长安马自达正在认真重塑合资紧凑型SUV价格体系。
5月25日，长安马自达全新紧凑型SUV CX-50全系也进军合资紧凑型SUV市场，售价为15.98万元-20.68万元。 0期利率、终身免费基础流量三重购车权益。
现场爆发出的掌声充分证明了这一政策的杀伤力。 要知道同级别的合资紧凑型SUV售价基本都在18万以上，而“终身免费保修”等售后福利基本只出现在以往的新能源车型和一些自主品牌身上。
作为渠道整合后推出的首款新车型，CX-50星野的定价充分展现了长安马自达深耕中国市场、重回战场的决心和诚意。
当天的挂牌活动在西藏日喀则举行。 此前，长安马自达举办了“跨越珠穆朗玛峰”试驾挑战赛。 为了让用户和媒体感受CX-50星野的品质和“山地理念”，长安马自达推出了跨越珠穆朗玛峰的四线挑战之旅。
这是一个特殊的十字路口。 长安马自达选择了新藏线、青藏线、川藏线、滇藏线4条进藏线路，挑战极限海拔、极限路况、极限弯道和极限天气。 完成穿越后，队伍在海拔5200多米的珠峰大本营会合，最终来到日喀则完成挂牌。
这也是一次非常有意义的试驾。 据说，高原是天然的测试跑道。 能够完成如此跨越珠穆朗玛峰的挑战，足以证明其扎实的产品底蕴和制造品质，也让一些准车主和老客户能够体验到。 乘坐“山地生活”，在旅途中感受被大自然治愈的舒适。
正如长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓志涛在朋友圈写道：“最美的不是目的地的风景，而是到达目的地途中的期待。” 这里列出了珠穆朗玛峰的试驾路线，这本身就代表着长安马自达对于CX-50线也将重塑市场、成为标杆的期待。
而如果说这次试驾让不少消费者感受到了马自达CX-50全系扎实的性能和制造品质，那么上市当天宣布的“终身免费保修”则更让用户放心。
还记得3月下旬，我们报道过长安马自达旗下王牌车型长安马自达CX-5正式降价2.6万元。 长安马自达的价格被拉入14万价格区间，让长安马自达获得了“合资价格杀手”的称号。
而此次CX-50全线也以16万以内的价格进军紧凑型SUV市场，再次印证了“合资价格杀手”的称号。 消费者的反馈也非常热烈。 据了解，大鼎自上海车展预售价15.98万元至21.2万元上市以来，CX-50的订单已超过8000辆。
最终决战中，CX-50系也展现了必胜的决心和实力。
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实力逆袭！
为什么CX-50系列也能俘获消费者的心？
以前，提起长安马自达，很多人都会用“你买我推荐，我买我不买”来概括它的市场表现，也就是我们所说的“大众化”。但不受欢迎”。 这与马自达过去的定位有关。 《马自达设计的灵魂》一书的序言中写道：“准确把握核心客户群体，只要全球有2%的消费者认可马自达汽车，就足够了。” 因此，他们非常重视设计和性能，但不太注重空间和配置。
不幸的是，这恰恰是中国消费者非常看中的产品点。 站在汽车时代更新换代的时间点上，马自达也意识到，只有经历中国消费者需求的变化，才有可能在这个市场更好地立足。
此次CX-50系列也可以说是马自达在深入了解中国消费者后对市场给出的答案。
最令人惊讶的当然是空间。 车宽、车身、轴距基本可以超越中型SUV。 要知道同级热销SUV车型CR-V的轴距只有很小，甚至还不够，而定位中型SUV的途观L也有小轴距。
更值得注意的是，为了满足中国消费者对大空间的向往，马自达CX-50全系还专门优化了后排腿部空间，较海外版增加了55mm。 后排中间位置还拥有高度90mm、长度320mm的腿部空间。
同时后备箱的空间也非常大，后排座椅放倒后后排座椅的深度可以达到100%。 435L深型超大隔板可扩展，特别适合装载。 让你看了不感叹，原来马自达也有太空魔法。
除了空间之外，还有一个配置让人意想不到。
马自达CX-50全系还全系标配第三代马自达悦联系统，并支持OTA空中升级。 该系统搭载联发科MTK 8666芯片，8核CPU，拥有2GHz超高计算频率，每秒2万亿次神经计算能力。
此外，在同级别的合资紧凑型SUV中，只有高端车型配备了L2级辅助驾驶，马自达CX-50全系也实现了全系标配。 同时，它也是全球首款搭载全新大平台网络架构的马自达车型，ADAS计算响应速度提升了一倍以上。
以上就是马自达CX-50系列相比之前的马自达车型最大的变化。 此外，在设计、性能和品质等方面，马自达CX-50系列也一如既往地保持着高标准。
设计是马自达的灵魂。 如果说马自达3给人优雅、性感的感觉，那么马自达CX-50系列就是优雅与硬朗的结合。 这一点也不违和，长前悬+短前悬的高级运动比例，刚毅挺拔的车身姿态，全新19英寸双色切割轮毂，勾勒出完美的狂野气质。
