随着2020年新篇章的开启，2019年已经悄然过去。 过去一年，汽车市场经历了前所未有的动荡。 许多汽车企业屡屡遭遇挫折。 由于国六政策的实施，裁员、召回、下滑、汽车市场寒冬等一系列代名词让他们对汽车市场感触颇深。 顽强地奋斗着。
在经历了车市的层层“洗礼”之后，各车企的年终销售业绩成为人们关注的焦点。 近日，乘联会公布了2019年各细分市场车型的销量成绩。其中，在紧凑型轿车销量排行榜中，大众全新朗逸以超49万辆的年销量位居销量榜首。 桂冠。 仅落后新朗逸一万多台的日产轩逸位居榜单第二位，可见两者在紧凑型轿车中占据着非常强大的地位。 丰田卡罗拉以年销量超过3.5万辆跻身前三，而这与TNGA框架下的平台优势密不可分。
2019年1月至12月紧凑型轿车销量排行榜中，仅有吉利帝豪一家自主品牌入围，其余均为合资品牌。 因此可以看出，汽车市场基本以合资品牌为主，自主品牌仅占据少量市场份额。 同时，日系、德系车型占据主流地位。 前十名选手中，有五款大众车型占据榜单，可以说凭借实力称霸半壁江山！ 更值得注意的是，在近期备受关注的大众帕萨特事件中，中保研的碰撞测试结果让汽车圈甚至用户感到惊讶，但数据显示并没有影响其销量。而帕萨特，却实现了较大的提升。 这是出乎意料的。
1.大众朗逸
年销量：490,944辆，同比增长5.2%
不得不说，在轿车领域，紧凑型车型在终端销售中占据着主导地位。 以销量第一的大众新朗逸为例，全年销量突破49万辆，同比增长5.2%。 在普通用户的消费群体中，大众朗逸几乎是购车的首要目标之一。 再加上低廉的价格区间、数十种车型配置的布局以及终端市场的优惠力度，取得了十万级紧凑型轿车中的佼佼者。
2.日产轩逸
年销量：475,063辆，同比增长1.6%
排名第二的东风日产轩逸全年总销量47.5万辆，同比增长1.6%，仅次于大众朗逸，可谓势均力敌。 新款日产轩逸的外观和空间相比上一代车型都有了很大的提升。 再加上日产过去以低油耗着称，轩逸成为了最畅销的日系车。
3.丰田卡罗拉
全年销量：350,755辆，同比下降-6.9%
基于TNGA架构平台打造的卡罗拉在换代前销量低迷。 换代后，卡罗拉以汽油版和双擎版双双占领细分市场，并凭借实力挤进销量榜前三。 一汽丰田主要销售车型之一。 此外，卡罗拉双擎的超低油耗深受消费者的喜爱，尤其是二三线城市。 卡罗拉双擎对于经常出行的用户来说是一个不错的选择。
4.大众宝来
年销量：323,438辆，同比增长32.7%
排名第四的新宝来，与MQB平台的打造以及颜值的提升密不可分。 无论是车身尺寸还是设计感，都比老款车型更符合当下消费者的视觉审美。 仅从此次的销售成绩来看，新宝来的上市无疑赢得了市场的认可，累计销量突破32万辆，同比增长32.7%。
5.大众速腾
年销量：309,788辆，同比下降1.0%
全新速腾的到来可以说吸引了不少年轻消费者的青睐，尤其是在新车的前脸上，似乎还伴随着现款车型迈腾的魅力，这也是为什么全新速腾成为了成立后不久就成为一汽大众的子公司。 重量级型号之一。 1.2T和1.4T EA211发动机，搭配7速双离合变速箱的黄金组合，造就了新速腾在市场上的强劲表现。
6.别克英朗
年销量：256,837辆，同比下降6.3%
作为一款美系车型，只有别克英朗能进入前十，实属不易。 虽然英朗因为三缸发动机的存在而引起了消费者的不满，但事实证明，别克英朗搭载的三缸发动机已经逐渐得到了消费者的认可。 在性能方面，它的表现非常抢眼。
7.大众桑塔纳
全年销量：244,890辆，同比下降-9.6%
桑塔纳作为大众汽车的入门级车型甚至经典车型，说明大众桑塔纳是中国汽车发展史上的一个里程碑。 经过产品的迭代更新，新桑塔纳不仅实现了年轻化的蜕变，更以出色的家族阵容入围前十，使其被誉为大家心中的“国民神车”。
8.本田思域
全年销量：234,933辆，同比增长8.8%
作为东风本田在轿车领域的销量领头羊，本田思域入围前十名单并不奇怪。 由于该车在轿车圈内的高威望和改装潜力，新款思域在每年的小改款增加运动气息后，依然保持着较高的活力。 轿跑车式的溜背造型让它在轿车圈子中脱颖而出。 另外，在动力方面，新款思域上市后不久就获得了“二二二空气”的称号，受到年轻消费者的青睐。
9.大众帕萨特
年销量：218,506辆，同比增长30.8%
在B级车市场上，帕萨特一直都是非常有实力的选手，尤其是更新换代之后，更能满足消费者的视觉审美。 不过，升级后的新帕萨特的安全指标在近期中国保险研究院进行的测试实验中受到不少用户的质疑，刷新了人们对帕萨特的认知。 不过，这并不影响其进入销量榜前十，累计销量超过21万辆，同比增长30.8%。 可见帕萨特在B级车中的表现依然牢牢占据着消费者的心。
10.本田雅阁
年销量：217,899辆，同比增长24.7%
说起本田，就不得不提雅阁。 雅阁自1999年进入国内市场，见证了我国汽车工业的发展变化。 如今，随着第十代雅阁的出现，凭借自身的市场表现，在B级车市场牢牢占据一席之地，累计销量超过21万辆，同比同比增长24.7%，仅次于帕萨特。 不难看出，两者在B级市场的表现极具竞争力。
回顾2019年，在车市不太乐观的情况下，各车企、品牌年终销量表现可圈可点2121年轿车销量排行榜前十名，也算是给车市交上了一份满意的答卷。 不过，从去年紧凑型车销量排名来看，日系和德系品牌几乎垄断了榜单。 前十名中有五个是大众品牌，可见大众品牌在消费者心目中占比最高。 此外，紧凑型轿车中，10万价位段在中国市场最受欢迎2121年轿车销量排行榜前十名，相信明年仍将保持热度。