2022年第四季度全球乘用电动车销量同比增长53%，使2022年总销量超过1020万辆。 到 2022 年第四季度，纯电动汽车将占所有电动汽车销量的近 72%，其余为插电式混合动力汽车。
到 2022 年，中国的电动汽车销量将增长近一倍，同比增长 87%。 比亚迪领先市场，其次是通用汽车集团、特斯拉、吉利控股和广汽集团。 预计2023年中国电动汽车销量将超过800万辆。2022年中国电动汽车销量将增长近一倍，同比增长87%。
2023年中国电动汽车销量预测 全球电动汽车销量强劲增长
全球乘用电动汽车车型销量追踪器最新研究显示，2022年第四季度全球乘用电动汽车销量将同比增长53%，使2022年总销量超过1020万辆。 到 2022 年第四季度，BEV 将占所有 EV 销量的近 72%，其余为插电式混合动力车。
中国、德国和美国是前三大电动汽车市场。 前十大电动汽车集团拥有超过 39 个乘用车品牌，将占 2022 年第四季度电动汽车总销量的近 72%。分析师表示，电动汽车成为主流的速度比预期的要快。 预计到 2023 年底，电动汽车销量将达到近 1700 万辆； 预计2023年下半年锂价也将下跌。
占领国内市场的中国电动汽车制造商也开始接管海外市场。 据悉，在巴菲特的支持下，以比亚迪为首的中国电动车企业近两年在至少16个国家/地区推出了10多款电动车型。
已经开始出口电动汽车的中国公司包括 NIO、在美国上市的小鹏汽车和被称为“中国劳斯莱斯”的红旗。 红旗是政府官员在阅兵时使用的汽车，家喻户晓。
尤其是去年纯电动汽车销量全球第二的比亚迪，今年为了应对出口增长，已经订购了两艘以上的汽车运输船。 比亚迪还将在澳大利亚、新西兰、英国、比利时等国家推出更多车型。
据市场研究公司 Pitch 称，预计到 2025 年，中国电动汽车制造商在欧洲市场的份额将扩大至 15%。去年的份额为 5%。
中国品牌的优势是价格低、功能最新和生产速度快。 中国公司通过生产具有最新功能的车型来满足国内对电动汽车激增的需求，从而提高了竞争力。
根据中研普华研究院《2023-2028年电动汽车行业市场深度分析与发展战略研究报告》：
汽车电动化的全球趋势势不可挡。
中国和欧洲成为全球电动汽车销量强劲增长的主要驱动力。 2022年我国新能源汽车产销量将分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场份额达到25.6%。 新能源汽车产销量连续8年位居世界第一。 其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%。 2022年欧洲纯电动汽车销量将同比增长29%至158万辆。 德国、英国和法国的纯电动汽车普及率分别达到18%、17%和14%。 在欧洲最大的汽车市场德国，到2022年电动汽车产量将占新车产量的25%，新登记车辆中超过30%为电动汽车。
在其他国家和地区，电动汽车的发展也在加速。 美国去年新车销量下降8%，但纯电动汽车销量同比增长约66%，占新车总销量的5.8%。 韩国国土交通部公布的数据显示，去年韩国电动汽车新注册量同比增长72.7%。 与去年同期相比，去年巴西和智利的新电动汽车销量分别增长了 41% 和 106%。
尽管受到全球宏观经济、动力电池原材料价格等不确定因素的影响，相关研究机构仍普遍认为，2023年全球电动汽车市场仍将保持增长。彭博新能源财经预计，全球电动汽车销量将持续增长。今年新能源乘用车将达到1360万辆，其中约75%为纯电动汽车。 到今年年底，全球电动汽车保有量预计将达到4000万辆，约占全球汽车保有量的3%，较2020年的1%大幅增长。
国际能源署预测，到2030年，电动汽车销量将占全球汽车总销量的20%以上，许多市场对充电设施的需求将大幅增加。 目前，许多国家的充电基础设施建设还比较落后，亟待完善。 预计到2030年，电动汽车所需的充电量将占总电力需求的4%，电力供应也将面临挑战。
国际能源署建议各国继续加大政策支持力度，加快发展重型电动汽车，加快新兴经济体和发展中国家汽车电动化步伐，加大电动汽车基础设施和智能电网建设，创造安全、稳定和可持续发展的电动汽车。 汽车供应链。
中国电动汽车市场增长
2023年新能源乘用车销量占特大城市总销量的19%，较2022年下降4个百分点。这也表明，限购城市新能源汽车市场销量增速逐步放缓增速放缓，基本人口规模对需求有制约。 由于人口基数大、公共交通不畅，近期大中城市市场需求旺盛，县乡市场新动能逐步启动。 抛开特大城市限购的特征因素不谈，汽车市场的增长主要得益于中等城市和县乡市场的旺盛。 与燃油车逐步向低端县级市场延伸相比，新能源车的步伐更快，尤其是在非限购的大城市。 新能源汽车的销量占比已经达到了较高的份额。 县乡市场的插电式混合动力车型也在逐步拓展，未来潜力巨大。
目前，中国电动汽车市场增速放缓。 在经历了1月份市场销量下滑后，2月份市场需求缓慢恢复。 预计2月份中国电动汽车市场销量环比增长20%左右。
今年以来，受锂、镍等原材料价格下滑影响，动力电池价格有所回落，有利于年初减产、去库存，以及新产品实现强劲增长。 1-2月88万辆的销量表现强劲汽车销量2023年，反映新能源需求良好，未来仍有增长空间。
2月新能源汽车市场零售额呈现强势态势。 补贴政策的影响带来了2月份市场的回暖。 一些车企纷纷降价，加剧了新能源市场的竞争。 各大车企销量增长，其他车企纷纷效仿，市场回暖明显。
2月份，国内新能源乘用车零售量43.9万辆，同比增长61%汽车销量2023年，环比增长33%。
2月，新能源乘用车出口7.9万辆。 在疫情下复工复产政策的支持下，越来越多的中国制造新能源产品品牌走出国门。 海外认可度不断提升，服务网络不断完善。 市场前景乐观。
从自主出口海外市场的零售数据监测来看，上汽等自主品牌在欧洲表现相对较好。 除了传统出口车企的亮眼表现，近期新势力出口也逐渐启动，海外市场的数据也开始显现。 2 月份出口增长更为强劲。 未来几个月低基数将提振出口，全年新能源汽车出口有望保持高速增长。
《2023-2028年电动汽车行业市场深度分析及发展战略研究报告》由中研普华研究院撰写。 本报告对行业供需形势、发展现状、行业发展变化等进行分析，重点分析行业发展现状、如何应对行业发展挑战、行业发展建议、行业竞争力、行业投资等分析和趋势预测等。报告还综合了行业的整体发展趋势，在产品方面为行业提供了参考建议和具体解决方案。