为了呼应其主打的“山地SUV”风格，官方还推出了锆石沙色和静谧蓝车色，十分有张力。
“轻松驾驶”是马自达汽车的基本条件。 搭载智能无感可变缸发动机技术的2.5L发动机可以最大限度地发挥其经济优势。 匹配的全速范围锁止变速箱带来丝般顺滑的动力传递。Plus
新一代创驰蓝天车辆结构技术和升级版GVC PLUS加速矢量控制系统，有效提高车辆稳定性，让驾驶更随心所欲。
此外，在安全和品质方面，CX-50全系也在马自达全球基地的基础上进行了升级。 车身58.59%采用高强度钢材，其中硬度980兆帕以上的钢材多达77处，全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘，辅以长安马自达南京工厂的每道严谨工艺，为用户打造“坚不可摧”的移动安全堡垒。
可以说，这是最符合大多数中国消费者需求的马自达车型，充分体现了马自达为中国市场做出的妥协。
据了解，为了更加贴近中国市场，马自达甚至计划将位于广岛总部的中国业务职能部门转移至“马自达（中国）企业管理有限公司”。 以便更高效地做出判断和决策。
如果我没记错的话，这是第一家将研发总部迁至中国的跨国公司，可见其决心。
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独创“山地宽体SUV”定位
长安马自达“争第一”
不可否认，CX-50星野的定价和产品定位充分体现了长安马自达抢占市场份额的愿望，以及双方股东重建长安马自达在中国消费者心中信心的决心。
但说实话，在当前“价格战”如火如荼的市场环境下，一款产品要想成功在市场立足2023十大建议买的7座紧凑suv，除了精准的定位和极具竞争力的价格外，更关键的是它必须始终占据消费者的心。 为了将产品要点准确地传达到消费者心中。
降价并不难，难的是获得关注和不间断的流量。 作为燃油车，如何出圈？ 这其实是困扰很多车企的问题。 一方面，市场还是很大的。 合资紧凑型SUV市场虽然萎缩，但每月仍有8万辆左右； 另一方面，流量池很小，很多消费者要么购买新能源汽车，要么老老实实选择那些常年跻身销量排行榜前十的热门车型。
为了更好地让消费者感知CX-50星野的性能和品质，长安马自达将其命名为独特的“山地系列宽体SUV”定位，吸引了众多潜在车主的关注。
这是感知趋势、倾听社会声音的结果。 “山地生活”是后疫情时代最流行的休闲娱乐方式。 这个词与飞盘、露营、桨板并列小红书发布的“2022年十大生活趋势”榜单。 ，可以说是当下年轻人最关心的行业。
当然，“山居”并不是真正的山中隐士，而是内心对生活、自然的向往，是一种悠闲、轻松的生活方式。
这不仅仅是为了迎合热点而凭空捏造的营销理念。 事实上，从产品最初的亮相，到线上征集命名、全网车型拆箱，再到VR店探索等，长安马自达一直在用行动和创新为CX提供优质的产品和服务。 - 50行中的“山元素”也增光添彩。
邓智涛在接受《汽车女记者》采访时表示，在价格和技术“双内卷”的环境下，将加速中国汽车消费市场的成熟和消费者意识的觉醒。 这种意识的觉醒，使市场进入了以文化消费、兴趣消费为特征的新发展阶段。 “过去以汽车文化和兴趣为基础的小众用户圈子，将逐渐变成大众圈子。像马自达这样具有鲜明‘人马合一’和‘灵性设计’文化底蕴的品牌，欢迎多元化消费。”一个从少数群体转向公众的机会。”
正是基于这样的思考，马自达CX-50全系不仅主张从物理属性层面为用户带来“六好SUV”的高价值，更从本质上传递“山”生活的情感价值。文化水平和兴趣。
自亮相广州车展以来，长安马自达用了不到5个月的时间，就在全网充分认知了CX-50星野的定位和产品优势，并最大限度地发挥了新车上市时的营销作用。推出。 这个角色就是“产品是船2023十大建议买的7座紧凑suv，营销是帆”这句话的最好诠释。
”
结语
通过低价吸引用户并不是长安马自达的初衷。
正如邓志涛在上海车展CX-50全系也开启预售时所说，“这是最坏的时代，但也是最好的时代，这个时候拼的就是给车带来高价值”我们要思考的是如何提升用户体验和服务价值，而不是在目前燃油车供应不足的情况下单纯关注价格。”
不可否认，定价是诚意的最好体现，但长安马自达的诚意绝不仅限于此。
众所周知，合资车型的设计、定位和定价，无论是中国业务职能部门从马自达搬迁到上海，还是中外合资车型的定位，都是中外不断博弈和协调沟通的结果。山地系列宽体SUV，空间和配置。 进一步的升级，包括这一突破性的定价策略，充分体现了长安马自达中国股东达成协议、重建市场信心的决心。
从产品定位到先锋营销，再到超乎想象的定价，长安马自达向我们展示了非领先合资企业“破局重生”的可能性。 那么接下来我们就等待市场的反馈。