目前的国产车并不比合资车差，甚至在价格、配置、空间、舒适性等很多方面都有优势。 不仅如此，现在国产SUV的力量越来越强。 哪怕是10万以上的车，动力甚至超过了20万以上的合资车。 因此，本期就为大家介绍几款11万元以上性价比高、靠谱的国产SUV。 动力充足、空间大，是家庭自驾的首选。
第一个是奇瑞的花旦瑞虎8。
瑞虎8的上市，缩小了奇瑞与长城、长安、吉利等主流国产品牌的差距，月销量过万是当之无愧的。 推荐2023款鲲鹏版自动卓越版，指导价11.69万。
当然，瑞虎8的外观并不是亮点，毕竟奇瑞的设计确实是一个短板。 前脸硕大的中网看上去有些唬人，不过好在LED大灯造型犀利，让车头看起来不那么沉闷。 4.7米的车长对于中型SUV来说比较短，2.71米的轴距与紧凑型SUV相近。
身高1.73米的乘客坐在后排，头靠近两个拳头，腿绕着两个拳头和两个手指。 由于没有四驱，所以没有四驱版本，而且中间平台很低，所以满载时没有压力。 动力方面，290车型搭载1.6T鲲鹏发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米。 可惜的是，它匹配的是7速湿式双离合变速箱，低速换挡时有一定的顿挫感。
这套动力可以用在这款1.5吨以上的SUV上。 油耗方面，车主测算平均百公里8.6升左右，并不高，而且喝92号汽油，在家开车比较经济。 不过瑞虎8的减震还是不够好。 底盘调校偏硬，通过坑坑洼洼的山路也足够稳定，但后排还是能感觉到比较明显的颠簸感，舒适性并不出色。
接下来要说的车型非常年轻，就是前不久推出的长安欧尚X5 PLUS。
作为热门车型欧尚X5的升级版，欧尚X5 PLUS的综合实力自然有了明显提升，而且9.59万的起售价并不高。 推荐2023款1.5T DCT智趣AI版，属于顶配车型，指导价11.49万。
其实欧尚X5 PLUS的外观并不起眼，尤其是车头。 乍一看就知道它与老大哥CS75 PLUS有很高的相似度。 尤其是有些夸张的中网，再加上全新的熏黑格栅，整体还是很犀利的。 不过欧尚X5 PLUS的尺寸比较平均，长度只有1000，比大多数同级车型都要短。 好在轴距使得车内空间非常宽敞。
实际体验与瑞虎8类似，欧尚X5 PLUS的座椅更柔软，包裹性更好。 毕竟是一款配置不少的顶级车型。 比如配备了车道偏离预警、主动制动、前后碰撞预警等主动安全配置，这在同价位中并不多见。 而且前后还有驻车雷达和360度全景影像、全速自适应巡航、电动感应后备箱、6扬声器索尼音响等，舒适性配置也非常丰富。
动力方面，搭载1.5T高功率发动机，最大马力188匹，峰值扭矩300牛米。 遗憾的是，它并没有像CS75 PLUS那样采用爱信8AT变速箱，而是采用7速湿式双离合。 这套动力最高时速可以达到205公里每小时，动力响应积极，油门和刹车灵敏，踩上去基本没有迟滞感。 不过，虽然内饰看起来比较高档，有设计感，但是新车的气味很大，所以提车后最好先进行除臭处理。
最后我们来说说神车哈弗H6。
当然，要被称为神车必须要有过硬的技术20万以内国产suv那款好，而哈弗H6是当之无愧的，基本上它各方面的表现都得到了国人的认可。 如果升级到第三代的话，实力会更强很多。 推荐2022款第三代1.5T自动两驱Pro指导价12.29万，终端降幅近万。 实际参考价在11.4万左右。
第三代哈弗H6的外观依然是稳重中庸的风格，没有特别显眼的设计。 虽然乍一看并没有给人留下深刻印象，也没有任何缺陷，但总体来说还是比上一代更加时尚帅气。 车长在同级别中算是中规中矩的，而且轴距也达到了最大，所以空间非常宽裕。
后排坐着身高1.74米的乘客。 头部可容纳一拳和四根手指，腿部可容纳两拳和三根手指。 不过H6的隔音效果只能说一般。 一旦车速超过80，车内就能听到较为明显的风噪和胎噪。
动力方面，同样搭载1.5T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩275牛米。 比较强劲，匹配的是7速湿式双离合变速箱。 这套动力的实际驾驶表现与前两者相差不大。 毕竟长城的发动机技术还是很可靠的。 而且油耗也不高。 车主实测平均百公里油耗约为8.3升，远高于上一代的9升。 不过H6的刹车有点硬，对于初学者来说力度可能很难掌握，整体操控感一般。 悬架也调得更硬，如果在不好的路况下开快一点，车内的乘客就会感觉更加颠簸，从而影响驾驶体验。
点评：以上三款靠谱的国产SUV都没有让人失望，尤其是瑞虎8，自上市以来就拥有不错的口碑，堪称奇瑞的旗舰。 不用说，哈弗H6必须有足够的实力才能成为真正的神车20万以内国产suv那款好，而且销量依然是同级中最好的之一。 上市时间不长的欧尚X5 PLUS显然因为欧尚X5的成功而成为了很多人关注的焦点。 另外，自家产品也不逊于瑞虎8和哈弗H6，未来很有可能成为爆款。