时期的美系豪车。