相信很多准备买车的新人都从老司机口中听过，因为即使不懂车，只要跟着大家买就对了。 尤其是对于什么都不懂的小白来说，跟风是最好的选择，而每月的销量排行榜为如何跟风提供了参考。
近日，乘联会发布了10月份全国乘用车市场分析报告。 据统计，10月份，全国狭义乘用车零售量199.2万辆，同比增长8.0%； SUV零售93.7万辆，同比增长9.8%。
从榜单中可以看出，在SUV车型领域，自主品牌依然保持着强大的优势地位。 前十榜单中有5款自主车型，其中长城哈弗H6依然占据第一名，并让它连续88个月被屠。 与此同时，与第一代哈弗H6同款的哈弗M6也以更低的价格门槛进入了前十榜单。 不过，榜单中除了实力强劲的国产自主品牌SUV外，依然以日系、德系车型为主，但与之前不同的是，德系品牌大众的销量较去年出现了明显下滑。 无论是一汽大众还是上汽大众都一样，很多主力车型的降幅都是两位数。 另一方面，日系品牌进一步占领了国内SUV市场份额。 日产奇骏因产品进入最后阶段，销量有所下滑，但通过一定的利润分成，仍能保持稳定的销量。
哈弗两大品牌进入前十，H6继续夺冠
说到SUV，在这个细分市场做到极致的自主品牌哈弗可谓家喻户晓。 全球顶级资源孕育的强大产品阵容、市场销量名列前茅、堪比合资品牌的实力……无论是定位舒适实用的家用体质，还是定位运动个性的青春基调，哈弗品牌已形成综合品牌。 维度产品市场覆盖范围。 基本上，人们在选择SUV车型的时候，都绕不开哈弗这个王者品牌。
哈弗10月份的表现并没有让我们失望。 数据显示，哈弗品牌10月份销量97950辆，同比增长13%。 当然，这与哈弗H6对销量的贡献密不可分。 月销量突破5.2万辆，第三代哈弗H6月销量突破2万辆。 哈弗H6再次用实力说话。
除哈弗H6外国产小型suv车型销量排名前十名闪击，哈弗M6也进入前十。 事实上国产小型suv车型销量排名前十名闪击，作为哈弗产品系中的另一款热门车型，定位“超值家族”SUV的哈弗M6有一套独特的产品竞争逻辑，那就是低价不低价。 面对6万-8万级的家用SUV市场，除了低至6.6万元起步价的价格优势外，从产品力来看，多重越级配置也给车辆带来了更加突出的优势。
本田“双V”销量大涨
对于本田CR-V来说，表现不错。 10月销量27682辆，同比增长42.5%，排名第三。 通过增加配置、车型等一系列措施，本田CR-V成为了日系巨头中的第一。 标配全景天窗的紧凑型SUV，混合动力四驱车型。 高性价比与本田庞大的用户群相结合，让本田CR-V迅速走上正轨。
本田XR-V在中国市场的销量已超过80万辆。 XR-V自2014年国内上市以来，不仅连续6年长期领跑细分市场销量榜，更是SUV销量前十的常客。 10月也不例外，销量18,478辆，同比增长9.6%。 以东风本田XR-V为代表的小型SUV面向的是本身年轻有活力的年轻一代，因为他们在年轻的话题上其实更有发言权。 东风本田XR-V从一开始就深谙用户“颜值即正义”的观点，也正因如此，XR-V的车主立刻被其运动的外观所吸引。
大众途观销量持续下滑
大家都知道途观的销量包括和 L。早年间，凭借大空间、省心耐用、高性价比获得了一定的消费群体。 不过，随着竞品车型的不断加入，途观的竞争力也开始下降。 10月份销量为16,932辆，同比下降15%。 此外，此前的大众途观L在中保研碰撞测试中的表现也不是很好。 25%偏置碰撞时A柱变形，侧面碰撞时B柱侵入量非常大。 说白了，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，车内乘员都会受到更大的伤害。
综上所述，汽车市场从来都不是一个和谐共存的环境。 在各大厂商都在寻求突破和创新的时代，如果想停滞不前，注定会被市场一步步推向边缘。 销量榜可以作为消费者购车的参考，也可以发现哪款车型的上涨势头最快，性价比最高。 当然，盲目买车并不是最适合自己的。 在买人生第一辆车之前，我还是建议大家去4S店体验一下不同的车型，这样才能买到最适合自己的车。