20万元的预算是我向想购买合资品牌SUV的朋友推荐的“红线”。 因为一般只有满足这个价位，才能选择合资SUV中空间、动力、配置方面表现更加均衡的产品。 不过，即便是20万元的预算，大多数时候我们面对的还是本田CR-V、丰田RAV4荣放这样的主流紧凑型SUV。 但不久前，C哥找上门来，说他对一款20万元就能落地的中型合资SUV感兴趣，让我去看看。 这里发生了什么？ （注：本故事来源于真实案例）
第一次买车时，我想一步到位
C哥一家是第一次买车。 看看他小学住楼下、中学骑自行车、大学坐地铁、上班10分钟的人生轨迹，私家车确实不是他们家的必需品。 对了，忘了说，他的父母从来没有考过驾照。 不过，随着身边有车的朋友越来越多，已经拿到驾照的C哥也坐不住了。 他决定为他的家庭增添一位“新成员”。 当然，这并不是说他想老老实实找个女朋友，而是他已经下定决心要买车了。
根据他们一家人的需要，首先，没有空间容纳任何机动车辆或优质车辆。 起点必须是B级车，或者主流SUV。 他本人更喜欢SUV。 首先，它看起来更有气势。 此外，他也只是偶尔出行或在家拖东西时才用车。 总之，负载能力高。 另外，我的朋友都陆续有车了。 既然要买，主流合资企业就跑不了了。 只是，如果要满足这些“一站式”的条件，他们家20万元的购车预算就显得有些豪迈了，而且这20万元最好是能够让汽车落地的价格。
不过，C哥还是努力在自己的预算范围内找到了至少两款选择，甚至定位为中型SUV。 这两款车分别是大众品牌的途观L和别克的昂科威S。 而C哥最终选择了别克昂科威S。至于为什么做出最终选择，我们还是一如既往地“按下按钮”，我们来看看“收购”的别克昂科威S现在的情况。
全额付款20万元以内，还有灰车
想一想就知道，别克昂科威S如果能在20万元以内买到，肯定是因为优惠力度大。 确实，店内提供的现金折扣达到了4万元。 如果是置换购买，还有额外置换补贴（同品牌6000元，其他品牌4000元）。 至于分期购车，优惠力度没有变化。 不过，分期付款虽然没有利息，但会额外收取2500元左右的财务手续费。
以目前流行的昂科威S 552T两驱豪华车型为例，如果全款购买该车型，优惠后的裸车价格约为17.79万元。 加上预计购置税约15205元，预计保险费约4000元，预计车牌等费用约1000元。 最后，该车型的完整落地价格约为198,105元。 可以说，在C哥及其家人的预算范围之内，非常“精准”。 而且，这款车型并不是昂科威S的最低配置，如果选择精英车型，价格还可以更低。
从店内情况来看，价格实惠的别克昂科威S似乎更受欢迎。 面对别克品牌冗长的产品线，该店上个月还销售了14辆昂科威S，约占该店当月总销量的17%。 不过，目前店里的车况比较紧张。 别克昂科威S来说，店里主要是一些低端车型，以大众灰色为主。 如果需要预约，整个提车过程大约需要一个月的时间。
各有“缺点”？没关系，只要便宜就好
无论是大众途观L还是别克昂科威S，如果从中型SUV的角度来看，都存在一定的“缺陷”。 比如加长版途观L在车身宽度上与大多数主流紧凑型SUV没有差距。 低调的2.0T低功率发动机，186Ps的最大马力并不理想，而且还需要加注95号汽油，增加了日常使用的成本。 除了定价和终端优惠之外，途观L在价格上并没有昂科威S那么大的优势。
至于别克昂科威S，在追求流线型设计的基础上，相比自家昂科威Plus，它在车身长度和轴距方面都有明显的“缩水”。 因此，在后排腿部空间和后备箱装载能力方面，昂科威S的表现要弱于途观L。只不过搭载1.5T发动机的昂科威S最大马力可以达到211Ps，只需要加满油就可以了。用92号汽油。 至于9AT变速箱，听起来比双离合更耐用。 总之，C哥还是认为别克的“三大件”更有优势。 最后，在价格接近的情况下，别克昂科威S可以获得更多的配置体验。 所以C哥选择它也就不足为奇了。
写在最后：
至于保值率，根据经验来看，别克可能不如大众，尤其是昂科威S，有一定的跨界元素20万左右的中型suv推荐，在二手车市场上并不是主流选择。 我们从网上查到的信息可以看到，一辆别克昂科威S 2020款652T两驱限量S运动版（黑色）仅上牌一年，行驶里程约7000公里。 目前二手车价格约为21.5万元。 与之相对应的是，一辆大众途观L 2021款自动两驱R-Line悦翔版（白色）已经上牌近一年，行驶里程约7000公里。 目前二手车价格约为21万元。
由于两款车型的材质都很新，在购置税等因素影响下，单看损耗成本会显得有些夸张。 不过，数据还是能反映出别克昂科威S的保值性稍逊一筹。 当然，综合来看20万左右的中型suv推荐，这两款终端折扣比较大的车型并不是保值率出色的存在。 所以购买时最好多考虑一下自己的需求和预算。
作者｜阮松
