【车友头条-车友好-火星说车】新十年的到来，车市的下行趋势并未得到缓解。 相反，受到疫情和春节假期的双重影响，1月份的车市并不乐观。 在竞争激烈的SUV市场更是如此。 乘联会数据显示，上月国内狭义乘用车市场销量170.1万辆，同比下降20.4%，其中SUV销量80.4万辆，同比下降同比下降14.5%。
具体来说，虽然销量前十的车型中只有三款同比下降，但与去年12月相比，销量数据有些难看，但如此大幅的下降毕竟还是暂时的。 正常的市场表现将在接下来的一段时间内到来。
接下来，就让我们来看看各款机型的具体表现吧。
1、哈弗H6销量：25852辆
虽然H6继续占据第一的位置，但2.56万辆的销量相比去年12月4万+辆的销量有些捉襟见肘。 除了市场行情，H6销量下滑还与哈弗自身产品线的调整有关。 长期以来，H6依靠多生多战的发展模式，抢占了较大的市场份额。 价格从8万元左右到14万多不等，几乎覆盖了大部分人群。 长城也意识到了这种发展模式下H6的定位不明确，因此双线战略布局成为哈弗的新模式。 目前在售的M6和F7都是H6的衍生产品。 从目前的销量来看，哈弗的战略布局显然是成功的。
2、长安CS75销量：24,863辆
自从CS75 PLUS上市以来2023suv销量排行榜前十口碑最好，CS75家族的销量越来越接近顶级H6。 上个月的销量差距不到 1,000 台。 CS75在最近几个月取得了如此大的销量增长。 主要功劳要归功于CS75 PLUS。
3.本田CR-V 销量：22,332
作为东本SUV领域的顶级品牌，CR-V也经历了长期的市场考验，经历过巅峰，也经受过油门的考验。 去年这个时候，CR-V正因油门事件而经历销量低谷，这样一款标杆车型取得同比增长42.1%也就不足为奇了。 如今随着兄弟车型皓影的到来，CR-V或将再次经历一场兄弟之争。
【车友头条-车友号-火星说车】4、吉利博越销量：22121辆
博越的最后一次更换要追溯到两年前。 对于这样一台“老爷车”来说，能有这样的销量，还要看刚刚上市的博越PRO。 不过，与其他车型正在经历的风浪相比，博越1.5%的同比增长相当稳定，有一种从容的感觉。
5、梅赛德斯-奔驰GLC销量：19,046辆
作为一台起步价近40万的车，能做到月销量1.9万实属不易。 凭借这一成绩，GLC一举拿下豪华SUV销量榜首的位置。 54.2%的同比增长表明，除了豪华车市场需求不断增加之外，GLC也展现出了自身强大的潜力。
6、大众探岳销量：17,134辆
7、大众途观销量：15,435辆
探岳和途观两兄弟在去年底经历了销量高峰，上个月双双下滑。 探月近几个月来首次未能突破20000大关。 途观和探岳两兄弟的处境不仅是市场的真实反映，也是大众面临困境的典型例子。 随着昊影、威兰达等竞争对手的上市，探岳、途观两兄弟的压力将会加大。
7、传祺GS4销量：16,771辆
从上一代销量破百万，到后来的低迷，再到这次重回销量前十，传祺GS4的经历堪称励志小说。 经过换代和平台更新后，GS4整体实力大幅提升，销量同比增长133%。 这也证明了市场一直认可这款车。 不过，广汽旗下车型的换代周期较长，必然会拖累旗下车型的销量，这也需要广汽做出一些调整。
9、荣威RX5销量：15,195辆
RX5上月销量达到1.5万辆，同比增长21.9%2023suv销量排行榜前十口碑最好，但与去年12月相比，销量少了5000辆左右，这只能算是当前的正常表现。市场环境。 现在荣威RX5也在通过不断的升级和调整来提升产品力，以保持自身的知名度，并且在智能互联方面，荣威走在了自主品牌的前列。