近日，4月份汽车销量排行榜出炉。 前十榜单中，自主品牌仅占4席，分别为比亚迪秦、比亚迪海豚、Aion S、五菱宏光，合资品牌占据6席，分别为轩逸、新朗逸、雅阁、凯美瑞、速腾、卡罗拉.
从整体来看，4月份轿车细分市场的前十车型中，合资品牌轿车是主流。 不过，比亚迪秦和海豚分获了榜单的第一和第二名，成绩还不错。
从榜单中我们可以发现，4月份的汽车排行榜发生了较大的变化。 在长期被合资品牌轿车占据的前三名中，只有轩逸在4月排在第三位，朗逸也只能排在第四位。 ，这是以前从未做过的。
日系三剑客雅阁、凯美瑞和天籁，雅阁和凯美瑞依然保持着不错的销量，排名依旧在前十。 天籁有点惨，不仅跌出前十，还跌出万台俱乐部。 有点凄惨，真是应了那句老话，当市场抛弃一辆汽车，之前的光环都变得苍白无力。
五菱宏光作为4月汽车榜单销量下滑的唯一一款车型，曾经不是冠军就是排名前三。 现在不仅排名跌至第9位2023轿车销量排行榜前十名有哪些2023轿车销量排行榜前十名有哪些，销量也仅为18086辆，同比下降27.4%。 市场的走向需要车企和消费者的高度重视。
特别要表扬广汽艾安S，一款通过测试的车型。 在自主品牌燃油车全部落榜的情况下，冲上了4月汽车销量榜第六名的位置。 很多荣耀。
上榜的四个自主品牌均为新能源汽车。 此前，轿车细分市场一直由合资品牌主导。 自主品牌在新能源时代追赶潜力巨大，而合资车都是燃油车。 那么问题来了，你觉得未来汽车市场有合资车会强吗？ 还是自主新能源车强？ 评论区一起聊聊吧！