根据乘联会提供的全国汽车产销数据，2023年3月国内SUV市场累计零售72.8万辆，环比增长12%，同比下降2.3%。 同期，车知网共收到车主对SUV的有效投诉4368件，环比微降0.3%，同比下降18.1%。
3月SUV车型质量问题中，“视听系统故障”仍位居首位，但投诉量环比下降，较2月下降9.8%。 本月，“发动机/机油泄漏”投诉数量较上月翻了一番，排名升至前十。 投诉的增加来自于部分自主品牌车型。 服务问题方面，“与宣传不符”的投诉量迎来反弹，环比上升76.6%，投诉集中在部分德系和自主品牌车型。 剔除投诉人主动申请撤诉的信息后，2023年3月SUV销量TOP30投诉量排名如下：
数据亮点
1、投诉降到个位数，Aion Y有望迎来稳步发展
作为Aion品牌的主力机型，Aion Y近两年的市场表现可圈可点。 从2022年下半年开始，Aion Y已连续7个月实现月销量过万。 进入2023年，虽然1月销量出现断崖式下滑，但2月快速反弹，显示出强劲的市场活力。 3月，Aion Y月度销量再次环比增长，回归常态。 尽管年初开局不利，但今年1-3月Aion Y累计销量实现了自我突破，同比增长64.3%。 反观其月度投诉表现，2022年二季度的投诉量出现了短暂的上升。车质网数据显示，Aion Y的投诉多集中在服务问题上。 这一延迟引起了一些车主的抱怨。 不过随着厂商积极解决问题，从2022年第三季度开始，Aion Y的月度投诉量已经降至个位数水平，并一直持续至今。 短期的口碑是值得肯定的。 近期，Aion Y相继推出了新款AION Y和2023款Aion Y Plus机型，在提升产品力的同时，也为消费者提供了更多选择。 受新车型上市刺激，Aion Y未来市场表现有望继续走强。
2、新车型推出助力探岳市场表现有望持续回暖
作为一汽-大众旗下的热销SUV车型，探岳近两年的市场表现不温不火，连续两年年销量未能突破10万辆。 从其近一年的销售投诉走势可以看出，月度销售走势波动明显，尤其是2022年四季度以来，月度销售呈现持续下降趋势。 但这种下滑趋势在3月戛然而止，月销量在大幅反弹后重回“万辆俱乐部”。 但今年1-3月累计销量与去年同期相比仍有一定差距。 另一方面，其过去一年的月度投诉表现在2022年二、三季度也充满起伏，投诉集中在“排气故障”和“高油耗”上。 不过，从2022年四季度开始，探岳的月度投诉有所下降，且趋势保持平稳，短期口碑表现有向好的趋势。 2022年下半年中期改款完成后，探岳或将在即将到来的上海车展上推出1.5T车型，取代现有的1.4T车型。 借助新车型和日益稳定的口碑2023年3月汽车销量排行榜suv，短期内探岳的市场表现有望继续回暖。
3、关注车主号召力 奥迪Q5L或将迎来销量和口碑双丰收
3月2023年3月汽车销量排行榜suv，豪华中型SUV市场陷入低迷，大部分车型销量环比下滑。 相比之下，奥迪Q5L不仅成为唯一一款销量过万的车型，而且还实现了销量环比大幅增长。 从一季度奥迪Q5L的累计销量来看，依然落后于去年同期，但借助3月份的销量回升，进一步拉近了与老对手宝马X3、奔驰的距离。 GLC。 从其近一年来的销售投诉趋势来看，虽然月度投诉量有所波动，但仍有超过一半的月度销量能够保持在万辆以上。 另一方面，奥迪Q5L的月度投诉表现整体呈先升后降的趋势，尤其是进入2023年之后，月度投诉量一直保持在个位数。 车质网数据显示，近一年奥迪Q5L的投诉多集中在服务问题上，具体表现为“原车配备不全”。 口碑表现也出现改善迹象。 从目前奥迪Q5L的市场走势来看，借助越来越好的口碑，未来有望继续回升，带动销量回升企稳。
4、销量强劲反弹，300辆坦克目标重回“万辆俱乐部”
Tank 300自2020年底上市以来，市场热情不减，尤其是城市版车型上市后，更是带动了销量的稳步增长。 2022年累计销量首次突破10万大关。 进入2023年，尽管开局不尽如人意，但坦克300迅速调整，实现了销量的连续反弹。 3月的销量达到了近半年来的最高点，距离再次破万仅一步之遥。 相比之下，过去一年坦克300的月投诉表现也可圈可点。 除2022年8月和12月投诉量达到两位数外，其余月份投诉量均保持个位数。 汽车质量网数据显示，坦克300的投诉大多是质量问题，但投诉的故障点非常分散，很多故障问题很可能是孤立个案。 值得一提的是，近一年来坦克300的投诉回复率达到了100%，可见厂家对车主投诉和申诉的重视。 作为一款上市2年多的车型，坦克300的口碑表现非常出色，值得肯定。 从近期坦克300的销量表现来看，已经形成惯性上升趋势，未来有望冲击万台大关。
海量资讯，精准解读，尽在新浪财经APP
